vova_modelist: (Default)
[personal profile] vova_modelist
Хорошее цветное видео с различными авариями самолетов на американский авианосцах в 1944-45ом году. Интересно что это течет из самолета на 0:50 - горящее масло? А на 1:21 видео кадр известной фотографии как F6F разрывает на две части.

Date: 2015-12-22 08:41 am (UTC)
From: [identity profile] kikzan.livejournal.com
0:50 - расплавленный металл. upd. Масло горит черным дымом. Металл не дает дыма вообще.
Edited Date: 2015-12-22 08:41 am (UTC)

Date: 2015-12-22 08:44 am (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Вряд-ли. Как только выключили двигатель то перестало литься. Скорее всего таки либо бензин, либо масло.

Date: 2015-12-22 08:48 am (UTC)
From: [identity profile] sergey-ilyin.livejournal.com
В аэроплане нет таких температур, чтобы металл начал плавиться :)

Для бензина слишком вязкое, видно что каплями стекает. Либо масло (я на самом деле не знаю, горело оно вообще или нет?), либо бензо-масляная смесь

Date: 2015-12-22 12:49 pm (UTC)
From: [identity profile] midnike.livejournal.com
Вы никогда не пробовали ткнуть сигаретой в алюминиевую фольгу? Попробуйте как-нибудь, очень удивитесь результату. Температура плавления чистого алюминия 660, дюраля -- даже чуток меньше.

А вот вам, для примера, как выглядит "Зеро" после того как у него сознательно подожгли основной топливный бак в кокпите:

Date: 2015-12-22 08:58 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
А ты как думaешь - что там горит?

Date: 2015-12-31 07:56 am (UTC)
From: [identity profile] siberian-chem.livejournal.com
На вид ОЧЕНЬ похоже что именно расплавленный люминь/магний.

Маркеры:
а)раскалён но не дымит и почти не видно пламени(и масло и бензиний в таких условиях давали бы либо густой дым либо яркое пламя)
б) когда в него тычут (дважды 1:10 и 1:20) углекислотным огнетушителем оно даёт яркую вспышку (это "качественная реакция" практически, лёгкие сплавы в углекислоте горят, иногда лучше чем в воздухе) и опять таки без пламени.

Там под капотом найти такую кучу люминя шанс был? Из чего мотор/картер?

Date: 2016-01-01 12:28 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Интересно, спасибо. А как объяснить то что когда двигатель выключили то и гореть перестало?

Date: 2016-01-01 12:37 pm (UTC)
From: [identity profile] siberian-chem.livejournal.com
А фиг знает (я не знаю из чего в этом самолёте сделана винтомоторная группа).
Может там часть картера/цилиндров поплавилась а часть продолжала работать выплёвывая расплав наружу.

Ну и там не то чтобы "гореть перестало", а расплав после остановки пропеллера перестал струячить и стал просто "слегка подтекать". :)

Date: 2016-01-02 05:33 pm (UTC)
From: [identity profile] danpanov.livejournal.com
похоже на АМГ - алюминий магниевай сплав.

Date: 2016-01-03 07:19 pm (UTC)
From: (Anonymous)
А можно вариант для некурящих? 0.1мм от спички что-то не поджигается, даже описанная в учебнике химии капелька в чехольчике оксида не выходит.

Цветные аварии

Date: 2015-12-22 09:07 am (UTC)
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
User [livejournal.com profile] x98 referenced to your post from Цветные аварии (http://x98.livejournal.com/479054.html) saying: [...] Оригинал взят у в Цветные аварии [...]

Date: 2015-12-22 09:48 am (UTC)
From: [identity profile] ezyk091978.livejournal.com
Интересные съемки, надо полагать, курсантские полеты. Такое ощущение, начиная с 1.30 последствия столкновения с птицей.

Date: 2015-12-22 11:52 am (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Нет, это боевые вылеты. Самолеты возвращаются с повреждениями.

На 1:30 мне кажется что маслосистему пробило.

Date: 2015-12-22 12:58 pm (UTC)
From: [identity profile] midnike.livejournal.com
Угу, особенно "курсантским" выглядит предпоследний эпизод, где фонарь кровью пилота забрызган.

Date: 2015-12-22 01:30 pm (UTC)
From: [identity profile] ezyk091978.livejournal.com
Была бы кровь в таком количестве, вряд ли смог бы идти. Скорее уж рвота.

Date: 2015-12-22 04:23 pm (UTC)
From: [identity profile] nortwolf-sam.livejournal.com
Лики войны. многие палубные забили длинный и толстый на приказ одеваться. Жара неприятней моментальных ожогов при пожаре?

Date: 2015-12-22 08:58 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Думаю что да - пожар бывает редко, а жить в тропической жаре надо все время.
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
User [livejournal.com profile] nortwolf_sam referenced to your post from Лики войны. Аварии самолетов на американских авианосцах . (http://nortwolf-sam.livejournal.com/1114729.html) saying: [...] Оригинал взят у в Цветные аварии [...]

November 2021

S M T W T F S
 123 456
7 8910111213
14151617181920
21222324252627
282930    

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 6th, 2026 03:39 pm
Powered by Dreamwidth Studios