vova_modelist | Entries tagged with camouflage

Как-то писал про Американский Камуфляж "Сметь моделиста", а вот его российский эквивалент. Старый броненосец Синоп в роли брандвахты в Севастополе в апреле 1915-го года. Этот камуфляж был разработан севастопольским художником Юрием Шпажинским и его испытывали на броненосце Синоп и эсминцах Счастливый и Громкий. Камуфляж оказался сложным и не очень эффективным, по этому вскоре все корабли перекрасили в стандартный шаровый цвет.

Если на Счастливом треугольники были одинаковые, и их теоретически на модели нарисовать или сделать декалью можно относительно малой кровью (такие модели даже есть в 350-м масштабе), то камуфляж как на Синопе сделать в 700-м масштабе будет очень сложно так как он более хаотичный.

Фотографии из Фликра из Альбомов Николая Второго. Сильно кликабельно.

1. Вид с носа. На корабле идет большая стирка.

( +1 )

Интересный камуфляж разработанный для танков на базе военно-морского даззл камуфляжа канадским художником по имени Ernest Tudor-Hart. Весной 1917-го года, после того как он увидел даззл камуфляж на кораблях, он предложил похожий камуфляж для танков и для одежды солдат. Как и "William Andrew Mackay он считал что геометрические фигуры нарисованные чередующимися теплыми и холодными цветами в итоге сольются в один нейтральный цвет и таким образом спрячут от глаза камуфлированный объект. Он довольно долго боролся с английской военной бюрократией, но в итоге его камуфляж был испытан по крайней мере один раз. Танк камуфлированный таким образом не только нес камуфляж на корпусе, но и еще был покрыт накидкой на раме чтобы разбить его силуэт. Один так камуфлированный таким образом прошел испытания на полигоне, но судя по отсутствию каких либо других фото на вооружение этот камуфляж принят не был. Скорее всего военные к тому времени прекрасно понимали что после нескольких миль езды по лунному пейзажу нейтральной полосы танки приобретали однотонный цвет местной грязи и тратить такие усилия на камуфляж каждого танка это просто пустая трата времени.

Информация изначально подсмотрена в Телеграм на канале Великая Война, а другие подробности были найдены на сайте Camoupedia и форуме Landships. Фото разной степени кликабельности.

1. Танк в камуфляже Тюдора-Харта на полигоне. Хорошо видна накидка сверху, а так же уши под спонсонами для разбития силуэта. Фото фрагмент вот этого фото.

From tankmuseum.org
( +5 )

Немецкие торгаши почему-то любили рисовать разные карикатуры на своем борту. Я уже как-то вешал фотографии политического камуфляжа, а вот просто агитация нарисованная на борту немецкого корабля разгружающегося в Нарвике. При чем если при чем тут Черчиль давящийся торпедой понятно, то что обозначает ангел с котелком уже не очень понятно.

Откуда пошла эта традиция, рисовать разные рисунки на борту кораблей и было ли это самодеятельностью или какой-то партийный босс решил что так лучше всего поднимать мораль моряков я не знаю, но нигде больше такого я не видел.

Из норвежского архива digitaltmuseum.no. Слегка кликабельно.

1.

Под катом еще один немецкий корабль с разными рисунками на борту.
( +2 )

Параллельно с эсминцем делал американскую подлодку времен ПМВ USS K-2 (SS-33) в экспериментальном камуфляже. Про эти эксперименты я писал в прошлом году, в посте Камуфляжные эксперименты с подлодками. С тех пор я нашел более подробную информацию про окраску этой версии камуфляжа и ее описывали как базовый цвет "зеленый горошек" и трех футовые полосы пурпурно-фиолетовото цвета.

Подлодку я сделал с нуля и использовал как мастер модель, так как я планирую сделать и другие лодки из того эксперимента. В процессе отливания, я ее немного подпортил разными химикатами и эту модель делал из первой (удачной) отливки. Все мелочи я сделал сам, декали тоже самодельные. Модель довольно получилась простая, но, как мне кажется, эффектная.

Фото кликабельны

1.

