Миги над Техасом

[vova_modelist]

Пару дней назад, впервые в США и скорее всего впервые за долгое время где либо, в воздухе летала тройка Миг-17. Это было во время авиа шоу Thunder Over Cedar Creek в Техасе. Два из трех самолетов принадлежат Fighter Jets Inc., которая в свою очередь принадлежит пилоту по имени Randy W. Ball. Интересно что он никогда не служил в ВВС, а летает как гражданский пилот, но при этом у него больше 1000 часов налета на Миг-17, что, если верить его сайту, больше чем любой другой западный пилот на любом из советских истребителей. Все три истребителя это польские копии Миг-17Ф - Lim-5. Самолет номер 1611 был построен в 1960-м году и служил в Польских ВВС до 1990-го года, а в США начал выступать в начале 2000-х. Истории второго самолета я не нашел, но судя по фото на airliners.net он начал выступать в США где-то в 2005-м году. Третий самолет, с бортовым номером 1713 живет в Аризоне. Он получил американский сертификат в 2000-м году.

Всего в мире примерно 12 летающих гражданских Миг-17.

Фотографии из фейсбука Randy Ball и других авторов. Разной степени кликабельности

1. Миги над Техасом


2. Тренировка перед авиа шоу

3. Взлет на закате. From Jim Wilson.

4. Проход строем на форсаже. From Jim Wilson.

5. Миг-17Ф номер 1611

6. Миг-17Ф номер 1613

7. Миг-17Ф номер 1713


Ну и на последок рекламное видео fighterjets.com где в том числе хорошо видно выступление Миг-17 против Фантома.

Comments

[vova-modelist.livejournal.com]

Все исторические самолеты в США летают по классификации Experimental (Экспериментальный), так как стандартной современной документации на них нет. Процедуру получения разрешения на полеты я не знаю, но судя по тому сколько раритетов летает по америке, то явно это не супер сложно. Кроме Миг-17 в США летает где-то 20 Миг-15 и 15 Сейбров и большое количество учебных Т-33. С мигами, на сколько я знаю, при покупке энтузиасты обычно брали 1 на полеты и 2-3 на запчасти, так как в начале 90-х их распродавали за копейки (я слышал цифры начиная от $5000 за самолет). Так же брали экстра двигатели.

[outlier-v.livejournal.com]

Ясно. Стране-производителю МИГов о таком только мечтать остается. У нас вон местный аэроклуб скоро прикроют совсем, долбоебы.