vova_modelist: (Default)
Хорошая иллюстрация разницы в особенностях национального подхода к высоте мачт между американцами и англичанами - английский эсминец HMS London (D16) и американский крейсер USS Albany (CG-10) в Гранд Харборе на Мальте в 1971-м году. Разница между высотой американских и английских радаров разительная. При чем даже на американском эсминце на заднем плане радары значительно выше чем у англичан. Интересно почему англичане не гнались за высотой радара над горизонтом?

Глядя на это фото задумываешься на сколько же американские ракетные конверсии из крейсеров ВМВ были не красивыми...

Фото из википедии


Хорошо кликабельно.
vova_modelist: (Default)
В свете последних новостей, фотография эсминца HMS Hogue D74 без носа в отстойнике в Сингапуре в 1961-м году. Эсминец типа Battle, был модернизирован 1957-м году, а в августе 1961-го года участвовал в учениях в районе Цейлона с местными флотами. Во время учений, 25-го августа, в эсминец врезался индийский крейсер INS Mysore (бывший HMS Nigeria). Удар полностью смял нос эсминца. В результате столкновения погиб один английский моряк и трое были ранены. Осмотр корпуса показал что ремонт эсминца не имеет смысла и он простоял на приколе в Сингапуре до 62-го года, после чего был продан на слом.

Вообще индийский крейсер был настоящей грозой морей - кроме HMS Hogue, он умудрился столкнуться с индийским эсминцем INS Rana (бывший HMS Raider) в 1969-м году, а потом еще и ударил фрегат INS Beas. Причем удар по Rana был таким что его вывели из активного состава флота и перевели в учебные корабли.

Фото из Википедии.


Хорошо кликабельно
vova_modelist: (Default)
Эпичное фото запуска EF-84G Thunderjet с пусковой установки с помощью ракетного ускорителя. Эксперименты проводились в 1951-м году с использованием ракетного ускорителя от крылатой ракеты Матадор. По скоплению различной пожарно-спасательной техники видно что от такого запуска можно ожидать всего что угодно :). Дальше экспериментов дело, как и в других странах, не пошло.

Я читал что запуск с катапульты на авианосце пилоты описывали как удар лопатой по спине, тут скорее всего было еще хуже так как ракета придавала значительно больший импульс сразу...

Фото с сайта Smithsonian Institution. Хорошо кликабельно.



Под катом видео с различными запусками.
видео )
vova_modelist: (Default)
Давно не вешал фотографии с борта американских авианосцев золотой эпохи(tm). Нашел очень интересную подборку фотографий сделанных на борту авианосца USS Hancock (CVA 19) в 1969-70-м году когда авианосец находился на Yankee Station возле Вьетнама. В фото хорошо видно напряжение боевых полетов на авианосце. Автор фотографий petty-officer 2nd class Steve Govus, служивший в это время механиком в одной из эскадрилий экипированных Douglas A3D приписанных к авианосцу. Его подписи к фотографиям добавляют особого интереса, так как описывают мелкие детали которые просто так не заметишь смотря на фото.

Из блога 27 Charlie. Хорошо кликабельно.

1. A3D идет на взлет. Обратите внимание на приоткрытый аварийный люк над кабиной - так как на A3D не было катапультный сидений, то экипаж старался себе дать возможность покинуть самолет в случае аварии при взлете. Во многих случаях это не помогало так как самолет попадал под корпус авианосца. Из-за этого флотское прозвище у A3D было All 3 dead (все трое мертвые).

+31 )
vova_modelist: (Default)
Прототип патрульного бомбардировщика Martin XPB2M-1 Mars на якоре во время испытаний. Очень люблю довоенную окраску американцев - пожалуй самая красивая из не камуфляжных.

Вообще Марс получился очень интересным самолетом, не зря до сих пор летает. Что, что а большие летающие лодки у американцев получались очень хорошо.

Фото с сайта Smithsonian Institution.