( +13 )

Еще до своего вступления в ПМВ американцы экспериментировали с камуфляжем для подлодок. Для этого были выбраны подлодки типа К (кажется в каждом флоте были свои подлодки типа К :)). Это была серия из восьми подлодок заложенная в 1912-м году и сданная флоту в 1914-м. Сами подлодки не были чем то выдающимся, стандартные представители этого класса начала ПМВ - 392т надводного и 521т подводного водоизмещения, четыре торпедных аппарата калибра 450мм 14 узлов надводного и 10.5 узлов подводного хода. Сами американцы называли их и другие похожие классы подлодок "pig boats" (лодки свиньи) за плохие условия жизни на них. Подлодки участвовали в боевых патрулях во время ПМВ, но в связи с практически полным отсутствием немецких кораблей в море побед не имели. Весь класс был выведен в резерв в 1923-м году и продан металл в 1931-м.

В конце 1915-го года на четыре лодки этого класса приписанные к 4-му дивизиону подлодок нанесли серию различных камуфляжей разного уровня упертости. Судя по качеству покраски матросам сказали "нарисуйте примерно вот это". Как долго они несли эти цвета я не знаю. Вторая серия экспериментов была проведена в 1916-м году с тем же дивизионом, там рисовали аккуратнее. По крайней мере одну из схем разрабатывал William Andrew Mackay, про которого я писал тут. К сожалению я нигде не нашел цветной репродукции этих схем, и только в одном случае был список цветов который там использовали. В живую это должно было выглядеть мягко говоря "интересно" :). В любом случае в результате этих экспериментов американцы пришли к выводу что самый лучший камуфляж это стандартный американский haze grey.

Фото из разных интернет источников.

1. Единственное качественное фото этих подлодок в первом виде камуфляжа которое я нашел. Подлодки подписаны как K-1 (SS-32), K-2 (SS-33), K-5 (SS-36) и K-6 (SS-37) в New York Navy Yard, 4-e ноября 1915-го года. Часть более крупного фото.

From US National Archives
( +11 )

Хорошее фото немецкого военного корабля в камуфляже. Фото было сделано в Копенгагене. Дата не указана, но оно шло в серии фотографий сделанных сразу после освобождения Дании в начале мая 1945-го года. Название корабля тоже не указано, и я с ходу как-то не могу понять кто это. Судя по общей архитектуре это довольно крупный корабль специальной постройки, но вроде как ни на кого из датчан захваченных немцами он не похож.

Фото из коллекции National Museum of Denmark. Кликабельно

1. Камуфлированный немец

Ну и что бы два раза не вставать под катом два камуфлированных немецких транспорта.
( +2 )

Все любители камуфляжа хорошо знают фото броненосца USS Nebraska (BB-14) в экспериментальном камуфляже, но так как цветной фотографии в те годы не было, то периодически шли дебаты на тему того какого цвета был этот камуфляж. Я встречал черно-белые варианты, варианты с синими или с красными полосками. Тут в одной тематической группе на фейсбуке выложили оригинальные схемы камуфляжа, как на Небраску, так и различные нереализованные варианты. К сожалению черно-белые, но некоторые из них просто сносят крышу. Особенно матросы бы любили рисовать (а потом подкрашивать) камуфляж с градиентами :).

Схемы из фейсбук группы Warship Camouflage Research Group. Кликабельно.

1. Известное фото броненосца USS Nebraska (BB-14)

( Read more... )

На Цусиме выложили очень интересную фотографию мексиканского учебного крейсера Zaragoza в даззл камуфляже. В источнике фото подписано как Veracruz, 1914-й год, но в датировку как-то не верится ибо в это время никто даззл камуфляжем еще не пользовался. Более того есть фото Веракруз тоже датированное 1914-м годом где Zaragoza видна в однотонной окраске. Так как Мексика в ПМВ официально не участвовала (ибо у них своих проблем хватало), то это камуфляж явно местная самодеятельность, но когда и зачем его нарисовали не понятно.

