vova_modelist

Много лет назад я написал пост про скоростные яхты по имени Winchster. Примерно тогда у меня появилась идея сделать модель такой яхты. Сначала я начал делать модель Winchester III после мобилизации как HMCS Grilse, но она как-то заглохла и осела на полке незаконченных моделей. Потом в 2018-м году я решил что таки хочу построить один из Винчестеров, но в изначальном виде, в роли яхты и начал делать самую последнюю из них - Winchester IV на момент постройки. Построив корпус и дойдя до начала деталировки, я вдруг посмотрел на чертежи и фото и понял что надстройка над КО и трубы почему то съехали вперед примерно на 3мм, что на такой небольшой модели очень меняет силуэт. Этого разочарования хватило на то что бы модель осела на полке рядом со своим собратом. Но вот после переезда, когда я разбирал модели, я опять на нее посмотрел и понял что таки хочется ее закончить.

Модель давалась довольно мучительно, но подстегивали Национальные соревнования на которые я уезжаю завтра. Основной проблемой были блестящие борта яхты - я редко делаю блестящие модели, а еще и корпус черного цвета показывал все изъяны. В общем я наверное в течении двух или трех недель каждый день шлифовал корпус, покрывал его лаком, а на завтра находил новые проблемы. В итоге его получилось до вести до ума, но если бы не соревнования яхта бы скорее всего опять бы отправилась на полку. В общем в итоге я ее домучил :).

Вообще я понял что без регулярных пинков под зад в виде соревнований, я страдаю сильным синдромом дефицита внимания в моделизме. Я довольно много времени трачу на модели, но я редко их заканчиваю. В моделизме я примерно как собака из мультфильма UP - "squirrel". По этому за последние два года, я закончил всего 4 модели (при моей стандартной средней производительности в 4 модели в год), при чем три из них в первой половине 20-го года.

Фото кликабельны

1.

( +11 )

Закончил свою карантинную (будем надеяться что единственную :)) модель - эсминец HMS Violet от Комбрига в масштабе 1/700. Модель я выбрал только потому что в архиве Tyne & Wear была хорошая подборка фотографий эсминца во время постройки. Из IMW нашел фото эсминца в парадной окраске со смотра 1899-го года. В модели я переделал трубы, так как Комбриг использовал оригинальные чертежи где трубы круглые, а на фотографиях построенного корабля хорошо видно что трубы приплюснутые по бокам. Их я сделал из латунных трубочек. Так-же заново сделал обе орудийные платформы - это я переделываю всегда, так как и в пластике и смоле они получаются слишком толстые. В остальном использовал детали из модели. Фотоетча с моделей не шло, так что я использовал леера и разные мелочи из своей коллекции. Мачта сделана из латунной проволоки. Такелаж, я как обычно сделал из отдельных ниток взятых из нейлоновых чулков.

Сделал модель за 4 недели, что для меня это просто неимоверно быстрая скорость :)).

Фото кликабельны.

1.

( +14 )

Казалось что не занимался бронемоделизмом всего пару лет, а сейчас посмотрел и понял что последнюю модель в масштабе 1/72 сделал аж 12 лет назад... Время летит... Но тут перед новым годом смотрел на скидки на модели и увидел новинку от Northstar Models - бронемашину Остин-Путиловец в масштабе 1/72 и не удержался и заказал. Когда получил модель то сразу зачесались руки и начал ее собирать. Модель оказалось очень хорошего качества и собралась пластически из коробки, без каких либо перепилов и тонны шпаклёвки. Единственное что я улучшил это подвеску - заменил различные тяги и трубки латунными стержнями и сточил лишнюю толщину на бронировке пулеметов. Пачкал разными пастелями.

Кстати, пока строил модель, то удивился что фотографий Остина этой серии не так уж и много. В основном на поиск выпадать либо более ранние фото, либо "броневик Ленина" и реплики 60-х годов.

Фото кликабельны

1.

( +7 )

Как обычно в конце июля - начале августа у меня сначала идет подготовка (в виде судорожного доделывания модели :)), а потом поездка на национальные соревнования IPMS USA. Соревнования, традиционно, проходят в конце июля, начале августа в местах где можно дешево снять большое помещение. В этом году они были в городе Чаттануга в штате Теннесси́. Чаттануга это небольшой (180 тысяч населения) город на границе с Джорджией, в двух часах от Атланты. Как обычно на восточно побережье было жарко и влажно, по этому особо на улицу я старался не выходить, хотя четверг бы посвящен поездке в U.S. Space & Rocket Center в Алабаме, так что про него надо будет написать отдельный пост.

