Своим ходом

[vova_modelist]

Интересное фото погрузки самолетов на авианосец USS Yorktown (CV-5) на ВМБ North Island в Сан Диего в июне 1940-го года. Видно что в отличии от стандартной практики когда авиакрыло прилетает на авианосец уже после его выхода в море, тут самолеты грузятся на борт прямо с полетного поля. Видна цепочка самолетов которая идет от поля до авианосца, но вот только не понятно двигались ли они своим ходом (то есть со включенными моторами) или их толкали. Против передвижения своим ходом говорит то что расстояние между самолетами очень маленькое, а так как на самолетах с задним колесом с носа нифига не видно, то это по крайней мере небезопасно, плюс погрузка идет краном, что не является делом быстрым, так что у последних самолетов вполне может закончится бензин к тому времени как дойдет до них очередь. С другой стороны против толкания говорит то что ни тягачей, ни людей возле каждого самолета не видно. Так что не понятно.

Ну а причина почему самолеты грузили на базе, а не в море видна на последующих фотографиях - Yorktown работал авиатранспортом и был загружен максимальным количеством самолетов, включая не палубные, по этому по другому его было не загрузить.

Из коллекции NHHC. Очень сильно кликабельно.

1. Погрузка самолетов на USS Yorktown в NAS North Island, San Diego, июнь 1940-го года. Фото подписано мартом, но судя по истории корабля, это таки июнь.


2. Самолеты на борту авианосца после завершения загрузки. Авианосец несет TBD-1, BT-1, SBC-3, F3F-2, F3F-3, SB2U, JRF, J2F и JRS-1. При чем не удивит если один из JRS-1 это самолет который пережил атаку на Перл Харбор и сейчас находится в Смитсониане в Вашингтоне.

3. На корме авианосца расположились самолеты его авиагруппы. В данном случае это торпедоносцы TBD-1 Devastator принадлежавшие Torpedo Squadron Five (VT-5). Три самолета покрашены во временную окраску для учений Fleet Problem XXI.

Comments

[cheslav-kara.livejournal.com]

Очень интересное фото - редко такое увидишь, чтоб самолеты с аэродрома ехали по улицам на корабль ;) !

[dmitriyandreev.livejournal.com]

Очень интересное фото. Редко когда увидишь такое - и процесс, и богатство самолетов.

США 1940-41 - это такие затянувшиеся тридцатые, везде уже война, а у них - еще мир, общее впечатление - "дорого-богато" и "экспериментируем".

[rutinin.livejournal.com]

не поверю, чтобы самолеты двигались своим ходом в такой скученности, так близко друг к другу. Может, тросами их тянули или еще как?

P.S. Возможно на фото не сам процесс погрузки, а подготовленные к погрузке самолеты, которые составлены в цепочку заранее вручную.

[sergey-ilyin.livejournal.com]

Конечно ручками толкают, самолет толкать несложно. Мы как-то ввосьмером Ми-2 пихали, а он наверное весит больше SBD.

А людей не видно потому, что кран работает и в данный момент очередь продвигать не надо. Вот все и отдыхают в тенечке

[vishniakov.livejournal.com]

Вроде как за самой первой от авианосца самолеткой какая-то команда по правому крылу просматривается.

Ну и армия (флот) не была бы армией, если бы не склонялось к решению сложных проблем усложнением организации...

Кстати, техникой то тянуть непонятно как - улица перегорожена самолетами от края до края, к более задним не протиснуться.

[vovap.livejournal.com]

Смотришь и думаешь - и как то добро не ссыпалось в море на ходу :)
Самолеты ручками подталкивали, конечно. Процесс-то не быстрый, вермя есть.

[waryag72.livejournal.com]

Хорошая загадка получилась )

Скорее всего, самолеты подогнали заранее к прибытию авика и на фото они стоят. Слишком маленькие интервалы и высокие травмоопасность и вероятность задержек для собственного хода, а кучки людей или технику было бы видно.

[sas1975kv.livejournal.com]

К сожалению не знаю как на самом деле было, поэтому только фото и соображения.

1) Не знаю почему вы не видите людей. Черные столбики при увеличении видны почти возле каждого самолета. Больше всего их у самолетов которые возле авианосца и на его палубе.
2) В нижнем левом углу самолеты которые выруливают с летного поля на эти самые дорожки. Один из них прямо перед выездом с поля на дорогу явно занесло, так что я бы сказал что идут своим ходом. Пары человек там явно недостаточно чтобы толкать самолет. Количество "муравьев" вокруг самолета у АВ как бы намекает.
3) Тягачей не просматривается, только возле АВ что-то похожее на машины. Хотя вокруг фюзеляжей темные пятна есть, сомневаюсь что это что-то из техники.
4) Никакой троссовой системы там тоже не видно.
5) НЯП у американцев в ВМВ широко были распространены электростартеры. Все таки при взлете с АВ их расставляют на палубе с заглушенными движками, а запускаются они перед вылетом без внешней помощи, так что я бы сказал что электростартеры стояли на всех, включая бипланы на фото. Так что движок можно было и глушить периодически, не сжигая топливо.

В общем все в пользу того что самоходом. Стрёмный момент это техника безопасности. Мне бы было стремно при таком интервале бродить между ними, а людишки между ними просматриваются. Да и часть самолетов со сложенным крылом, скорее всего Виндикейторы. Залезть в него со сложенным крылом и запустить движок то еще наверное удовольствие. Хотя у некоторых был привод складывания крыла, может и самостоятельно склдадывали. Не знаю как насчет Виндикейтора...

Влезу в старую дискуссию.

[kamchatka123456.livejournal.com]

Таки едут своим ходом, а на палубу поднимали краном. На 11:09 прекрасно видно. На 11:27 подъем на палубу.
https://youtu.be/mMhVEgeN9j4?t=669