Корабль конвоя
Jan. 9th, 2020 04:21 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Канадский корвет HMCS Brantford (K 218) демонстрирует все прелести войны в Северной Атлантике в вернувшись в порт феврале 1944-го года. Условия работы у канадцев были конечно адские, их корабли часто приходили в порт в таком состоянии. Особенно, наверное, в таких условиях, моряки любили классические английские открытые мостики.
Интересно на сколько корабль в таком состоянии боеспособен? Например будет ли работатьрадиомаякрадиопеленгатор под таким слое льда? Или сколько времени займет привести пушку в боевое состояние?
Ну и дополнительный вопрос моделистам - как бы вы в 700-м масштабе сымитировали такое обледенение на модели?
Фото найдено на Фейсбуке

Кликабельно
Интересно на сколько корабль в таком состоянии боеспособен? Например будет ли работать
Ну и дополнительный вопрос моделистам - как бы вы в 700-м масштабе сымитировали такое обледенение на модели?
Фото найдено на Фейсбуке

Кликабельно
no subject
Date: 2020-01-10 12:50 am (UTC)no subject
Date: 2020-01-10 01:07 am (UTC)http://saskhistoryonline.ca/islandora/object/saskmilitary%3A287
no subject
Date: 2020-01-10 04:59 am (UTC)no subject
Date: 2020-01-10 01:20 am (UTC)Я сварщик ненастоящий, но предложил бы два решения
- несколько слоев соляного раствора
- суперклей и тонкий слой соды поверх
no subject
Date: 2020-01-10 01:29 am (UTC)Боюсь что будет недостаточно толсто, но идея интересная можно попробовать
>- суперклей и тонкий слой соды поверх
С содой проблема в том что она сильно желтеет и съёживается со временем. У меня две "зимние" модели так испортились :(.
no subject
Date: 2020-01-10 03:39 am (UTC)no subject
Date: 2020-01-10 03:47 am (UTC)no subject
Date: 2020-01-10 04:31 am (UTC)а как на мореходные свойства это влияет?
no subject
Date: 2020-01-10 04:48 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2020-01-16 02:26 pm (UTC)Его полощет (а он сука ещё и утюговат изрядно, на волну плохо всходит). Обмерзает конечно. Одним бортом. НО: ветер с той же стороны, откуда и волна, и затяжелевший борт вот этой волной и ветром подпирает, и этот перевес не очень-то ощущается. Капитан не реагирует - ведь всё нормально (вроде бы).
А там такая подлость, что в одном месте нужно менять курс не то чтоб на 180, но как-то весьма близко к тому.
И вот теперь тяжелый борт, и сильная волна с ветром, работают на одну сторону.
Ну что, в размахе до 35-40гр крен. Весело было.
(ЧСХ, команда не вышла на палубу - вот эти яйцеголовые доценты с кандидатами долбили лёд, тянули пар).
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2020-01-10 04:40 am (UTC)no subject
Date: 2020-01-10 04:48 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2020-01-10 04:57 am (UTC)http://liveangarsk.ru/files/familypost/361420/caf-p19bjg3sjs103s1oh91gn8k9n14ma5.jpg
no subject
Date: 2020-01-10 05:27 am (UTC)no subject
Date: 2020-01-10 05:32 am (UTC)no subject
Date: 2020-01-10 05:34 am (UTC)no subject
Date: 2020-01-10 11:36 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2020-01-10 06:59 am (UTC)"будет ли работать радиомаяк под таким слое льда?"
Речь должна идти не о "радиомаяке", а о "радиопеленгаторе". Точнее, об антенне. Именно так называется штука, названная в тексте "радиомаяком": антенна радиопеленгатора. Она - принимает сигнал от радиомаяков, которые расположены на берегу.
Ответ на вопрос: работать будет. Лёд является радиопрозрачным. К тому же, в приёмном устройстве "
радиомаяка" ;) нет вращающихся частей, которые бы в противном случае могли быть заклинены льдом. Хотя, конечно, чувствительность антенны снизится, причёмпропорциональносоответственно толщине льда. Впрочем, если бы это было критично для данного ship-a в его ситуации, то лед бы обкололи.Вообще, плавание в таком состоянии указывает на то, что командир не воспринимал обстановку, как угрожающую. Как со стороны противника, так и со стороны природы. Иначе все свободные от вахты были бы брошены на непрерывную "борьбу со льдом".
no subject
Date: 2020-01-10 07:42 am (UTC)Спасибо, сейчас исправлю.
>Ответ на вопрос: работать будет. Лёд является радиопрозрачным. К тому же, в приёмном устройстве "радиомаяка" ;) нет вращающихся частей, которые бы в противном случае могли быть заклинены льдом. Хотя, конечно, чувствительность антенны снизится, причём пропорционально соответственно толщине льда. Впрочем, если бы это было критично для данного ship-a в его ситуации, то лед бы обкололи.
Понятно, так и думал, но не был уверен.
>Вообще, плавание в таком состоянии указывает на то, что командир не воспринимал обстановку, как угрожающую. Как со стороны противника, так и со стороны природы. Иначе все свободные от вахты были бы брошены на непрерывную "борьбу со льдом".
Думаю что да. Фотографий такого типа времен войны довольно много, так что наверное действительно опасно не было. Хотя с другой стороны, возможно в тех условиях борьбу со льдом выиграть было не реально, по этому особо и не пытались.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2020-01-10 07:23 am (UTC)no subject
Date: 2020-01-10 07:39 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2020-01-10 10:50 am (UTC)Его теперь в пору переименовать торжественно в корвет "Эскимо".
no subject
Date: 2020-01-10 11:14 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2020-01-10 11:13 am (UTC)no subject
Date: 2020-01-10 05:57 pm (UTC)no subject
Date: 2020-01-10 03:03 pm (UTC)потом смыть )
но важно не перепутать какой штамм плесени наносить!
no subject
Date: 2020-01-10 05:53 pm (UTC)no subject
Date: 2020-01-10 06:56 pm (UTC)Развести зубной порошок, и зафигачить аэрографом.
no subject
Date: 2020-01-10 06:58 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2020-01-11 03:06 am (UTC)no subject
Date: 2020-01-13 07:39 pm (UTC)no subject
Date: 2020-01-12 07:14 pm (UTC)Музей на крейсере Белфаст.
no subject
Date: 2020-01-13 07:39 pm (UTC)