vova_modelist | Entries tagged with spanish navy

Интересный рисунок испанского линкора Эспана в викторианской окраске. С этого ракурса, в этой окраске и не скажешь что нарисован линкор. Кажется что на рисунке стандартный броненосец, а не линкор. Хорошая иллюстрация всей ущербности линкоров типа Эспана :).

Глядя на рисунок появился вопрос - я видел этот рисунок, я видел современную реконструкцию линкора в викторианской окраске, но я не видел ни одной фотографии. Есть ли фото их в такой окраске или это все фантазии на тему?

Рисунок из книги Acorazado España, посвященной постройке линкора. Я не достаточно понимаю испанский что бы понять есть ли в книге что-то интересное или нет.

кликабельно

В одном из французских архивов нашлась подборка фотографий различных редких кораблей конца 19-го века. К сожалению фото не очень большого размера, так как отсканированны с рамкой, но тем не менее на фото все эти корабли попадаются очень редко, так что вешаю.

Из архива Archives départementales du Var. Кликабельно.

1. Японский крейсер IJN Unebi пропавший без вести по дороге из Франции в Японию

( +22 )

Хорошее фото испанского миноносца Т-17 в Барселоне. В архиве дата снимка не указана. На заднем плане еще один из миноносцев типа Т-1.

Миноносцы типа Т-1 были построены в Испании по проекту Виккерса, который в свою очередь основывался на французском Cyclone. Основной разницей между английским и французским проектом была замена паровых машин на турбины. Как сферические миноносцы в вакууме миноносцы типа Т-1 были неплохими кораблями, но в реальности построенные между 1912-м и 1921-м годом корабли были устаревшими уже на момент закладки, ибо 26 узлов и три 47мм пушки были вещами совершенно не совместимыми с боевыми кораблями времен ПМВ и после. И итоге всю большую серию из 22-х корпусов использовали как учебные и вспомогательные корабли. В общем как часто получается со второстепенными флотами - хотели сэкономить, а вместо этого получился чемодан без ручки.

Фото из архива Ajuntament de Girona.

Сильно кликабельно.

Несколько хороших фотографий испанских линкоров Alfonso XIII и Jaime I в 1929-м году, не за долго перед началом гражданской войны. Фотографии были сделаны немецком фотографом по имени Julius Groß во время круиза по средиземному морю.

Глядя на испанцев, никогда не понимал зачем было строить линкоры заведомо уступающие всем остальным линкорам мира. Если уж так хотелось построить линкоры для своего флота, то можно было на те-же деньги построить два линкора, но с нормальными характеристиками, не эти три недоразумения. Особенно так как Jaime I уже в эру супердредноутов, и собирались строить семь лет, то есть, даже по плану строительства, в строй бы он вошел примерно тогда же когда в других странах во всю строили линкоры в 14"-16" орудиями. Более того, из-за своей медленной скорости (19.5 узлов) они даже убежать от врага не могли. Так что получился классический, но очень дорогой ББО.

Фото из архива Archives in Hessen. Сильно кликабельно.

1. Если я правильно понимаю марки на трубе то справа Alfonso XIII, а слева Jaime I. Интересно что экипажи стоят вдоль лееров, вряд ли они так встречают немецкий лайнер, но вот зачем они там стоят я не знаю.

( +3 )

Еще одно фото на идентификацию - фотография какого-то крейсера (или большой канонерки) из Уругвайского национальной библиотеки (даже они уже начали вывешивать онлайн фотографии в нормальном размере и отличии от многих европейских стран). Подписано как порт Монтевидео, 1920-й год (что не значит что фото было сделано в 20-м году, просто фото попало в архив тогда). Больше никакой информации по этому фото нет. Полистал Конвэя, но ничего похожего, обитавшего в тех краях не нашел. Уж очень странная спаренная щитовая арт-установка у него.

Из Biblioteca Nacional de Uruguay

Кликабельно

Спасибо всем кто помог разобраться - это испанский крейсер Reina Regente II во время визита в Уругвай либо в 20-м, либо в 21-м году. Под катом фотографии из этого визита которые всплыли во время обсуждения из городского архива Монтевидео.
( +4 )

По наводке (

ext_2755963) еще одна интересная подборка из Ирландской национальной библиотеки - фотографии английских миноносцев и эсминцев и их экипажей. Место и дата фотографий не подписана. Фото отличного качества на них хорошо видны детали кораблей и их экипажей. Лица на фото очень интересные и выразительные, видно что в большинстве своем матросы постарше - морские волки. Скорее всего это из-за того что в экипажах миноносцев нету лишнего места для тренировки молодняка, и каждых должен хорошо знать что он должен делать.

Эсминец на фото был в аварии и где-то свернул себе нос, интересно было-бы разобраться кто это.

Из коллекции National Library of Ireland. Очень сильно кликабельно.

