vova_modelist: (Default)
Забавное фото американского линкора принимающего уголь в море от одного из специально построенных угольщиков американского флота. Фото датировано февралем 1918-го года, а вот кто именно принимает не написано, но либо кто-то типа Флорида или Вайоминг.

Один из таких угольщиков, USS Jupiter, после войны станет первым американским авианосцем USS Langley CV-1. Фото хорошо иллюстрирует несколько интересных вещей - во первых американцы уже до первой мировой войны серьезно задумались про логистику поддержки флота в море, в удалении от своих баз, и их достижения во второй мировой истекают из этих первых экспериментов. А во вторых то на сколько погрузка угля была грязной работой и на сколько моряки должны были ненавидеть это мероприятие, ведь надо было не только загрузить сотни тонн но и потом привести корабль в порядок.

Из US national Archives.


Очень сильно кликабельно.
vova_modelist: (Default)
Очередная подборка цветных фото сделанных на борту Американского авианосца во время холодной войны. На этого раз фотографии с USS Oriskany CVA-34 во время Тихоокеанского похода в 1960ом году. Фотографии были сделаны лейтенантом Ron Beecher из эскадрильи VF-141 (The Iron Angels) которая в те годы летала на F3H Demon. Смотря на эти фото хочу сказать что Demon был очень красивым самолетом - я бы сказал самым красивым палубником 50ых годов.

С сайта vetfriends.com.

1. F3H-2 Demon готов к взлету

+21 )
vova_modelist: (Default)
Просто несколько красивых фотографий дозаправки в море в штормовую погоду. Тяжелый крейсер USS Rochester CA-124 готовится принять топливо от танкера USS Vega AF-59 в ноябре 1957го года недалеко от Тайваня.

С точки зрения внешнего вида однотрубные крейсера типа Орегон Сити мне даже нравятся больше чем двухтрубные Балтиморы. Вообще начав с уродливых Пензакол, к концу своего развития американские тяжелые крейсера стали красивыми кораблями (а потом опять стали уродливыми после переделки в ракетные :)).

С сайта USS Vega Association. Кликабельно.

1. Отличное фото показывающее уровень качки

+Два общих вида )
vova_modelist: (Default)
Просто пара симпатичных цветных фото времен войны американских кораблей заправляющихся в море. Интересно что система была сделана очень умно - танкеры могли заправлять любые корабли, но и сами крупные корабли типа линкоров или авианосцев так-же могли заправлять корабли эскорта. Это давало очень большую гибкость в создании подразделений и в случае опасных заданий когда относительно тихоходные и слабо-защищенные танкеры с собой брать было опасно, крупные единицы подразделения могли сами заправлять свои эскорты.

Фото из разных источников. Кликабельны.

1. Танкер USS Cahaba (AO-82), заправляет авианосец типа Essex (Ticonderoga, Randolph, или Shangri-La) и линкор USS Iowa (BB-61)

И эсминец берет топливо у линкора )
vova_modelist: (Default)
В принципе на фото нет ничего особенного, но с другой стороны на фото изображен один из знаковых моментов истории военно-морских действий - это первая нефтяная дозаправка в море на ходу. Сразу после начала первой мировой войны, в апреле 1917го года, группа из шести американских эсминцев отправилась в Европу. В 300 милях от Гренландии их встретил флотский танкер USS Maumee AO-2 (кстати первый дизельный корабль американского флота), который произвел заправку всех шести эсминцев на ходу. Это был первый раз когда такая операция был произведена во время войны (вне экспериментов). Интересно что если-бы не тип кораблей, то по фото не отличишь что это было еще в ПМВ, а технология вполне такая-же как и более поздние дозаправки. На фото USS Maumee (AO-2) заправляет USS McCall (DD-28). Всего до лета 1917го года Maumee провела 34 дозаправки в море. Интересно что старпомом на ней в то время служил Честер Нимиц, который был одним из пионеров дозаправки в море.

USS Maumee успешно дослужила до 1922го года и попала в резерв, откуда вышла в 1942ом и прослужив до конца войны на обоих океанах, в 1946ом году попала в Тайваньский флот где прослужила аж до 1967го года.

И сайта navylive.dodlive.mi.


Кликабельно
vova_modelist: (Default)
Часто в процессе обсуждения в каком нибудь посту натыкаешься на интересную информацию которой хочешь поделиться - вот и в этот раз, в процесс обсуждения трудоемкости постройки авианосцев у [livejournal.com profile] ak_12 наткнулся на очень интересный отчет от американского Government Accounting Office под названием "NAVY AIRCRAFT CARRIERS: Cost-Effectiveness of Conventionally and Nuclear-Powered Carriers" изданный в 1997ом году. Этот отчет сравнивает экономическую эффективность атомных авианосцев с не атомными. Сам отчет состоит из 196 стр, и смотрит на экономическую эффективность со всех возможный сторон, а меня в нем заинтересовали очень интересные таблицы с цифрами по которым наглядно можно сравнить атомные и не атомные авианосцы.