Крупная канонерка или малый крейсера Zaragoza был заложен во французской Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée в Le Havre в апреле 1890-го года. Zaragoza была первым современным кораблем мексиканского флота - была стандартным безбронным крейсером третьего класса с водоизмещением 1226т, длиной в 65м и максимальной скоростью в 13 узлов. Что было с ее вооружением не очень понятно так как в разных источниках оно сильно отличается. В одних пишут что она была вооружена четырьмя 120/40мм пушками Канэ, двумя 57мм и двумя 37мм пятистволками. В других пишут что она несла шесть 100мм пушек Канэ и две 37мм пятистволки. Скорее всего вооружение 100мм пушками было после модернизации произошедшей в какой-то момент перед 1914-м годом, ибо на фото в Веракруз она несет две мачты без раногута и одинаковые длинноствольные пушки, но даже тут проблема ибо на фото где она в камуфляже видно всего пять пушек, а не шесть. Хотя в условиях гражданской войны одну пушку вполне могли снять. А вот с изначальным вооружением есть вопросы - 4х120мм пушки упоминаются во всех изданиях времени ее постройки, но уже на параде в Генуе в 1892-м году (то есть сразу после сдачи мексиканцам), на корме отчетливо видна крупная пушка за щитом похожая на те что в спонсонах. На другом до-модернизационном фото на носу тоже стоит крупное орудие, хотя в данном случае щит не такой как в спонсонах. В общем кажется что во время постройки мексиканцы решили довооружить свой корабль и к моменту сдачи на нем стояло шесть 120мм орудий. Это подтверждается статьей из американский газеты "The San Francisco call" в 1896-м году когда во время визита в Сан Франциско ее описали как "The Zaragoza is a French built steel corvette with an armament of six 14-centimeter, or about 5-inch guns, two Nordenfeldt quickfire and two Hotchkiss guns". Тут они конечно ошиблись с калибром, но по крайней мере подтвердили количество пушек.

Карьера крейсера прошла довольно спокойно. В дополнение к экипажу из 21 офицера и 98 матросов на нем еще и были помещения для 40 кадетов, так что большую часть своей жизни он провел в роли учебного корабля, став первым мексиканским военным кораблем совершившим кругосветное путешествие в 1895-97 году. Начиная с 1898-го года и в течении сему лет он участвовал в операциях против повстанцев Майя на Юкатанском побережье, перевозя войска в различные места. В 1913-4 году Zaragoza участвовала в гражданской войне на стороне правительственных войск, обстреливая позиции повстанцев в районе Тампико. Во время американской высадки в Веракруз, Zaragoza вместе с остальными кораблями мексиканского флота никак не принимала участие в том инциденте хотя и находилась по близости (на фоне линкоров которые американцы привели к Веракруз было бы странно ожидать чего то другого). После этого старый корабль, бывший в плохом состоянии, стоял на приколе и последним его дальним походом был поход в Уругвай в 1919-м году что бы вернуть в страну тело мексиканского посла в Уругвай. В 20-е годы Zaragoza в море больше не выходила, но все равно приняла участи в попытке переворота бывшего президента Уерты в 1923-24-м году (интересно как?) и в конце концов была списана в 1926-м году и потоплена в море в качестве мишени.

В общем возвращаясь к началу поста, непонятно в какой именно момент она несла даззл камуфляж, ведь в основном к моменту появления этого вида камуфляжа активная часть карьеры канонерки уже закончилась...

Более подробно про корабль можно почитать тут. Фото из разных интернет источников.

1. Zaragoza в даззл камуфляже, когда не понятно

From tsushima.su
( +9 )

Случилось редкое событие когда я закончил две модели одновременно, и в месте с своей диорамой Loose lips - sink ships я так же закончил модель продукта сумрачного британского гения подлодку HMS M.1. Эта подлодка была заложена 9 го июня 1917-го года и была одной из четыре подводных мониторов планируемых к постройке для английского флота. Основным оружием подлодки была пушка 12"/40 Mark IX, снятая со списанных броненосцев типа Formidable. Еще в процессе разработки концепция изменилась с "подводного монитора" на рейдера. Теория теперь стала что подлодка сможет подойти к вражескому грузовому судну на перископной глубине, всплыть и одним выстрелом потопить его с дистанции дальше торпедного выстрела. Единственной проблемой в этой прекрасной концепции было то что никаких СУО лодка не несла, а пушку можно было зарядить только из надводного положения... Естественно в реальности что бы гарантированно попасть во врага лодка должна была подойти почти в упор, да и гарантии что один снаряд потопит стандартный сухогруз не было, а заряжание пушки было делом не самым быстрым ибо особой механизации там не было. Ну и небольшая проблема того что на момент ее закладки найти немецкие грузовые корабли в открытом океане было нереально. В общем в результате четвертую лодку просто отменили, а из трех достроенных только М.1 осталась с большой пушкой, М.2 переделали в подводный авианосец, а М.3 в подводный минзаг. М.1 использовали в качестве опытовой, 25-го ноября 1925-го года она погибла со всем экипажем в результате столкновения со шведским сухогрузом SS Vidar в ла Манше. М.2 погибла со всем экипажем 26-го января 1932-го года из-за того что ее ангар открылся до всплытия, и только М.3 была разобрана на металл в 1932-м году.