1. Классический эсминец со свернутым носом. ~~Как я понимаю это кто-то из типа С.~~ UPD: это испанский эсминец Audaz, год 1898 (интересно как он там оказался?). Спасибо ананимус и Antoine.

( +8 )

Испанский броненосный крейсер на реке Гудзон в Нью Йорке незадолго до начала Испано-Американской войны. На заднем плане броненосец USS Texas и (скорее всего) бронепалубный крейсер USS Raleigh. А вот что это за испанский крейсер на до конца понятно. Подпись к фото на сайте архива явно не правильная, так как там оно датировано 1899-м годом, что невозможно. Скорее всего это Vizcaya которая была в Нью Йорке в феврале 1898-го в то время когда Мэйн взорвался в Гаване, но тогда не понятно что там делает USS Texas, которые в это время вроде бы был в районе мексиканского залива. Другая возможная дата это парад в честь открытия мавзолея президента Гранта в 1897-м году, но я не нашел список кораблей которые там были, и не знаю был ли там кто-то из испанцев.

В любом случае, как это довольно часто бывает, в одном месте оказались корабли которые через короткое время будут смотреть друг на друга через прицелы пушек...

Из архива New York Heritage Digital Collections.

Сильно кликабельно

Ув

ext_2755963 навел на испанский архив где довольно много качественных фотографий кораблей испанского флота. Одна из них это очень качественное фото единственного полноценного испанского броненосца Pelayo. Каким он был по военным качествам не знаю, но внешне он получился органичным кораблем, я бы сказал что один из самых гармоничных броненосцев "французского" типа.

Кстати вот интересно - если бы он оказался вместе с испанскими крейсерами в Сантьяго, была бы какая нибудь разница или испанцы просто потеряли бы еще один корабль?

Из архива Biblioteca Virtual de Defensa

Сильно кликабельно.

Копаясь в испанских архивах нашел редкое, качественное фото испанского не бронированного крейсера Alfonso XII (не путать с крейсером Alfonoso XIII который служил параллельно с ним :)). Нормальных фото именно этого крейсера практически не видел, так что делюсь. Никогда не понимал смысла не бронированных крейсеров после перехода на полно-металлическое строение. При водоизмещении в 3000+т это уже не маленький корабль, типа канонерки которая просто дешёвая, но при этом и не такой большой как вооруженные лайнеры, в которых было много пустого места и попадания были не так критичны. Тут практически любое попадание бы вывело из строя что то важное. Даже дешевизной это не объяснишь так как за всего немного больше денег получился бы вполне нормальный крейсер, а так получилось недешёвое недоразумение.

Зато по форме орудийных щитов испанцы были впереди планеты всей, таких симпатичных никто не делал :).

Из архива Biblioteca Virtual del Patrimonio Bibliográfico. Сильно кликабельно.

1. Крейсер Alfonso XII, 1906.

( И еще одно что бы два раза не вставать )

Удивительно но последним тяжелым крейсером на активной службе был испанский Canarias, который на 6 месяцев пережил американский USS Newport News, и был списан 17-го декабря 1975-го года. На фото он своим ходом идет в последний поход на разделку в 1977-м году. Интересно что в 73-м году его собирались модернизировать и продлевать его службу, но посмотрев на его техническое состояние, решили что овчинка выделки не стоит. А жаль, а то ведь и 80-х мог бы дожить...

Окончательное вооружение крейсера было поставлено на него во время ремонта в 1952-м году, и состояло из 8х203мм, 8х120мм в одиночных установках со щитами, 4х40мм одноствольных Бофорсов, 4х37мм двухствольных зениток, 2х20мм и глубинные бомбы. Интересно что испанцы даже не потрудились довести его зенитное вооружение даже до нормального стандарта на какой нибудь 41-й год, не говоря уж про 45-й год.

Хочу сказать что с двумя трубами и фок мачтой он выглядит значительно симпатичнее чем с одной огромной трубой и без мачты. В изначальном виде он был одним из самых уродливых крейсеров 30ых годов.

Фото из фликра Armada Española. Хорошая история крейсера из Warship International No. 2, 1979 на английском Canarias, Adios.

Сильно кликабельно

Под катом пара видео Канариаса
( +2 видео )

Большое спасибо

ext_2755963 за наводку - как оказалось в честь открытия Америки парад проводился не только в США, но еще и в месте рождения Колумба в Генуе. Этот парад состоялся за год до американского в 1892ом году и носил более европейский вкус, но по традициям тех времен был выпущен красивый фотоальбом посвященный этому мероприятию. Глядя на состав кораблей все флоты Европы и Америки кто имел хоть какой-то корабль который мог дойти до Генуи там присутствовал, даже мексиканский флот присутствовал :). Ну и конечно хозяева мероприятия как обычно выставили свою мощь на показ.

Вот фото из американского парада для симметрии.

