vova_modelist

На авиашоу в Ошкоше произошла очередная веха в исторической авиации США - в первый раз за последние 50+ лет в воздухе было два В-29. На авиа шоу в первый раз встретились "FiFi" и "Doc" и совершили совместный полет. На тему этого получилось красивое видео, которое я повесил под катом.

Кстати в США есть третий потенциально летающий В-29 - "Fertile Myrtle". Он был построен в сентябре 45-го для ВВС, а в 47-м его передали флоту, который использовал его для поисковых операций. От флота он попал в NACA (предшественник NASA) где его использовали как носитель для D-558-II Skyrocket. В 70-м году его продали American Air Museum в Окленде в Калифорнии, там его поддерживали летном состоянии. В 80-м году он участвовал в съёмках фильма "The Last Flight of Noah's Ark", а вскоре после этого у него нашли коррозию главной балки крыла. В 1984-м году его купил известный коллекционер из Флориды Kermit Weeks (владелец авиамузея Fantasy of Flight). Он хотел его перегнать в другой аэропорт в Калифорнии для реставрации, но при взлете самолет чуть не упал на центр Окленда и едва смог сесть назад в аэропорт. После этого самолет разобрали и носовую часть перевезли во Флориду, а крылья и задняя часть фюзеляжа остались в Калифорнии. Kermit собирался его восстанавливать, но в 92-м году его музей был практически разрушен ураганом Эндрю, который снес большой кусок Флориды и деньги на реставрацию у коллекционера исчезли. С тех пор запчасти самолета лежат в разных концах США и теоретически их можно собрать и восстановить до летного состояния, но так как это очень дорого то денег на это пока нет. Более подробно про него можно почитать тут.

Под катом красивое видео совместного полета B-29 и бонус видео очень красивого полета B-1B над Ошкошем

From The Aviationist

Под катом красивое видео совместного полета.
( Красивое видео полетов )

Вчера закончился 26-ти месячный ремонт самого старого находящегося в строю военного корабля - американского фрегата USS Constitution. Она встала в сухой док в мае 2015-го года, а вчера была выведена оттуда. Constitution встает на ремонт в среднем раз в 20 лет. В этот раз на ней поменяли часть деревянной обшивки и 2200 медных пластин которые защищают подводную часть корпуса. В кои веки ремонт стоил меньше оригинальной сметы - $12 миллионов, а не $15 как изначально рассчитывалось. Интересно, что ремонт проходил в сухом доке номер 1 в Charlestown Navy Yard, который был построен в 1833-м году и в котором первым кораблем, вошедшим туда, была USS Constitution. Constitution откроется посетителям в конце августа, за следующий месяц на нем соберут назад рангоут и поставят на место артиллерию.

Я посетил корабль-музей за год до начала его ремонта. Пост об этом можно посмотреть тут.

Фотографии из разных интернет источников, разной степени кликабельности. Под катом так же несколько видео ремонта и вывода из дока.

1. Ракурс

From Stars and Stripes
( +11 )

Правильная реклама для флотофилов - в наши дни такую уже не делают :). Досмотрите до конца.

Интересное видео с деталями посадки разведчика U-2. Так как U-2 это планер с мотором то садится он крайне неохотно и при этом он еще и максимально облегчен, то сажать его надо очень аккуратно и ударять его о посадочную полосу тоже не рекомендуется. Из-за конструкции фонаря и скафандра, пилоту из кабины во время посадки ничего не видно, а самолет надо сажать под очень определенным углом, то для координации посадки используется спортивная машина которая едет с посадочной скоростью до 225 км/ч за самолетом. За рулем машины обычно сидит один из пилотов U-2 (обычно запасной пилот на тот день). Он говорит пилоту в кабине сколько у него осталось расстояния до земли и под каким градусом он садится до момента посадки. Систему с машиной использовали с самого начала программы U-2, в 50-60-е годы это были стандартные Форды-универсалы с самым большим V-8 движком который продавался, потом им на смену пришли Chevy El Camino, которые дожили до 80-х годов, в 85-м году ВВС одолжило у Калифорнийской полиции Форды Мустанги-перехватчики которыми полицейские пользовались во время скоростных погонь, а в 90-е/2000-е использовались разные Понтиаки GTO, Корветы и т.д. В наши дни используются Chevrolet Camaro B4C. Более подробно про это можно почитать тут, там же можно посмотреть еще видео разных годов с машинами обеспечивающими посадки U-2.

