vova_modelist

Просто понравилась фотография - “Whatever happens, we have got, the Maxim gun, and they have not.”

Из Navy & army illustrated. v.1 1895.


Кликабельно

Подборка английский кораблей конца 19-го века в сухих доках из канадских и австралийских архивов. Видно много хороших деталей кораблей того времени.

Фото из различных интернет архивов. Сильно кликабельно.

1. Колониальные шлюпы HMS Torch, Ringdove и Goldfinch в сухом доке Sutherland Dock, Cockatoo Island Sydney, 1897-98-й год. Отлично видны разные детали, типа толщины бронещитов пушек (примерно 25мм), каземат мелкой пушки в носу и защита иллюминаторов под якорем.

From NSW STATE ARCHIVES
( +11 )

На сайте городского фотоархива уругвайского Монтевидео обновили размер доступных фотографий и похоже выложили некоторые новинки, так что вот подборка фотографий различных кораблей посещавших Монтевидео в первой половине 20-го века. Многие корабли не подписаны так что помогайте опознавать кто где.

В дополнение к кораблям всех флотов, там же появилась хорошая подборка фото кораблей уругвайского флота, так что их тоже повешу в конце поста.

Фото из архива Centro de Fotografia de Montevideo. Очень сильно кликабельно.

1. Аргентинский бронепалубный крейсер ARA Buenos Aires, 1916

( +44 )

Хорошая фотосессия английских и французских кораблей сделанная во время визита английского флота в Брест 10-го июля 1905-го года.

Хорошо видна разница в архитектуре и однотипности между англичанами и французами. Так-же интересно что англичане уже перешли на камуфляж, а французы еще в викторианской окраске.

Фото из Gallica. Очень сильно кликабельно.

1. HMS Mars с одним из французских броненосцев на заднем плане

( +25 )

Две очень хорошие фотографии английского броненосного крейсера HMS Nelson в сухом доке. На них можно увидеть очень большое количество интересных деталей которые не видно на более общих фотографиях. Во первых хорошо виден таран - корабль был построен в самый разгар таранной лихорадки и его собирались использовать по назначению. По этому же и хорошо видно что орудия из носовых амбразур теоретически могли стрелять прямо на нос, хотя практически я бы очень удивился если это делали больше одного раза во время испытаний, ибо шлюп-балкам, которые находились прямо перед амбразурой, от этого бы очень поплохело. Та-же всегда было интересно на ранних рангоутных броненосцах что при таране бушприт бы разнесло на щепки, при чем часть его бы вошла назад внутрь броненосца и наделала бы там кучу повреждений. Хотя, наверное, на фоне всех других потенциальных повреждений от тарана это считалось не большой проблемой.

Еще интересно количество такелажа - многие моделисты пытаются воспроизвести наибольшее количество его, но глядя на такие фото понимаешь что это не реально. Кстати, а зачем на носу два "усика" возле якорей на цепях? На кран балки не похоже, а что они должны делать не понятно. Еще не понятно зачем была полоса из колечек вдоль среза каземата. Так-же всегда интересовало как снимали с борта запасной якорь (который на фото за амбразурой пушки) и ставили его на место основного? Вроде как никаких кранов которые могли бы достать оттуда до носа на корабле не видно.

Корма тоже дает много хороших деталей. Балкон со скамеечкой прекрасен :). Так-же хорошо видны грязные окна капитанской каюты, похоже на ходу их в принципе помыть было не возможно, да и скорее всего они тут же пачкались назад из-за брызг соленой воды. На уровне верхней палубе хорошо видна установка картечницы Норденфельда и 47-ммка Гочкиса. Толщина корпуса хорошо видна через открытые иллюминаторы - подробностей я не нашел, но как я понимаю это дерево на которое снаружи приделано железо корпуса. На срезе амбразуры видна толщина каземата, хотя она в реальности не такая впечатляющая - 6"-9", просто тут она срезана примерно под 45 градусов.

Фото из коллекции National Library of Australia и State Library of Victoria

1. Вид с носа. Матросы красят медь чем-то странным. Я всегда считал что медь в те годы не красили.

