Особенности национального подхода к высоте мачт

[vova_modelist]

Хорошая иллюстрация разницы в особенностях национального подхода к высоте мачт между американцами и англичанами - английский эсминец HMS London (D16) и американский крейсер USS Albany (CG-10) в Гранд Харборе на Мальте в 1971-м году. Разница между высотой американских и английских радаров разительная. При чем даже на американском эсминце на заднем плане радары значительно выше чем у англичан. Интересно почему англичане не гнались за высотой радара над горизонтом?

Глядя на это фото задумываешься на сколько же американские ракетные конверсии из крейсеров ВМВ были не красивыми...

Фото из википедии


Хорошо кликабельно.

Comments

[aafcheg.livejournal.com]

При построении радиолинков точка-точка, которым нужна прямая видимость, я для грубого расчета использую такой принцип: километр расстояния между передатчиками требует поднятия каждого из них на 1 метр. Для линка длиной в 20 км оба передатчика нужно поднять на 20 м мачты. Это хорошо подтверждается практикой. Таким образом можно предположить, что "лишние" 10 м мачты дадут возможность радару посмотреть на 5 км дальше за горизонт.
А позвольте, пожалуйста, совершенно ламерский сухопутный вопрос, всегда очень интересно было. Вот эти потоки откачиваемой воды из корпуса корабля, которые на этом фото так хорошо видны - они откуда и для чего? Это сброс закачиваемой для чего-то (охлаждения?) забортной воды? Или корпус настолько негерметичен, что нужно откачивать воду чтобы корабль не потонул???

[svolochus.livejournal.com]

По сливу воды - охлаждение механизмов. У этого кораблика прорва электроники, самого разного толка. Им питания надо - ну много (ибо жрут как не в себя - сейчас-то сходные задачи требуют меньших мощностей).
А корпуса обычно много не пропускают. Если держатся на откачке чтоб не затонуть, это уже не в парадный строй, а в док надо - и побыстрее.

[vova-modelist.livejournal.com]

Спасибо, за объяснение. Теперь понятнее стало.

Корпус герметичен, тут вода сливается различная техническая. Плюс на корабле стоят опреснители воды, возможно лишнюю сливают. К тому же на старых кораблях грязную воду просто сливали за борт, не парясь ее очищением.

[arlan (from livejournal.com)]

Ну, а для "прямой видимости" радара сопровождения ЗРК Seaslug, что стояли на вооружении этих британских эсминцев (минимальная высота поражения ок.20 метров,если верить Вики, правда, сомнительно, для разработки середины 50х) - достаточно вполовину мЕньшей высоты... Их дальность порядка 30 км. была.
Соответственно - зачем задирать антенный пост выше?

Есть несколько роликов с запусками сей каракатицы - например,этот - не сколько старт ракеты интересен, сколько HMS Devonshire красиво показан, на ходу... Насколько эти корабли были неказисты на стоянке - настолько же элегантны в море.