Соревнования в этом году установили рекорд по количеству моделей - на них было выставлено 3112 работ (некоторые из работ были коллекциями из 5+ моделей, так что в соревнованиях участвовало около 3500 моделей) сделанных 900-ми моделистами. Цифры по типам выставленных работ - 76 юниорских, 983 авиационной темы, 694 военной техники, 293 фигуры, 218 кораблей, 283 автомобиля, 140 космос/фантастика, 215 диорам и 210 все остальное. Кроме этого было еще около 1500 моделей которые выставлялись вне соревнования. Соревнования как обычно шли со среды до субботы. Расписание соревнований - среда, четверг и пол пятницы - регистрация моделей, вечером пятницы присуждение наград, а в субботу вечером банкет с объявлением наград. Я возил туда три модели - подлодку HMS M1, диораму в чашке и канонерскую лодку Бобр, которую еще не сфотографировал, так как закончил прямо перед соревнованиями. Все три заняли первые места в своих категориях.

Фотографии большинства моделей с соревнований можно посмотреть тут, а выигравшие модели можно посмотреть тут. Это презентация с наградного банкета, поэтому модели там идут в обратном порядке - после слайда с названием категории идет третье место, потом второе и в конце первое.

Дальше повешу победителей категорий и модели которые меня впечатлили.

1. Папа уходит на работу :). На стене висит селфи с Вэйдером :).

( +51 )

Сделал слегка необычную мини-диораму под названием "Loose Lips - Sink Ships" (Флотофильская версия фразы - "Болтун, находка для шпиона"). Идея модели в чашке не моя - я ее подсмотрел у своего Фейсбук друга Rui Matos из Португалии, но она мне так понравилась что мне захотелось сделать свою интерпретацию. Не смотря на то что плакат и фраза родом из ВМВ, я решил что так как диорама концептуальная, то я могу не придерживаться 100% правильности и решил сделать на корабле свой любимый камуфляж ПМВ.

Я решил не пилить целую модель ради 1/5 части корабля, по этому я сделал ее с нуля. Как прототип я использовал чертежи танкера Gulfoil, построенного в 1914-м году. Он пережил ПМВ, но был потоплен в 1942-м году. Так как надстройку я делать не хотел, то я провел на чертеже линию что бы надстройка оказалась под водой, и это был тот угол под которым я поставил свой обрубок корпуса. Что бы корпус входил в воду натурально, я прорезал дырку в подставке, что бы часть корпуса была "под водой" и потом залил дырку жидкостью из которой я делаю воду. Камуфляж я сделал по мотивам камуфляжа танкера USS Broad Arrow найденного в Американском национальном архиве. Поцелуй делала моя жена - и как оказалось, это была самая сложная часть диорамы :). Что бы делать хороший отпечаток губ на чашке потребовалось попыток 25, а то и больше. После того как губы нас обоих устраивали, я покрыл их несколькими слоями прозрачного лака. Плакат я напечатал на принтере на декаль и перевел на блюдце.

Фотографии кликабельны.

1.

( Read more... )

Из различных модельных соревнований мне всегда больше всего нравились соревнования которые проходят в различных музеях ибо моделизм это, в большинстве своем, попытка воспроизвести как можно точно различные объекты. И что может быть лучше чем делать выставку/соревнования будучи окуженным этими объектами :).

В прошлые выходные такие соревнования проходили на нашем местном авианосце-музее USS Hornet CVA-12. Я давно собирался про него написать, но все не доходят руки сделать полноценный обзор, так что пост будет про соревнования с небольшими дополнениями про сам авианосец. Авианосец был заложен в 1942-м году и сдан флоту в 1943-м году (это к теме что у японцев были хоть какие-то шансы на победу - постройка с закладки до сдачи флоту заняла всего 15 месяцев). Несколько раз за свою жизнь он был модернизирован, участвовал в космической программе, а в 1970-м году был списан. В резерве он простоял до 1998-го года, когда был передан "Aircraft Carrier Hornet Foundation" в качестве музея и в конце того года он был открыт как музей на территории бывшей ВМБ Аламеда. Это место историческое, но очень неудобное для посещения, ибо находится с другой стороны залива от Сан Франциско и добраться туда можно только на машине. По этому туристы туда не доезжают. Это привело к тому что у музея вечная нехватка денег, лет 15 назад шла даже речь о том что флот заберет его назад так как музею нечем было платить за рент пирса, но вроде как эту проблему разрешили. Из-за этого он выглядит облезло снаружи, но несомненным плюсом является то что он наименее "музеефицирован" из всех американских авианосцев-музеев. Большая часть корабля выглядит так как будто его только расконсервировали и не испорчена различными музейными штуками. По этому идя по кораблю не создается впечатление что ты в музее, а именно можно погрузится в историю и эпоху. Вплоть до того что открывая различные шкафы, можно увидеть каски и оборудования по БЗЖ. За последние 20 лет на его борту собралась довольно хорошая коллекция морских самолетов, хотя в этом смысле он конечно проигрывает другим авианосным музеям. В общем если будете в Сан Франциско, очень рекомендую к посещению.