На видео хорошо видно сколько возни с полетами U-2 и на сколько это требует большой координации и усилий. Каждый полет на земле обеспечивают до 30-ти человек. Интересно что U-2 скорее всего рекордсмен в мире боевых самолетов по налету на планер - два U-2 перевалили за 30000 часов налета (В-52 например находятся где-то на 21000 часов на планер).

1.


Под катом еще несколько видео видео подготовки к полету, взлета и посадки, а так-же того что случается если все идет не так.
( и еще три видео )

На Ю-тюбе две недели назад выложили несколько прекрасных цветных роликов про Royal Navy под названием Royal Navy At War. Первое видео это прекрасная компиляция из частных съемок сделанных различными английскими офицерами. Огромный интерес представляют кадры снятые либо до войны, либо в начале войны - например 3-я флотилия эсминцев в Мальте и Средиземном море в 1939-м году, и Норвежская компания, тонущий HMS Eagle (55:00) и т.д. Так как я в англичанах не очень силен то помогайте определять кто где (кстати а что это за четырех трубный миноносец на 20:10 - кто-то из норвегов?).

Другие два видео это учебный фильм снятый в HMS Excellent (береговой школе) для обучения по стрельбе по берегу когда то во второй половине войны. Там много кадров различных кораблей английского флота, а так же подробно описана методика стрельбы по берегу.

Все видео очень хорошего качества без разных глупых вотермаков.

1. Royal Navy at War - A Sailor's View

( Naval Bombardement )

Очень наглядная иллюстрация того почему на авианосце служить лучше чем на эсминце - даже эсминец размером с крейсер ВМВ ныряет носом, а на авианосце особо качки не чувствуется. Так что всегда выбирайте службу на авианосце :)

Originally posted by alex_mandel at На океанской волне; 2012 год

Интересное и грустное цветное видео сделанное американцами в апреле-мае 1946-го года в Куре на котором засняты затопленные корабли японского флота. Грустно смотреть на корабли, даже на вражеские, в таком состоянии. Зато хорошо видна окраска кораблей и разных необычный камуфляж нанесенный на них.

Кроме боевых кораблей фотографий которых и так не мало на видео заснято еще и много различных грузовых и пассажирских судов.

Хорошее видео с финального аккорда учений Global Thunder 17 - двадцать B-52 взлетают с минимальными интервалами с авиабазы Minot в Северной Дакоте три дня назад. Интересно сколько внуков сидящих за штурвалами этих самолетов смотрели своих дедов взлетающих на них же 50 лет назад, ведь самому юному В-52 сейчас 54 года :).

Интересно как ольдскульно заводятся В-52 со столбами дыма.



Видео подсмотрено у alex_mandel в его посте B-52 отрабатывают взлет с минимальными интервалами; наши дни

Под катом фото оттуда. Все фото очень сильно кликабельны.
( +9 )

Интересное видео показывающее аварийную посадку A-26 Invader на авиа шоу в Ошкоше в прошлом месяце. Как я понял у них носовое колесо вышло, но не защелкнулось. Пилоты знали что посадка скорее всего будет аварийной так как после выпуска шасси они слышали хлопок которого там быть не должно было. Экипаж сделал несколько кругов пытаясь понять в чем проблема и можно ли ее починить, но потом принял решение идти на посадку. При посадке никто не пострадал. На сколько был поврежден самолет я так и не понял, так как кроме описания самой аварии больше новостей про самолет на интернете не нашел.

Некоторые подробности.

Просто подборка красивых видео различных warbirds в полете сделанных Aero Media Group. Потратил час на их просмотр ибо красиво :). Лучше смотреть со звуком.

1. B-29 FiFi в полете. Интересно что тут он выглядит каким то маленьким, наверное потому что сравнить не с чем.

FIFI 2016 by Scott Slocum from Aero Media Group on Vimeo.

( +8 видео )