Хорошо кликабельно.
vova_modelist: (Default)
В процессе поисков информации по предыдущему посту увидел эту драматическую фотографию. На ней запечатлен момент аварии флотского R4D - при взлете с ледника Davis Glacier 24-го ноября 1962-го года запустились только три из четырех ракет JATO и из-за несимметричной тяги самолет приобрел крен на левое крыло он зацепился крылом за землю. Пилот с умел предотвратить кувырканье самолета вовремя выключив двигатели, но удар отломил шасси и самолет проехал на фюзеляже до конца взлетной полосы. Самолет загорелся, но пожар бысто потушили. Экипажу повезло и все выжили. Разгрузив груз, экипаж поставил палатки что бы ждать другой самолет.

Вообще полеты в Антарктике в те годы были очень опасными, в коллекции фото откуда я нашел это фото есть куча разбитых самолетов разных видов.

Из архива Antarctica NZ Digital Asset Manager.



Под катом описание аварии по английски.
A Close Call )
vova_modelist: (Default)
В прошлом году выкладывал подборку фотографий американских ледоколов в Антарктике, все сейчас нашел еще одну подборку американцев в Антарктике. Эта серия была сделана чуть поже, где-то после 1962-го года судя по грузовику Додж модели 62-63-го года, но до 1966-го года судя по ледоколу USCGS Eastwind, который там работал с 1961-го до 1966-го года.

Из библиотеки State Library New South Wales. Фотографии были сделаны фотографом David Moore. Кликабельно.

1. Он уже больше никуда не полетит... Флотский R4D "Little Horrible" из эскадрильи VX-6 потерпевший аварию в конце 1960-го года и брошенный там.

+14 )
vova_modelist: (Default)
Очередная подборка фотографий из серии "как я служил в молодости" выложенная на Фликр. На этот раз фотографии сделанные морпехом который служил на авианосце USS Forrestal (CVA-59) во время его первого похода в 1957-м году. Авианосец нес службу в Средиземном море с января по июль 57-го года.

Интересно смотреть какая куча относительно небольших самолётов 50-х годов влезала на суперавианосец по сравнению с современными самолётами. Фото как обычно для фото из 50-х яркие, красивые и расслабленные, в отличии от более поздних.

Из фликра Rod Rhoads. Разной степени кликабельности.

1. Истребители F9F-9 Cougar и FJ-4 Fury

+26 )

Пуск

Sep. 9th, 2016 05:01 pm
vova_modelist: (Default)
Эффектное фото пуска ракеты Regulus I с подлодки USS Halibut (SSGN-587) 31 марта 1960-го года. Интересно что изначально она должна была быть дизельной, но в процессе постройки было принято решение переделать ее в атомную. Лодка вышла в свой первый поход 11го марта 1960-го года, так что на фото скорее всего запечатлен первый пуск ракеты с нее. По изначальному проекту она проработала всего 5 лет, а в 1965-м году была переделана в разведывательно-диверсионную лодку. Больше ангары под ракеты идеально подходили для этого. Она даже несла на борту большую ЭВМ (размеры ЭВМ тех времен вы представляете), а так-же специальную аппаратуру для прослушки подводных кабелей. Именно она отличилась тем что проникла в 1971-м году в Охотское море и подключила специальный аппарат для прослушивания на подводный кабель идущий между Владивостоком и Петропавловском-Камчатским. Интересно что операция была на столько секретна что большая часть экипажа не знала зачем лодка туда пришла. Для прикрытия была придумана история что лодка там была для сбора осколков советской ПКР SS-N-12 (П-500 «Базальт») что собственно она тоже сделала (американцы даже смогли собрать из них ракету и построить реплику для испытаний). Раз в месяц американцы возвращались на место прослушки и меняли кассеты. Это продолжалось до 1980-го года пока Рональд Пелтон не сдал эту операцию и устройство было снято Советской стороной. Подробности этой операции можно почитать в википедии. USS Halibut так-же нашла место гибели К-129 часть которой потом подняли с помощью Glomar Explorer. К середине 70ых лодка перестала отвечать требованиям по тишине и в 1976-м ее списали в резерв, а в 1986-м списали на слом, что случилось в 1994-м году.

Фото с сайта Smithsonian Institution.


Хорошо кликабельно.
vova_modelist: (Default)
Тут недавно зашла речь о японских кораблях потопленных в Манильском заливе которые там лежали долго после войны, вот как раз недавно во фликре m20wc51 выложили несколько цветных фотографий этих кораблей в 1952-3-м году. Хорошая иллюстрация размеров бойни в том заливе так как через семь лет после войны он весь еще утыкан остовами затонувших кораблей.

