vova_modelist

По очевидным причинам железнодорожные пушки никогда не засвечиваются на парадах, но тут на днях я наткнулся на фото американской 14" ЖД пушки которая таки участвовала в параде. Это случилось 4-го мая 1939-м года в Лос Анджелесе. В этот день в городе открыли новый центральный вокзал - Union Station и в честь этого, владельцы вокзала, компания Union Pacific, организовала уникальный парад рассказывающий про историю транспорта в США. Один за другим прошли повозки пересенцев, ранние автомобили, исторические паровозы, ну а закрывала парад современная техника. Военные не остались с стороне от этого и привезли одну из двух 14"-х установок модели 1920-го года которые были приписаны к Battery Erwin, Fort MacArthur. К сожалению почему-то до наших дней дошла только одна фотография пушки с парада, но зато покопавшись в интернета, я нашел целое цветное шести-минутное любительское видео оттуда. Пушка там правда мелькает всего на несколько секунд, но зато видно что она покрашена не в стандартный Olive Drab а в значительно более зеленый цвет. Это единственное цветное изображение американской ЖД артиллерии которое я пока нашел, так что как обычно - начав с интересной фотографии можно, потянув за ниточку, наткнутся на новые, ранее неизвестные себе вещи :).

Фото из блога Martin Turnbull. Сильно кликабельно.

1.


Под катом видео и несколько скриншотов оттуда
( видео )

Интересная фотография целых пяти французских 320мм железнодорожных гаубиц Шнейдера в одном месте. Такие групповые фото встречаются редко, так как орудия такого типа были стратегическим оружием и использовались по одиночке. Что именно это за установки не совсем понятно так как у французов их было много разных - Mle 70/81 , Mle 70/84, Mle 70/93 и Mle 81/84. На фото видны некоторые различия стволов, так что скорее всего тут стоят разные установки, но поиск по гуглу принес только информацию что их можно различить по серийным номерам, но список номеров не принес. Так-же не нашел информации о том сколько их построили, только то что на 1940-й год пушек всех трех видов было 8 штук.

Из US national Archives.


Очень сильно кликабельно.

Немного информации по этим гаубицам:

Тип пушки	Длина ствола (кал)	Дальность стрельбы (км)	Живучесть ствола (выстрелов)	Длина установки (м)	Вес установки (т)	Возимый боекомплект (выстрелов)	Угол подъёма ствола (Мин/Макс. градусов)	Скорость снаряда (м/с)	Скорострельность (выстрелов в час)
Mle.70/84 Mle.70/93	30	21.6	750	25.9	162	28	3/40	550	15
Mle.70/81	25	16.3	1100	26	160	...	22/40*	520	20
Mle.81/84	28.5	20.0	...	27.2	187	28	3/40	600	20

* тут явно какая-то ошибка, вряд ли станки там на столько отличались что бы была такая разница в минимальном угле возвышения.

Отсюда
Railway artillery; a report on the characteristics, scope of utility, etc., of railway artillery, Volume II - (стр.205-215)

На галлику выложили огромное количество различных французских артиллерийских руководств начиная с 75мм до 400мм ЖД пушек. Кроме текстовой информации (которую я к сожалению не могу прочитать так как по французски не читаю) там есть хорошие рисунки и чертежи всех пушек и их различных узлов.

Вот некоторые отдельные чертежи из этих руководств. Железнодорожные руководства будут хорошими дополнениями к американской книге по железнодорожной артиллерии ПМВ.

200 различных артиллерийских руководств на Галлике.

1. Пушка 155мм GPF - вид сбоку

( +28 )

Отличное фото 14" железнодорожного орудия M1920 на поворотной береговой позиции на защите Панамского канала, 1942ой год. Под углом в 50 градусов при начальной скорости в 808м/с дальность у такой пушки была 44092м, скорострельность 1 выстрел в минуту. Вся установка весила 104 тонны. Всего к 1925ому году было построено четыре таких орудия - 2 базировались в форте МакАртур в Лос Аджелесе (про них писал тут), а еще два в зоне Панамского канала (фото береговой артиллерии оттуда -включая дополнительные фото этой пушки - можно посмотреть тут). Там были созданы позиции для них с обеих сторон канала в форте Грант на Тихоокеанской стороне и в форте Рандольф на Атлантической.

Люблю я железнодорожную артиллерию, есть в ней что то завораживающее...

С сайта PBS.


Сильно кликабельно

Вступив в Первую Мировую Войну американцы решили обзавестись своей ЖД артиллерией, и в добавок к различным орудиям более мелкого калибра взялись за дело основательно и выбрали самые крупные на тот момент орудия американского флота для установки на ЖД лафеты. Это были 14"/50 пушки взятые из запасных стволов построенных для американских супердредноутов. Ее полное название 14"/50 Mark 4 Gun on a Naval Mark 1 Rail Road Mount. Установки были заказаны паровозной фирме Baldwin Locomotive Works которая разработала их за месяц (заказ прошел 26го декабря 1917го года и разработка закончилась 25 Января 1918го года), а потом построила 5 установок за 2-3 месяца. Они были приняты флотом в мае 1918го года и попали во Францию в августе 18го. Пушки использовались в одно-орудийных батареях как стратегическое оружие, так как их дальность в 38км (в отличии от флотских установок у которых ствол поднимался на 30°, у ЖД установок ствол поднимался на 43°) позволяла обстреливать немецкие тылы. За время войны пять пушек выстрелили в общей сложности 782 снаряда.

Кроме 5 воевавших пушек были построено еще шесть установок Mark 1 и две усовершенствованные установки Mark 2. Но все они опоздали на фронт, Мк.1 отправили в резерв, а Мк.2 использовались для береговой обороны в США. Одна из этих пушек дожила до наших дней и стоит в военно-морском музее в Вашингтоне.

UPD:
Нашел книгу где описывается служба этих пушек на западном фронте:
- Пушка номер 1 обстреливала ЖД узел в Laon, за 30 дней было сделано 199 выстрелов
- Пушка номер 2 уничтожила склад боеприпасов Besny-et-Loisy (32 выстрела), обстреляла ЖД узлы в Mortiers (35 выстрелов) и Montmedy (количество выстрелов не указано)
- Пушки номер 3, 4 и 5 обстреливали ЖД линию Metz-Sedan, а так же ЖД узлы Montmedy и Longuyon, первый из которых был подозжен снарядами одной из пушек. Пушка номер 3 так же обстреливала аэродром Longuyon.

Американцы описывают результаты стрельбы восторженно, как это было на самом деле не знаю.

Книгу можно посмотреть тут (про результаты начиная со страницы 358)

Фотографии из Фликра National Museum of the U.S. Navy. Хорошо кликабельно.

1. Установка на заводе Baldwin Locomotive Works перед передачей флоту

( +21 )

Еще одна серия фотографий 14дм железнодорожных пушек из Форта MacArthur в Лос Анджелесе от журнала Лайф - 1943 год.



( +11 больших фото )

Продолжая серию постов о береговой обороне Америки, серия фотографий 14дм железнодорожных артиллерийских установок на позициях, Battery Erwin, Fort MacArthur, Los Angeles. Фотографии были сделаны в 1925ом году.


( +4 )