I-400 и сёстры в плену

[vova_modelist]

Продолжая тему Японских кораблей после войны, случайно наткнулся на интересную серию фотографий японских подводных авианосцев I-400, I-401 и I-14 сделанных на Гавайях в 1946ом году. Интересные все-таки корабли были.

Фотографии с сайта Auburn University Digital Library. Не все фото кликабельны.

1.

кликабельно

2.

кликабельно
3.

кликабельно
4.

5.

6.

7.

8.

Comments

[gunnerminer.livejournal.com]

Тяжело было командиру электро-механической боевой части такой лодки удифферентовывать корабль после приема на борт самолетов.

[midnike.livejournal.com]

Неа. Просто потому, что такой задачи не ставилось вообще :) Самолёты не планировалось принимать обратно, только спасать экипажи и всё. При взлёте тоже никаких проблем -- максимальная взлётная "Сейрана" -- 4400. Это вес трёх торпед обр. 95. всего-то. Притом что даже с гораздо более маленьких лодок джапы постоянно долбили полным носовым залпом из четырёх аппаратов.

[gunnerminer.livejournal.com]

Для безопасного погружения и последующего удержания заданной глубины,после приема каких либо грузов на борт,подводная лодка должна быть удифферентована.На советских подводных лодках даже проекта 641(больших океанских),перед тем как пройти из носового отсека в кормовой,по готовности номер два естественно,подводник звонил по телефону в ЦП(центральный пост) и запрашивал разрешение Перед тем как подвахтенные собирались в 7 отсеке смотреть кинофильм,лодку поддифферентовывал вахтенный механик,по указанию вахтенного офицера.Перед выходом в море,командир электромеханической боевой части обязан представить командиру лодки заполненный дифферентовочный журнал.Затем выполняется дифферентовка согласно расчетов и распределения весов в журнале.Несете пургу про лодки меньшего водоизмещения.Дифферентовочного журнала Вы никогда в руках не держали.С процедурой подготовки лодки к погружению не знакомы.

[vova-modelist.livejournal.com]

>Несете пургу
Давайте общаться по вежливей друг с другом...

[gunnerminer.livejournal.com]

Aye aye sir!Буду предельно вежлив с береговыми .

[midnike.livejournal.com]

Угу, и якорь рашпилем я тоже не затачивал :)

То есть, получается, принимая на борт 20 торпед обр. 95 (общим весом 33,3 т, все ТА в носу) никаких проблем с дифферентовкой у I-400 почему-то не возникает. А вот от приёма 3 еропланов общим весом 13,3 т -- проблемы сразу возникают просто невъебенные, ага.

Когда 7 июня 1942 г подлодка I-168 (типа "Кайдай-VI, под. в/о 4400 т) разряжает все четыре носовых аппарата по "Йорктауну" ("потеря" сразу 6,6 т) -- это у нас называется пурга?

В общем, в том что вы ляпнули глупость -- ничего страшного. Со всеми бывает. А вот то, что вы пытаетесь замаскировать это кучей умных слов и пиписькометрией -- уже нехорошо.Рождает сомнения в вашей адекватности :)

[gunnerminer.livejournal.com]

При чем тут проблемы?Дифферентовка это стандартная обязательная процедура.Лодка перед выходом на боевую службу,берет на борт самолеты и дифферентуется.После подьема самолетов,лодка дифферентуется.

[svolochus.livejournal.com]

<<Лодка перед выходом на боевую службу,берет на борт самолеты и дифферентуется.После подьема самолетов,лодка дифферентуется.>>
Вам выше уже ответили, что самолет принимается одни раз. Так что подъема самолетов нет. Желание применить свое знание нюансов службы на пр.641 велико, это понятно, но плохо, когда данное знание отрицательно влияет на навыки внимательного чтения.

[gunnerminer.livejournal.com]

Обьясняю еще раз.Самолеты принимаются на борт до выхода лодки на боевую службу.До погружения.После этого лодка дифферентуется.Бразильскому ежику понятно ,что самолет принимается один раз.Кроме названий проектов ,есть закон Архимеда,возможно Вы о нем тоже слышали.

[svolochus.livejournal.com]

Объяснял коллега midnike, а Ваш пост свидетельствовал о незнании того обстоятельства, что самолет обратно не принимался. И указание на это обстоятельство Вы восприняли не с первого раза. Хотя теперь и объявляете послезнание (с напоминания) за "ежу понятное" :)))

[gunnerminer.livejournal.com]

Продолжайте дальше.Про закон Архимеда слышали?

[svolochus.livejournal.com]

Превращение в банального тролля на базе ЧСВ не знает разделения на морских и сухопутных...

[gunnerminer.livejournal.com]

Предлагаю следовать рекомендациям хозяина блога.Читайте ветку внимательно.

[vova-modelist.livejournal.com]

Ну тебе тоже предупреждение/просьба (что-бы честно :)) - не реагируй на наезды :).

[gunnerminer.livejournal.com]

Это не наезд.Уточнение береговому,взявшемуся не свой гуж.