vova_modelist

В дополнение к посту про постройку Либерти, вот хорошая подборка фотографий верфей которые работали в Сан Франциском заливе во время ВМВ. Фотосъёмка была проведена с воздуха в 1944-ом году, то есть уже тогда когда американская промышленность вышла на полную мощность. Это хорошо показывает масштаб судостроительной программы США в той войне, так как таких центров судостроения в США было около десятка. При чем большинство из этих верфей было построено уже во время войны.

Эти фото хорошая иллюстрация почему США смогли выиграть войну с Японией - обратите внимание что практически на всех фото строят различные грузовые и вспомогательные суда. Без них американское наступление через Тихий океан было бы просто невозможно. Именно по этому Япония бы ту войну и не могла выиграть - с большим напряжением они могли поддерживать относительное равенство по основным боевым кораблям, но по вспомогательным уже никак не получалось. То есть даже при полном поражении американского флота довести войну до Америки у них бы не получилось.

В основном на фото видны различные грузовые суда типа Либерти и Виктори, но иногда попадаются так-же и военные, так что желающие могут потренироваться в идентификации судов с воздуха.

Из коллекции NHHC. Очень сильно кликабельно.

1. Верфи Кайзера в Ричмонде, 11 декабря 44-го (номер 3 и 2 на моей карте). В середине 11 стапелей Yard 2, а вдалеке 7 стапелей Yard 1. Вот карта верфи Кайзера в Ричмонде.

2. Карта расположения верфей.

3. Yard 2 верфи Кайзера (номер 3 на карте)

4. Еще один вид Yard 2

5. Yard 2 был самой большой из верфей Кайзера. Слева виден достроечный бассейн.

6. Yard-1 верфи Кайзера (номер 2 на карте)

7. Он же с другой стороны

8. И еще один вид ее же

9. Еще одно фото Yard 1 верфи Кайзера. Обратите внимание на собранные части корпуса складированные перед каждым стапелем.

10. Yard 3 верфи Кайзера (номер 1 на карте)

11. Еще одно фото оттуда.. Обратите внимание что перед каждым стапелем есть сборочный цех.

12. На переднем плане какие-то тендеры, только не могу понять какие

13. Еще одна верфь Кайзера в Ричмонде (номер 13 на фото)

14. И еще одно фото

15. На заднем плане Yard 3

16. Marinship Corp. shipyard, 6 декабря 44-го, Sausalito, CA (номер 7 на карте). Эта верфь строила танкеры типа Т-2. В наши дни это туристический городок где живут писатели и художники.

17. Она же с другой стороны

18. И еще раз она

19. Еще одно фото Sausalito

20. Moore Drydock Co. shipyard, Oakland, CA, 5 декабря 1944-го (номер 8 на карте)

21. Он-же с другой стороны

22. Еще одно верфи в Oakland, CA

23. 16 судов типа Либерти на постройке

24. Обратите внимание на парковки и ЖД инфраструктуру

25. ВМБ Mare Island (номер 6 на карте). В отличии от других верфей, Mare Island это самая старая американская ВМБ на западном побережье. Я про нее как-то писал.

26. Mare Island сверху

27. Mare Island. Верфь была одним из главных центров по ремонту и модернизации боевых кораблей на Тихом Океане.

28. Верфь Bethlehem Steel Co, Alameda, CA (номер 9 на карте)

29. Она же

30. И еще раз она

31. Еще одно фото этой верфи

32. Обратите внимание на количество машин на парковке. И это при том что на верфи устраивались работать бедные черные.

33. Верфь Basalt Rock Co. Inc., Napa, CA. Даже в туристической Напе, где сейчас все застроено винодельнями, строили мелкие вспомогательные суда. Вот список того что эта верфь построила.

34. Она же

35. И еще раз она

36. Верфь Bethlehem Steel Co. в Сан Франциско (номер 11 на карте). Фото были сделаны 8 февраля 45-го года. В отличии от большинства других верфей залива, тут стоили и ремонтировали военные корабли.

37. Еще одно фото оттуда. На переднем плане идет постройка эсминцев.

38. И еще одна. В нижней части фото идет ремонт подлодок.

39. Общее фото оттуда. Видно как хорошо была развита ЖД инфраструктура, в те годы. Сейчас от этого почти ничего не осталось.

40. General Engineering and Drydock Co, Alameda, CA (номер 4 на карте). Фотографии 19 января 1944-го года.

41. Еще одно фото оттуда. На фото хорошо видны два самоходных плавдока, а так же секция передвижного плавдока типа ABFD. На стапелях видно еще несколько самоходных доков на постройке.