Сам отчет можно почитать на сайте GAO - NAVY AIRCRAFT CARRIERS: Cost-Effectiveness of Conventionally and Nuclear-Powered Carriers, 196стр, pdf.


from wikipedia

Под катом много таблиц и цифр сравнивающих атомные и не атомные авианосцы.

Все цены даны в долларах на 1997ой год. Жизненный цикл авианосца берется как 50 лет.

26 разных таблиц )
vova_modelist: (Default)
Подборка очень выразительных фотографий английских и канадских флэшдекеров. На фото можно увидеть все прелести войны в северной Атлантике - шторма, обледенение, усталость кораблей и так далее. К сожалению фотографии не подписаны по этому время и место определить практически не возможно, а название можно понять только если виден бортовой номер. Так что как обычно - если кто-то может определить кто и где то пишите.

Фотографии из онлайн библиотеки канадского города Саскачеван. Кликабельно.

1. Обледенелый флэшдекер пришвартованный к более современному английскому эсминцу

+24 )
vova_modelist: (Default)
Как обычно немного цвета к выходным. На этот раз серия фотографий дозаправки в море в 1958ом году. К сожалению не подписан ни авианосец ни танкер (и номеров на фото не видно), но фотографии симпатичные, так что вешаю.

Из архивов San Diego Air & Space Museum. Фото сильно кликабельны.

1. Погода довольно штормовая, но конечно не сравнима с предыдущей подборкой которую я вешал на эту тему.

+6 )
vova_modelist: (Default)
Еще одна интересная серия фотографий из альбомов адмирала Гурнера. На этот раз фотографии погрузки угля на броненосный крейсер HMS Cressy в Нагасаки. Видно на сколько это все таки был тяжелый и грязный процесс. Интересно что на фото видно большое количество женщин участвующих в погрузке.

Фотографии из King's College Collection. Фотографии слегка кликабельны. В конце поста несколько общих и детальных фотографий корабля.

1. Все таки странно что эту операцию в 1900ым годам никак не автоматизировали...

+9 )
vova_modelist: (Default)
Продолжу тему дозаправки в море. Несколько фото дозаправки американских кораблей в море сделанных во время операции Gratitude - атаки на японские корабли в Южно-Китайском море в январе 1945го года. Погода была штормовая, но кораблям все равно надо было заправляться, так что эти фото хорошая иллюстрация того что если надо то надо, независимо как это опасно.

Фотографии с сайта Mighty90.com посвященному крейсеру USS Astoria CL-90. Фото не кликабельны.


+7 )
vova_modelist: (Default)
Отличное фото - матросы на палубе танкера USS Neosho (AO-23) заправляют авианосец USS Yorktown (CV-5) перед битвой в Корраловом море 6го Мая 1942го года. На следующий день японцы примут Neosho за авианосец и двумя атаками потопят его единственный эскорт USS Sims (DD-409) и смертельно повредят танкер (в него попало 7 бомб и врезался один прото-камикадзе), танкер же в ответ сбил три японских самолета. Атака вывела из строя радио корабля. После того как он дрейфовал 4 дня, его нашла патрульная Каталина и навела на него эсминец USS Henley (DD-391) который снял 123 выживших члена экипажа (полный его экипаж 304 человека) и затопил танкер артиллерийским огнем.

Фото с фликра


Кликабельно
vova_modelist: (Default)
Пару дней назад у нас тут была интересная дискуссия про дозаправку в море, а вчера на сайте Библиотеки Конгресса США я случайно нашел очень интересную презентацию про Underway Replenishment по Американски. Думаю что она сможет ответить на некоторые вопросы по дозаправке в море.

Так-же повесил несколько фото сделанные мной во время службы

Все рисунки сильно кликабельны.

1.

+5 рисунков и 4 фото )
vova_modelist: (Default)
Фотография из блога Hampton Roads Naval Museum показывающая погрузку угля на броненосец USS Louisiana в 1915ом году. Вечно читаешь про эту эволюцию и на сколько она была физически тяжелой. Эта фотография хорошо ее иллюстрирует. Полная загрузка была 2000 тонн и занимала весь день. На фото видно что уголь просто насыпался кучами на палубу, а потом уже опускался в угольные ямы. Уголь попадал всюду (вон даже на стволы орудий попал), а ведь после его погрузки надо было весь корабль отдраить (что по моему было не менее изнуряющим мероприятием чем сама погрузка). Вспоминая свою службу я могу сказать что я очень рад что эта эволюция не дожила до наших дней :).

Фото кликабельны.

1.

Как это выглядит сейчас )

September 2017

S M T W T F S
     12
34 56789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 26th, 2017 12:19 am
Powered by Dreamwidth Studios