Своим ходом
Sep. 5th, 2019 12:02 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vova_modelistИнтересное фото погрузки самолетов на авианосец USS Yorktown (CV-5) на ВМБ North Island в Сан Диего в июне 1940-го года. Видно что в отличии от стандартной практики когда авиакрыло прилетает на авианосец уже после его выхода в море, тут самолеты грузятся на борт прямо с полетного поля. Видна цепочка самолетов которая идет от поля до авианосца, но вот только не понятно двигались ли они своим ходом (то есть со включенными моторами) или их толкали. Против передвижения своим ходом говорит то что расстояние между самолетами очень маленькое, а так как на самолетах с задним колесом с носа нифига не видно, то это по крайней мере небезопасно, плюс погрузка идет краном, что не является делом быстрым, так что у последних самолетов вполне может закончится бензин к тому времени как дойдет до них очередь. С другой стороны против толкания говорит то что ни тягачей, ни людей возле каждого самолета не видно. Так что не понятно.
Ну а причина почему самолеты грузили на базе, а не в море видна на последующих фотографиях - Yorktown работал авиатранспортом и был загружен максимальным количеством самолетов, включая не палубные, по этому по другому его было не загрузить.
Из коллекции NHHC. Очень сильно кликабельно.
1. Погрузка самолетов на USS Yorktown в NAS North Island, San Diego, июнь 1940-го года. Фото подписано мартом, но судя по истории корабля, это таки июнь.
2. Самолеты на борту авианосца после завершения загрузки. Авианосец несет TBD-1, BT-1, SBC-3, F3F-2, F3F-3, SB2U, JRF, J2F и JRS-1. При чем не удивит если один из JRS-1 это самолет который пережил атаку на Перл Харбор и сейчас находится в Смитсониане в Вашингтоне.
3. На корме авианосца расположились самолеты его авиагруппы. В данном случае это торпедоносцы TBD-1 Devastator принадлежавшие Torpedo Squadron Five (VT-5). Три самолета покрашены во временную окраску для учений Fleet Problem XXI.
Ну а причина почему самолеты грузили на базе, а не в море видна на последующих фотографиях - Yorktown работал авиатранспортом и был загружен максимальным количеством самолетов, включая не палубные, по этому по другому его было не загрузить.
Из коллекции NHHC. Очень сильно кликабельно.
1. Погрузка самолетов на USS Yorktown в NAS North Island, San Diego, июнь 1940-го года. Фото подписано мартом, но судя по истории корабля, это таки июнь.
2. Самолеты на борту авианосца после завершения загрузки. Авианосец несет TBD-1, BT-1, SBC-3, F3F-2, F3F-3, SB2U, JRF, J2F и JRS-1. При чем не удивит если один из JRS-1 это самолет который пережил атаку на Перл Харбор и сейчас находится в Смитсониане в Вашингтоне.
3. На корме авианосца расположились самолеты его авиагруппы. В данном случае это торпедоносцы TBD-1 Devastator принадлежавшие Torpedo Squadron Five (VT-5). Три самолета покрашены во временную окраску для учений Fleet Problem XXI.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2019-09-06 01:13 pm (UTC)no subject
Date: 2019-09-06 06:07 pm (UTC)no subject
Date: 2019-09-06 07:21 pm (UTC)Ну вот, скажем, в 1939 программа нового истребителя, которая как-то очень напоминала о реактивном: Vultee XP-54, Curtiss XP-55, Northrop XP-56. Все три подозрительно имели толкающий движитель, а два из них стреловидное крыло. Был и настоящий турбореактивный проект Lockheed L-133 с ТРД собственной разработки фирмы.
А сделали лучшие ТРД англичане и передали те проекты в США. И образцы явно удачных реактивных Gloster Meteor и DH Vampire, которые и после войны пригодились. Обратный поток технологий именно, из США в Англию, кажется, значительно меньше.
Даже ядерную бомбу начали в Англии и только потом работы комитета MAUD переданы в США. То есть речь о самых свежих тогда работах. РЛС, самонаведение, аэродинамика даже, топливо, двигатели, электронные взрыватели - все это английские поисковые работы, которые ушли в США и там иногда поддержали их собственные подобные. Не наоборот, как слишком многие думают.
Однако так как это сам обнаружил, а после стал искать подтверждения, то мне трудно отделаться от опасений, что вижу то, что хочу. Потому что хочу видеть больше и так нахожу еще подтверждения.
Часто молва приписывает первенство деятелям США, но оказывается вдруг, что в Англии раньше. Я не об изобретении, идее, а о полезном образце.
Еще хороший пример: авианосцы. Большинство внедрений начаты в Англии. А применялись шире США и Японией.
no subject
Date: 2019-09-09 08:27 pm (UTC)Стационарные РЛС также хороший пример. Как и противолодочные вооружения, и противолодочная авиация на начальном этапе войны. Американцы об этом иногда вскользь все же упоминают.
no subject
Date: 2019-09-10 05:42 am (UTC)Наверное, хорошо, когда люди смотрят только вперед. Хоть я и не уверен, так как живу в России, где все сосредоточено на прошлом.