Модель которую я построил была выпущена болгарской фирмой OKB Grigorov в конце прошлого года. В наборе она идет с полным корпусом, я отпилил нижнюю часть и приклеил ее к подставке. Я исправил некоторые проблемы с точностью надстройки, и добавил ее деталировку. Ствол пушки был сделан из трубок, так же сделал с нуля все перископы. В 1924-м году на всех трех подлодках испытывали различные виды камуфляжа, и свою подлодку я покрасил в такой камуфляж. Название я сделал используя самодельные декали.

Фотографии кликабельны.

1.

( +11 )

Сделал слегка необычную мини-диораму под названием "Loose Lips - Sink Ships" (Флотофильская версия фразы - "Болтун, находка для шпиона"). Идея модели в чашке не моя - я ее подсмотрел у своего Фейсбук друга Rui Matos из Португалии, но она мне так понравилась что мне захотелось сделать свою интерпретацию. Не смотря на то что плакат и фраза родом из ВМВ, я решил что так как диорама концептуальная, то я могу не придерживаться 100% правильности и решил сделать на корабле свой любимый камуфляж ПМВ.

Я решил не пилить целую модель ради 1/5 части корабля, по этому я сделал ее с нуля. Как прототип я использовал чертежи танкера Gulfoil, построенного в 1914-м году. Он пережил ПМВ, но был потоплен в 1942-м году. Так как надстройку я делать не хотел, то я провел на чертеже линию что бы надстройка оказалась под водой, и это был тот угол под которым я поставил свой обрубок корпуса. Что бы корпус входил в воду натурально, я прорезал дырку в подставке, что бы часть корпуса была "под водой" и потом залил дырку жидкостью из которой я делаю воду. Камуфляж я сделал по мотивам камуфляжа танкера USS Broad Arrow найденного в Американском национальном архиве. Поцелуй делала моя жена - и как оказалось, это была самая сложная часть диорамы :). Что бы делать хороший отпечаток губ на чашке потребовалось попыток 25, а то и больше. После того как губы нас обоих устраивали, я покрыл их несколькими слоями прозрачного лака. Плакат я напечатал на принтере на декаль и перевел на блюдце.

Фотографии кликабельны.

1.

( Read more... )

Интересное фото бывшего немецкого крейсера SMS Stettin, на момент фото судно "Т", в 1921-м году по дороге на разборку в Дании. По Версальскому договору, Stettin был передан англичанам 15-го сентября 1920-го года, ну а англичане продали его на слом датчанам в Копенгаген. На этом фото меня интересует камуфляж который виден на крейсере. Немцы особо не занимались камуфлированием кораблей, более того с 1917-го года Stettin служил учебным кораблем при школе подводников, так что глядя на это фото интересно когда, где и зачем был нанесен этот камуфляж?

Из коллекции Museet for Søfarts billedarkiv.

Кликабельно

Канадский порт Галифакс был одним из основных мест из которого уходили и в который приходили конвои через Атлантику во время ВМВ. Во время войны там главным цензором работал некто H.B. Jefferson, до войны он был журналистом, а с началом войны его назначили цензором всей окрестной местности. Как часть своей позиции он получил кабинет в одном из самых высоких зданий Галифакса, с видом на порт. Там параллельно с работой он смог увлекаться своим хобби - шипспоттингом (фотографией разных кораблей). За время войны он сделал более 700 снимков порта, а так же вел подробные подписи к каждому снимку, что позволяет идентифицировать многие корабли и суда запечатленные на них. Кроме более менее стандартных грузовых судов всех мастей, в объектив попали разные необычные корабли, включая советские подлодки идущие с Тихого океана, Сукруф и различные CAM и MAC шипы.

Конечно факт что человек, который был ответственным за цензуру прессы, занимался настолько нелегальным занятием веселит. Естественно проявлял свои негативы он сам, так как если бы кто-то узнал про его хобби, то его бы явно арестовали. Так же его позиция в администрации позволяла ему узнавать какие именно суда он фотографировал. Но зато спасибо этому хобби, мы можем посмотреть на обычную, каждодневную жизнь порта во время войны. Фотографии идут по датам, так что их так и повешу.

Из архива Nova Scotia Archives. По линку больше 700 фотографий, а я повешу только те которые мне показались интересными. Кликабельно.

1. Эсминец HMCS Hamilton (I-24) в интересном камуфляже на фоне формирующегося конвоя. 3 февраля 1942-го года.