Из фликра m20wc51. Сильно кликабельно.

1 Останки крейсера IJN Kiso. Фото его остова я уже как-то выкладывал тут.

+2 )
vova_modelist: (Default)
Давно не выкладывал цветные фото с борта американских авианосцев времен холодной войны, так что вот очередная подборка. Это фото были сделаны военным врачем на борту авианосца USS Kitty Hawk у берегов Вьетнама. Дата там не стоит, но судя по номерам эскадрилий написанных на борту самолетов это поход с ноября 1966-го по июнь 1967-го. На фото хорошо видна разница с фотографиями из "мирных" походов, так как тут самолеты летают вооруженными и вся палуба забита оружием.

Из фликра bstockermd. Кликабельно.

1. Незацеп Фантома

+38 )
vova_modelist: (Default)
На сайте Смитсониана выложили небольшое обновление и повесили набор отличных цветных кодахромов летающих лодок береговой охраны США времен ВМВ сделанных фотографом по имени Руди Арнольд. На фото интересная подборка различных довольно редких летающих лодок, включая такую редкость как Hall-Aluminum PH-3, которых построили всего 7 штук.

Фото с сайта Smithsonian Institution. Хорошо кликабельно.

1. Grumman JF-2 Duck. 1943-й год, Floyd Bennett Field в Бруклине.

+16 )
vova_modelist: (Default)
Удивительно но последним тяжелым крейсером на активной службе был испанский Canarias, который на 6 месяцев пережил американский USS Newport News, и был списан 17-го декабря 1975-го года. На фото он своим ходом идет в последний поход на разделку в 1977-м году. Интересно что в 73-м году его собирались модернизировать и продлевать его службу, но посмотрев на его техническое состояние, решили что овчинка выделки не стоит. А жаль, а то ведь и 80-х мог бы дожить...

Окончательное вооружение крейсера было поставлено на него во время ремонта в 1952-м году, и состояло из 8х203мм, 8х120мм в одиночных установках со щитами, 4х40мм одноствольных Бофорсов, 4х37мм двухствольных зениток, 2х20мм и глубинные бомбы. Интересно что испанцы даже не потрудились довести его зенитное вооружение даже до нормального стандарта на какой нибудь 41-й год, не говоря уж про 45-й год.

Хочу сказать что с двумя трубами и фок мачтой он выглядит значительно симпатичнее чем с одной огромной трубой и без мачты. В изначальном виде он был одним из самых уродливых крейсеров 30ых годов.

Фото из фликра Armada Española. Хорошая история крейсера из Warship International No. 2, 1979 на английском Canarias, Adios.


Сильно кликабельно

Под катом пара видео Канариаса
+2 видео )
vova_modelist: (Default)
Небольшая подборка самолетов фирмы Curtiss сделанная фотографом Дмитрием Кесселем на заводе фирмы Curtiss в апреле 1941 года. На фото уходящая продукция в виде устаревших флотского пикирующего бомбардировщика биплана SBC Helldiver и армейского высокоплана разведчика O-52 Owl и нового на тот момент истребителя P-40 Warhawk. Как я понимаю это версия Р-40B, так как в крыльях уже по два пулемета, а не один как в оригинальном Р-40.

Р-40 один из тех самолетов который вроде выдающимся не был, но тем не менее неплохо отвоевал всю войну. При чем меня удивило что последние Р-40 летали в Бразильский ВВС аж до 1954го года.

Из архива журнала Life.

1. P-40 и SBC-4 Helldiver

Read more... )
vova_modelist: (Default)
Один из тех самолетов который не ожидаешь увидеть в цвете - американский морской разведчик Vought O3U-3 Corsair. Тем не менее он попал в объектив фотографа работая учебным самолетом в Naval Air Station Pensacola, Florida в 1940-41-м году. Более того в фото попала еще одна интересная деталь - береговая катапульта на которой обучали будущих пилотов катапультных разведчиков.