( Вид с кормы )

Хорошая подборка фотографий крейсеров находившихся в австралийской эскадре в 1905-6-м годах. В кадр попали флагман Australia Station, броненосный крейсер HMS Euryalus, хорошо известный бронепалубный HMS Powerful и менее засветившийся на фото HMS Challenger. На фото хорошо видно много интересных деталей кораблей того времени.

Интересно что HMS Challenger, выглядит почти как Аврора, и если его сравнить с ней, то у англичан получился корабль который был меньше, быстрее и лучше вооружен, то есть то что нужно было российскому флоту, но не получилось...

Из архивов State Library of Western Australia. Очень сильно кликабельно.

1. HMS Euryalus во Фримантле, 1-е декабря 1905-го года. Глядя на таие якоря, мне всегда было интересно как собственно такой якорь попадал от клюза к месту где его подвешивали? Никаких кранов в тех местах не видно... На фото хорошо видны мелкие бытовые детали, например на переднем плане сидят иммигранты со бсем своим скарбом. В наши дни от такого бы у военных случился инфаркт :).

( +15 )

Просто сильное фото...

You say you have no subject
And your brushes all have dried;
But come to Marazion
At the ebbing of the tide.
And look you out to seaward,
Where my Lady battle scarred
Hugs the rock that is more welcome,
Than the shameful breakers yard.
Paint her there upon the sunset
In her glory and despair,
With the diadem of victory
Still in flower upon her hair.
Let her whisper as she settles
Of her blooding long ago,
In the mist than mingles Jutland
With the might of Scapa Flow.
Let her tell you, too, of Narvik
With its snowy hills, and then
Of Matapan, Salerno
And the shoals of Walcheren;
And finally of Malta,
When along the purple street
Came in trail the Roman Navy
To surrender at her feet.
Of all these honours conscious,
How could she bear to be
Delivered to the spoiler
Or severed from the sea ?
So hasten then and paint her
In the last flush of her pride
On the rocks of Marazion,
At the ebbing of the tide.

-LT Commander R A B Mitchell

Фото из Picture Penzance, а стих из Фейсбука.


Слегка кликабельно.

Прекрасный документ эпохи - альбом с фотографиями под названием "The Expedition of the Australian Squadron to the South-East Coast of New Guinea". Так обтекаемо назвали колонизацию Папуа Новой Гвинеи англичанами в 1884-м году. Там-же идет текст который тоже прекрасен всем, особенно хороша фраза что "по просьбе Австралийский колоний, Имперское правительство решило установить протекторат над южной частью Новой Гвинеи что бы защитить местное население от иностранной оккупации" :). Ну и фотографии соответствующие - у любого современного политика от таких фото случился бы моментальный инфаркт, а тут с гордостью показывают "как оно было". В общем тут все прекрасно :).

Из коллекции Le musée du quai Branly - Jacques Chirac. Очень сильно кликабельно.

1. Фото для затравки. Дальше страницы с оригинальными подписями

( +43 )

Давно не вешал подборку фотографий на идентификацию, за это время собралось довольно много фото кораблей конца 19-то начала 20-го века без подписи и которые тематически ни в какую подборку не влазят. Так что помогайте.

Фото из разных интернет источников.

1. Русская канонерская лодка типа Донец в Ялте в 1901-м году во время визита туда персидского шаха

From Getty Library
( +17 )

Отличный клип английских линкоров и линейных крейсеров в штормовом море. Качество так себе, но хорошо показывает заливаемость носов даже кораблей которые считались хорошо мореходными. Куцый Нельсон смешно ныряет в волны :). Кстати башни повернуты, правда не понятно это что бы не заливало или для стрельб.

Интересно на сколько эффективна была бы артиллерия ГК в таких условиях? Единственный бой в штормовых условиях которых приходит на память это DoY против Шарнхорста. Я не помню про какие либо проблемы, но там стрельба велась с использованием радара. На сколько бой в штормовых условиях был возможен с технологиями ПМВ/1920-х годов я не знаю.