Особенности национального подхода к высоте мачт

[vova_modelist]

Хорошая иллюстрация разницы в особенностях национального подхода к высоте мачт между американцами и англичанами - английский эсминец HMS London (D16) и американский крейсер USS Albany (CG-10) в Гранд Харборе на Мальте в 1971-м году. Разница между высотой американских и английских радаров разительная. При чем даже на американском эсминце на заднем плане радары значительно выше чем у англичан. Интересно почему англичане не гнались за высотой радара над горизонтом?

Глядя на это фото задумываешься на сколько же американские ракетные конверсии из крейсеров ВМВ были не красивыми...

Фото из википедии


Хорошо кликабельно.

Comments

[arlan (from livejournal.com)]

Ну, а для "прямой видимости" радара сопровождения ЗРК Seaslug, что стояли на вооружении этих британских эсминцев (минимальная высота поражения ок.20 метров,если верить Вики, правда, сомнительно, для разработки середины 50х) - достаточно вполовину мЕньшей высоты... Их дальность порядка 30 км. была.
Соответственно - зачем задирать антенный пост выше?

Есть несколько роликов с запусками сей каракатицы - например,этот - не сколько старт ракеты интересен, сколько HMS Devonshire красиво показан, на ходу... Насколько эти корабли были неказисты на стоянке - настолько же элегантны в море.