( +63 )

Наткнулся на красивую фотографию английского линкора HMS Ramilies в Скапа Флоу во время ПМВ. Само по себе фото красивое и качественное, но привлек меня к нему необычный камуфляж. Немного поискав по нему информацию я наткнулся на картину иллюстрирующую этот камуфляж в цвете. Он оказался... розовым. Я конечно знаю что камуфляж кораблей ПМВ отличался интересной цветовой гаммой, но именно розовый корабль первого класса вижу в первые. Наверное над экипажем Рамилиеса нещадно подшучивали сослуживцы, я знаю что в наше время бы очень шутили :).

Фото из фейсбука IRONCLADS and IRONMEN!

Под катом картина в цвете.
( Картина в цвете )

Наконец-то закончил очередную модель. Это еще один долгострой, который шел у меня несколько лет - конверсия из модели эсминца USS Ward (DD-139) по состоянию на 1941-й год от Flyhawk в эсминец USS Fairfax (DD-93) по состоянию на момент его испытаний в 1917-м году. Я выбрал именно этот корабль так как у него был интересный камуфляж ПМВ, который я люблю, и хороший набор фотографий с его ходовых испытаний которые показывали корабль со всех сторон. Так что по деталировке корабля и рисунке камуфляжа у меня было много информации.

Кода смотришь на флэшдекеры кажется что они особо не поменялись за годы своей службы (естественно до начала массовых конверсий времен войны), и по этому я думал что переделка будет легкой. Но когда я начал переделку я понял что за время его службы практически все на нем было переделано. При чем зачем делали некоторые переделки совершенно не понятно. Например носовую надстройку расширили примерно на 20 сантиметров - зачем не понятно. Так что в процессе постройки модели многое пришлось делать с нуля. Процесс постройки можно как обычно посмотреть на scalemodels.ru.

Фотографии кликабельны

1. Общий вид модели

( +16 )

Кроме хорошо известного Dazzle камуфляжа союзники, в поисках защиты от подлодок, не брезговали ни какими предложениями. Одно из них было сделано художником из Нью Йорка по имени William Andrew Mackay. Он добился встречи с Navy Consulting Board, которая была ответственна за разработку камуфляжа, и использовав "Maxwell disk" доказал им что стандартный камуфляжный цвет "battleship gray" не самый оптимальный свет для камуфлирования кораблей. Использовав сначала диск с красным, фиолетовым и зеленым секторами в правильных пропорциях он показал что если его раскрутить то он просто сливается с небом. Тоже самое получается если раскрутить диск с фиолетовым и зеленым секторами на фоне воды. Этой встречи было достаточно что бы флот согласился провести эксперимент с этой системой камуфляжа.

Основа системы камуфляжа Макея была в том что белый и серый цвет в природе не появляются, и даже если абсолютно точно подобрать серый цвет, то он все равно будет хорошо виден на фоне горизонта, по этому эти цвета надо выбросить из камуфляжа. В замен этого он предложил камуфляж из ярких геометрических фигур (в основном прямоугольников) на фоне ярких тонов. Он считал что так как его камуфляж использует более натуральные цвета, то они будут лучше сливаться с горизонтом. В отличии от dazzle камуфляжа камуфляж Макея не пытался запутать немецких подводников, а именно спрятать корабль от их взгляда.

Для провождения экспериментов его отправили в Норфолк, где он покрасил своим камуфляжем буксир M.M. Davis. Испытания проводились 4-го сентября 1917-го года. На почве испытаний мнения моряков разошлись - один офицер говорил что в любую погоду буксир был лучше виден чем корабли покрашенные просто серым цветом, а командир броненосца USS Ohio сказал что буксир было видно значительно хуже чем серые корабли. В любом случае результат от испытаний был положительный и камуфляж получил довольно широкое использование на кораблях американского флота. Особенно популярным он был на войсковых транспортах, многие из которых были покрашены по этой системе.

В ходе эксплуатации система Макея доказала свою эффективность. Причем первый раз довольно необычным образом - в октябре 1917-го года, в 400-х милях от берега США, лайнер Philadelphia, перевозивший солдат в Европу, заметил сухогруз который шел без опознавательных знаков. На лайнере заподозрили что сухогруз был приманкой используемой немецкими подлодками и подняли сигнал требовавший что бы он себя опознал. Ответа не последовало и лайнер сделал предупреждающий выстрел, после чего на сухогрузе моментально подняли шведский флаг. Позже капитан сухогруза сказал командиру Филадельфии что на сухогрузе лайнер не увидели из-за его эффективного камуфляжа. Через месяц после этого инцидента на войсковом транспорте President Grant не заметили сухогруз камуфлированный по системе Макея пока тот не подошел на дистанцию одной мили, и даже тогда он сливался с горизонтом, но его выдали мачты.