Модельные соревнования на его борту проходят второй год подряд, в этом году, не смотря на ужасный смог от Калифорнийских пожаров, было выставлено более 250-ти моделей в 30 категориях. Выставлялось примерно 70 моделистов. Для местных соревнований в Калифорнии это довольно хороший показатель. Большинство соревнований собирают от 150 до 350 моделей. Как обычно для местных соревнований, они шли один день. Расписание было следующее - 10-12 регистрация моделей, с 12-3-х судейство и с 3-4-х награждение. Награды даются 1-2-3 место, плюс специальные награды и Best of Show. В общем как обычно было весело и интересно.

Фотографии кликабельны.

1. Внешний вид USS Hornet CVA-12

( +58 )

Последние две недели пропал из ЖЖ так как готовился, а потом ездил на национальные соревнования IPMS USA. Соревнования, традиционно, проходят в конце июля, начале августа в местах где можно дешево снять большое помещение. В этом году они были в городе Финикс в штате Аризона. Причина почему в Финиксе летом можно дешево снять помещение это то что летом там стабильно стоят температуры в 40-45С. Вот и в этом году было так-же, так что четыре дня проходили легкими перебежками между кондиционированными помещениями :).

В этом году в соревнованиях участвовало 2350 моделей и около 700 моделистов, кроме этого там было еще около 1000 моделей которые выставлялись вне соревнования. Соревнования как обычно шли со среды до субботы. Расписание соревнований - среда, четверг и пол пятницы - регистрация моделей, вечером пятницы присуждение наград, а в субботу вечером банкет с объявлением наград. Я возил туда четыре модели - Лейтенанта Ильина, подлодку USS V-4, Эсминец USS Fairfax DD-93 и миноносец 137 (типа Пернов), которой еще не сфотографировал, так как закончил прямо перед соревнованиями. Получил первое место за Пернова и вторые за Ильина и V-4.

Фотографии большинства моделей с соревнований можно посмотреть тут, а выигравшие модели можно посмотреть тут. Это презентация с наградного банкета, поэтому модели там идут в обратном порядке - после слайда с названием категории идет третье место, потом второе и в конце первое.

Дальше повешу победителей категорий и модели которые меня впечатлили.

1. Постановка потопленной Оклахомы на ровный киль (вот как оно выглядело в реальности)

( +48 )

Это даже не перефотографирование, а просто эти фото у себя тут раньше не вешал. Увидел фотографию USS Annapolis (SSN 760) во льду во время Ice Exercise 2009 практически сразу после этого учения и решил что модель будет очень проста, но при этом очень эффектна. Что бы ее сделать деже не стал брать набор, а просто взял нижнюю часть корпуса лодки типа Лос Анджелес оставшийся от предыдущего проекта и сделал с нуля рубку. Лед сделал из тонкого листа пластика. Снег я делал следующим образом - перемешал соду с продуктом под названием "Snow Coat" (он добавляет блеск к соде), покрыл пластик толстым слоем белой краски, а потом сверху насыпал эту смесь. После того как она засохла она была похожа не снег.

Фото кликабельны.

1. USS Annapolis во льдах

( +11 )

Очередное перефотографирование модели. На этот раз крейсер-минзаг проекта ГУК 1916-го года, самоделка в стандартном 700-м масштабе. Фото сделаны в течении нескольких дней/вечеров, по этому получились сильно разного вида, в том числе и с красивым закатом.

Когда-то очень давно (в конце 80-х) в Судостроении шли материалы про различные проекты российского флота времен ПМВ. Один из проектов был быстроходный крейсер-минзаг по типу немецких Бруммера/Бремзе (хотя судя по дате, проект был параллельный, вряд ли в России было что-то известно про немецкие корабли построенные во время ПМВ). Одна из прелестей американский университетских библиотек в том что там часто попадаются очень интересные вещи - так в библиотеке Берклийского университета, где я учился, оказалась практически полная подписка журналов Судостроение с 30-какого-то года до начала 90-х. В общем эту статью я нашел и скопировал за долго до того как все стало появляться в интернет библиотеках. Как-то, лет 10 назад, просматривая свои ксерокопии я подумал что интересно бы оно смотрелось в виде модели, ну и начале ее пилить. В итоге общие детали я взял из рисунка в статье, а предметы деталировки я брал с похожих предметов крейсера типа Светлана. Там-же, кстати, был проект мега-новика, тоже думал его построить, но пока руки не дошли.

Кстати про Светланы - мне кажется что если взять этот проект, выбросить из него всю минную ерунду и пустить освобожденный вес на броню, то в итоге получился бы значительно лучший крейсер чем Светлана. Такой русский эквивалент английских крейсеров типа С.

Статью из Судостроения можно почитать - Проекты крейсеров-заградителей судостроительной программы 1915 г. (заглавную фотография естественно взяли у меня :)).

Фото кликабельны.

1. Крейсер на фоне заката

( +17 )

Ко вчерашнему посту - очередное перефотографирование старой модели. На этот раз эсминец Сильный с Порт Артурскими модификациями переделанный из Комбирговского Сокола. Масштаб как всегда одинаковый 1/700. Погода помогла, так что на заднем плане веселые облачка :).

Фото кликабельны.

1.

( +8 )