O3U был поплавковым вариантом палубного O2U Corsair. O2U первый раз взлетел в 1926ом году и их было построено 291 штука. В 1930ом году к O2U-4 приделали Груммановский поплавок и переименовали O3U. Их построили еще 289 штуки. Самолет оказался долгожителем и даже в американском флоте служил до 41го года, а так же продавался в разные страны. Корсары участвовали в битве при Ко-Чанге, Колумбийско-Перуанской войне и Китайско-Японской.

Из архива NHHC. Сильно кликабельно.

1. Подготовка O3U-3 к взлету на катапульте.

+2 )
vova_modelist: (Default)
Динамичная фотография ночного истребителя Northrop P-61 Black Widow взлетающего с аэродрома на Филиппинах в 1945ом году. Пожалуй самый необычный и неказистый истребитель ВМВ, особенно странно на нем выглядит двухэтажная кабина - на фоне зализанных по самое не могу одноместных истребителей он скорее выглядит как бомбардировщик. Но с другой стороны он является доказательством что с достаточно мощными двигателями все полетит. Интересный факт что на сколько известно не один P-61 не был сбит в воздушном бою (хотя многие были потеряны при аварийных посадках ночью), что по статистике делает его самым успешным истребителем всех времен и народов :))).

Фото с сайта Smithsonian Institution.


Хорошо кликабельно.
vova_modelist: (Default)
Несколько занятных фото из Гибралтара сделанных в 1953ем году корреспондентом Лайфа - утренняя зарядка английских зенитчиков с использование снарядов. Интересно что разные солдаты используют разные снаряды :). Будем надеться что они учебные, а не настоящие, а то вдруг у кого-то из них устанут руки и они их уронят :).

Из архива журнала Life. Фотограф Ralph Crane.

1. Приседаем...

И еще два упражнения )
vova_modelist: (Default)
Пожалуй самый мой любимый палубный самолет межвоенной эпохи это Grumman F3F. Комбинация боченкообразности, и необычного шасси и яркой окраски делает его прекрасным :). На фото три F3F из Fighting Squadron Five (VF-5) с авианосца USS Yorktown (CV-5) летят над берегом южной Калифорнии в 1939-40ом году ([livejournal.com profile] midnike наверное сможет дать более точную дату :)).

Эти фото будут как дополнение к фото морпеховских F3F из Лайфа которое я вешал пару лет назад.

Из коллекции NHHC. Сильно кликабельно.

1. Фото 1

И еще одно )
vova_modelist: (Default)
Серия цветных фото сделанных на полигоне Дальгрена в Вирджинии во время ВМВ. Полигон находится (он действует до сих пор) примерно в 75км на юг от Вашингтона на берегу реки Потомак. Стрельбы производились "в речку", хотя не понятно куда стреляли из крупнокалиберной артиллерии так как местность там густо населенная. А вообще интересно посмотреть на различные артиллерийские системы без башен, щитов и т.д.

Из коллекции NHHC. Очень сильно кликабельно.

1. Стрельбы из 14" орудия, слева стоит пустой лафет. По сравнению с современностью техника безопасности отсутствует :).

+8 )
vova_modelist: (Default)
Очень интересное фото учебной авиабазы КМП в Майями примерно во середине 42го года. Впечатляет коллекция самолетов и окрасок начиная с Grumman F2F и F3F в предвоенной яркой окраске (и один в редком сером камуфляже с полосатым хвостом), два разных вида легких бомбардировщиком Northrop BT в предвоенной яркой окраске и серой окраске 40-41го года но еще с полосатыми хвостами и красными кругами, три вида окрасок пировщиков Curtiss SBC Helldiver - предвоенная яркая, 40-41 года и окраска начиная с мая 42го без красного в звездах и на хвосте, три вида окраски Brewster F2A Buffalo темно-серый с красными центрами и без них, и светло-серый. Ну и конечно большая толпа North American SNJ Texan на первом плане.

Приказ закрасить красные центры звезд вышел 10го мая 42го года, так что скорее всего это фото было сделано вскоре после этого, но обилие предвоенных окрасок очень впечатляет так как раньше всегда считал что в таких вещах у американцев бардака было меньше.

Из коллекции NHHC.


Очень сильно кликабельно

September 2017

S M T W T F S
     12
34 56789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 26th, 2017 12:06 am
Powered by Dreamwidth Studios