Ну а "смерть моделиста" потому что нарисовать такой камуфляж на модели масштаба 1/700 или даже 1/350 практически не реально. Надо делать декаль, но обклеивать декалью мелкие модели дело очень не простое...

Источник C A M O U P E D I A - William Andrew Mackay and Optical Camouflage. Еще из интересного - книга The Science of Low Visibility and Deception 1918-го года издания, про различные виды камуфляжа и их теоретическое основание.

Фото из US National Archives и NHHC. Очень сильно кликабельно.

1. Войсковой транспорт SS New York в камуфляже макея

( +17 )

Забавное фото американских штурмовиков A-7D Corsair II из 354th Tactical Fighter Wing на Тайской авиабазе Korat в 1972-м году. Видно как хорошо работает камуфляж на фоне пиксельного камуфляжа бетона. Жаль только что сами самолеты не покрашены в пискельный камуфляж, тогда вообще бы их было там не различить. Интересно почему там чаще не красят места стоянки самолетов на авиабазах?

Кстати кроме этого фото больше других фото с камуфлированным аэродромом оттуда не видел, как я понимаю это был какой-то эксперимент?

Из википедии.

Кликабельно

Интересное фото одного из английских фортов Пальмерстона сделанное во время какого-то морского парада в 1911-м году (по крайней мере так в Галлике, судя по гидро-самолету в небе - скорее всего чуть позже). У форта очень интересная окраска - я сначала думал что его так покрасили что бы его было видно издалека и что бы в него кто-то случайно не стукнулся :), но потом прочитал что это была одна из ранних версий dazzle камуфляжа.

Фото архивов Gallica.

Сильно кликабельно

Часто получается что иногда просто находишь интересное фото и в процессе поиска информации о нем натыкаешься на много нового для себя. Так и сейчас, то что началось как просто короткий пост по интересному фото, перерос в интересную мини-статью. В итоге катом много информации про эти форты и статья о них из книги 1886-го года.
( Форты Пальмерстона )

Забавная серия фотографий из лаборатории американского флота по разработке камуфляжа времен ПМВ в Вашингтоне. Зачем делали модели естественно понятно, но впечатляет что этим занимаются дяденьки в костюмах и галстуках :). Так-же глядя на это хочу сказать что за 100 лет объем стандартного моделиста несколько увеличился :).

Из US National Archives. Очень сильно кликабельно.

1. Моделисты.

( +10 )

Очередной очень необычный камуфляж времен ПМВ. В этот раз американцы закамуфлировали линкор USS Florida (BB-30). Эксперименты проводились в конце ноября 1917-го года. Фото был сделаны в районе ВМБ Норфолк. Камуфляж должен был работать против вражеских дальномеров и угломеров. Он состоял из треугольных экранов на мачтах и треугольно-квадратных рисунков на трубах и мачтах. Интересно что корпус почти не тронули кроме одинаковых полосок на носу и кроме что бы запутать подлодку с определением направления хода корабля.

Визуально и вблизи (на фото) камуфляж действительно неплохо работает и хорошо разбивает силуэт, но интересно другое на сколько он бы работал на дальних дистанциях где виден только силуэт корабля. А попытки запутать противника на тему направления движения корабля вообще вызывают удивление так как дым-то все равно выдает направление, и никакой камуфляж это не скроет. Не уж-то это не было понятно современникам? Или я что -то не понимаю? (стормозил, уже объяснили :)).

Из US National Archives и NHHC. Очень сильно кликабельно.

1. Камуфляж вблизи. Интересно какие там были цвета?

( +2 )

Интересное фото английского броненосца HMS Agamemnon сделанное во время Дарданельской операции. Видно что корабль несет интересный, почти сухопутный, камуфляж. Это что-бы немецки подлодки его не замечали на фоне берега? А бурун на носу нарисован что бы если уж заметили, то решили что он идет полным ходом?

Вообще ему сильно досталось от турецких береговых батарей, хотя как мне кажется история про то как в него попали каменным ярдом из старинной бомбарды это скорее сказка.

Из коллекции Tasmanian Government.