Фотографии из архива Landesarchiv Baden Württemberg. Очень сильно кликабельно.

1. Панорама мероприятия

( +39 )

Вернемся от самолетов к более привычным кораблям - две фотографии испанского крейсера Principe Alfonso/Galicia из шведских архивов. Первое было сделано во время визита Испанского короля Alfonso XIII в Швецию в 1928ом году, а второе когда-то после модернизации в 1940ых. Я не нашел упоминаний второго визита в Швецию, но карьера крейсера после войны описана в онлайн источниках крайне скудно так что он вполне мог быть. Видна разница в силуэте между оригинальным и после-модернизационным силуэтом. Хочу сказать что на мой вкус после модернизации силуэт стал более сбалансированным чем до модернизации, но я в принципе не люблю несбалансированный силуэт с грот-мачтой без фок-мачты.

Из архива digitaltmuseum.se. Кликабельно.

1. Principe Alfonso в Стокгольме в 1928ом году

( и постмодернизационное фото )

Продолжаю собирать информацию по вспомогательным крейсерам Доброфлота. На этот раз наткнулся на хорошие фотографии и чертежи лайнера SS Columbia, он-же испанский вспомогательный крейсер Rapido, он-же российский вспомогательный крейсер Терек. Пересказывать историю корабля нет смысла так как про нее писали в Морской Коллекции, так что просто делюсь собранной информацией на тему.

В связи с этим появилось несколько вопросов - во первых, известно ли расположение артиллерии у Rapido/Терека? Есть ли нормальные фотографии Терека в период крейсерства?

Кстати интересно что при том что они теоретически прекрасно подходили для войны на коммуникациях вспомогательные крейсера из лайнеров оказались сильно неудачными в этом поприще. Практически все успешные рейдеры это либо крейсера, либо вооруженные грузовые корабли.

Фотографии и чертежи из разных источников, все сильно кликабельны.

1. SS Columbia без датировки

From William Lind Collection at the Ballast Trust.
( +8 )

Интересная подборка фотографий сделанная в 1937ом году с борта парохода SS Stanhill который прорывался в осаженный националистами Сантандер с "гуманитарным" грузом (гуманитарный груз в кавычках так как он судя по фото скорее всего нес бочки с бензином). На подходе с Сантандеру его перехватил крейсер националистов Almirante Cevera который пытался его остановить несколькими выстрелами перед носом. Но так как пароход шел под английским флагом английские корабли находившиеся рядом прикрыли его собой и смог зайти в порт. В порту он разгрузился и взял на борт большое количество беженцев.

С сайта 7seasvessels.com из коллекции Simon Bang. Фотографии кликабельны.

1. HMS Basilisk предупреждает Stanhill отвернуть с курса и не прорывать блокаду

( +14 )

Камрад

al_datr подал интересную идею - вместо самых любимых фото, запостить три самых уродливых корабля. Первые два результата тут и тут.

Как и предыдущие два поста воздержусь от стандартного баянa в виде французских Гранд Отелей и послевоенных радарных конверсий. Вот три корабля которые я считаю уродливыми.

1. Испанский крейсер Канариас - башнеподобная надстройка, огромная труба и отсутствие передней мачты сильно уродуют корабль.

( +2 )

Наткнулся на сайт из Барселоны под названием Memòria Digital de Catalunya, где нашел некоторое количество фотографий кораблей которые посещали порт Барселоны в конце 19го, начале 20го века. Среди набора стандартных кораблей того периода, в объектив фотографа попало достаточно много экзотических кораблей. Это пожалуй моя любимая кораблестроительная эпоха, такого разнообразия форм больше не было никогда вот и решил поделится.

Так как подписей к фотографиям не было то идентификацию кораблей делал по Конвэю, так что с удовольствием услышу поправки и дополнения, а так-же датировки фото.

К сожалению фото всего 1024пх, так что не кликабельны.

( +18 )

Нашел хорошую и качественную фотографию испанского крейсера Principe Alfonso в одном из испанских онлайн архивов. Всегда любил переходные послевоенные крейсера. Мне кажется что у испанцев корабль получился красивее своего английского прародителя.

Сильно кликабельно

Две интересные фотографии трех испанских эсминцев типа Churruca в цвете сделанные Немецким фотографом Franz Grasser во время гражданской войны (UPD. По результатам дискуссии в комментариях фото были сделаны где-то летом 1939го года, между возвращением этих кораблей из интернирования в Марте и началом ВМВ в Сентябре.). Какие это корабли я не знаю, так как судя по поиску по интернету маркировка на трубах время от времени менялась.

1.

(кликабельно)
( +1 )

На этот раз Испанских. Испанцы пошли по пути Французов и выложили чертежи своих кораблей в открытый доступ.

Чертежи можно скачать на сайте Испанского флота в разделе моделизм :).

Сюда вешать не буду, все желающие могут их скачать сами. А это так картинка для затравки: