vova_modelist: (Default)
[personal profile] vova_modelist
Отличное видео снятое во время тайфуна в начале июня 1945го года на кораблях американского третьего флота в Тихом океане. На видео хорошо виден USS Pittsburgh (CA-72) без носа, и какой-то из Эссексов с помятой полетной палубой в носу. Так-же хорошо показаны повреждения самолетов на авианосцах и крейсерах флота. Впечатляет что самолеты на палуба авианосца раскиданы как игрушки...

Заодно хорошо отвечает на вопрос поднятый вот тут - смывало ли разведчики с кормы американских крейсеров. Можно смело ответить что смывало :).

Date: 2015-10-07 12:09 am (UTC)
From: [identity profile] ardraeiss.livejournal.com
Впечатляет, что Питсбург только потерей носа и отделался. Это в тайфун то! Прочно построили.
А в чём там завязка была? Американцы решили, как некогда японцы, что они все такие грозные, могучие и гордые и непогода им не помеха, и пошли поперёк тайфуна?

Date: 2015-10-07 12:25 am (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Судя по тому что они далеко не в первый раз в тайфун попадали (причем этот на видео уже через пол года после Кобры, то есть знали потенциальные проблемы), то решили что темп операций важнее. Ведь тайфуны на Тихом океане сотни миль шириной, уйти из под удара тайфуна дело не часов а скорее недель. Решали наверное что возможные повреждения не так уж плохи.

А Питтсбург точно впечатляет - в такой шторм и без носа выдержать это круто.

Date: 2015-10-07 07:17 pm (UTC)
From: [identity profile] armadillo1.livejournal.com
вроде бы на нимитца даже баллон катили, что не умеет от тайфуна уходить

Date: 2015-10-07 08:07 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Не на Нимица, а на Halsey - это-же он в Кобру умудрился потерять эсминцы и кучу авианосцев повреженными, а тут он опять умудрился войти в тайфун и потерять 6 человек и 145 самолетов. Расследование посоветовало снять его с командования, но Нимиц решил его оставить так как война подходила к концу. После войны ему дали пятую звездочку и списали на берег в штаб.

Date: 2015-10-07 08:21 pm (UTC)
From: [identity profile] armadillo1.livejournal.com
да, склероз, спасибо.

Date: 2015-10-08 03:04 pm (UTC)
From: [identity profile] midnike.livejournal.com
Как всё-таки повезло USN, что Хэлси перед Мидуэем заболел :)

Date: 2015-10-08 05:34 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Там тоже был тайфун :)?

Date: 2015-10-07 03:14 am (UTC)
From: [identity profile] mechanismone.livejournal.com
Что ты панику по поводу потерянного носа-то развел? Они там флажок потеряли!

Офигенное видео.
Edited Date: 2015-10-07 03:14 am (UTC)

Date: 2015-10-07 03:59 am (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Тоже обратил внимание :). Это действительно трагедия :).

Date: 2015-10-07 03:45 am (UTC)
From: [identity profile] ezyk091978.livejournal.com
Хэллкет, хлопающий крыльями, хорош. Отличное кино.

Date: 2015-10-07 04:01 am (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Мне показалось что крылья складывались кем-то, хотя с другой стороны наверное ты прав, ибо зачем им в шторме складывать крылья.

Date: 2015-10-07 06:25 pm (UTC)
From: [identity profile] ardraeiss.livejournal.com
Он их именно складывал, это видно. Полагаю, для уменьшения парусности хоть в одной из проекций. Не особо и помогло, но это уже другой вопрос.
P.S. Удивило, что даже в тайфун на палубе был наряд самолётов для ближнего воздушного охранения.
Edited Date: 2015-10-07 06:32 pm (UTC)

Date: 2015-10-07 06:53 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Как я понимаю дело было близко к Японии, а они периодически умудрялись даже в плохую погоду камикадзе удары делать, так что держали что-бы как только будет возможность взлететь.

Date: 2015-10-07 07:19 am (UTC)
From: [identity profile] iksanov.livejournal.com
Крепкие корыта тогда строили. Вот и Питти-укорот чешет, но уже после того, как все в море успокоилось.

Date: 2015-10-07 07:45 am (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Это точно.

Самый длинный корабль американского флота - нос на Гуаме, а крейсер в Сан Франциско :).

Date: 2015-10-07 02:51 pm (UTC)
From: [identity profile] midnike.livejournal.com
Справедливости ради -- были и подлинней :) Кто там у нас носяры у Гуадалканала терял? Навскидку вспоминаются "Нью Орлинс", "Портлэнд" и "Миннеаполис".

Date: 2015-10-07 03:54 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Шутка то в том что у Питтсбурга нос остался на плаву и его на буксире притащили в Гуам, у всех остальных нос тонул :).

Date: 2015-10-07 07:56 am (UTC)
From: [identity profile] lastfire.livejournal.com
История с Питтсбургом тоже впечатлила, особенно это:
Her bow, nicknamed "McKeesport" (a suburb of Pittsburgh), was later salvaged by the tug Munsee (ATF-107) and brought into Guam.

Прибыл на базу в два приема :)
С другой стороны - кому-то надо было крепко хвост прищемить за расчет продольной прочности. Все ж не положено боевому кораблю, да не скорлупке на 1 кТ на волне ломаться.

Date: 2015-10-07 07:58 am (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Совершенно согласен - хорошо конечно что не утонул, но мне тоже кажется что куски корпуса от крейсера в шторм не должны отваливаться.

Date: 2015-10-07 08:59 am (UTC)
From: [identity profile] lastfire.livejournal.com
Это были лишние детали - как у того эсминца с временным носом за 30 узлов развил :)

Date: 2015-10-07 07:57 am (UTC)
From: [identity profile] helge75.livejournal.com
Что какие то там самолеты на палубе,этими тайфунами по два эсминца за раз топило.

Date: 2015-10-07 07:59 am (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
На сколько помню - один раз только, но сразу три.

Date: 2015-10-07 09:02 am (UTC)
From: [identity profile] lastfire.livejournal.com
Справедливости ради - все же другим тайфуном и среди прочего организационная неготовность сыграла - не успели заправить к началу тайфуна, а без хода штормовать :(((

Date: 2015-10-07 03:16 pm (UTC)
From: [identity profile] fvl1-01.livejournal.com
Кстати у нас принято крейсера проект 26-бис ругать - так тот в тайфун даже носа не потерял :-)

Date: 2015-10-07 03:52 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
За прочность их по моему не ругали, а ругали за другие проблемы :). А когда пр 26-бис попадал в тайфун?

Date: 2015-10-07 04:02 pm (UTC)
From: [identity profile] fvl1-01.livejournal.com
Ругали - как и все "итальянские проекты" - собственно на деле это новшество уже советских конструкторов - переход системы набора от поперечной к продольной в масштабе одного корабля всегда был покрыт трещинами. Что вкупе с марганцевой сталью - давали эффект и разлома (два эсминца таки сломались, а на черноморском "Ворошилове" уже после испытаний трещины заваривали).


"Каганович" у нас в тайфун попал : "19 сентября 1958 года, в Охотском море, «Петропавловск» попал под удар тайфуна. Сила ветра была порядка 12 баллов. Крейсер получил значительные повреждения. В корпусе корабля образовалась течь. Несмотря на полученные повреждения «Петропавловск» добрался до базы."





Date: 2015-10-07 04:13 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
>Ругали - как и все "итальянские проекты"

И точно. Вспомнил. Как-то это у меня в памяти только в контексте семерок отложилось.

>собственно на деле это новшество уже советских конструкторов

У российской (и советской) школы судостроения есть сильная тенденция к "улучшению" заграничных проектов :).

> Крейсер получил значительные повреждения. В корпусе корабля образовалась течь. Несмотря на полученные повреждения «Петропавловск» добрался до базы."

Тут как с землетрясениями - важно не только сила но продолжительность :). Возможно если Петропавловск находился в море только ограниченное количество времени то тогда возможно в аналогичных условиях с Питтсбургом он бы нос и потерял.

Date: 2015-10-07 04:16 pm (UTC)
From: [identity profile] fvl1-01.livejournal.com
>У российской (и советской) школы судостроения есть сильная тенденция к "улучшению" заграничных проектов :).

Угу - и когда оправданная она и когда не оправданная - в общем всяко бывало.

Скажем эсминец "Новик" это безусловно ОЧЕНЬ серьезное улучшение "Русского Тартара" :-))))
С другой стороны 7-У - это уже вторая производная с героическим преодолением самим же перед собой поставленными трудностями.

>. Возможно если Петропавловск находился в море только ограниченное количество времени то тогда возможно в аналогичных условиях с Питтсбургом он бы нос и потерял.

Да - в общем сутки и трое суток болтанки тут имеют разницу принципиальную - но таки выдержал тайфун




Date: 2015-10-07 06:01 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
>но таки выдержал тайфун

С этим не поспоришь :)

Date: 2015-10-07 07:20 pm (UTC)
From: [identity profile] armadillo1.livejournal.com
там сказано, что 16 человек на питсбурге покатались в носе отдельно?

Date: 2015-10-07 07:46 pm (UTC)
From: [identity profile] ardraeiss.livejournal.com
Да. Диктор прямо сказал, что "покатались, а потом их всех спасли".

Date: 2015-10-07 07:58 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Интересно, я смотрел без звука и этот момент не поймал.

November 2021

S M T W T F S
 123 456
7 8910111213
14151617181920
21222324252627
282930    

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 28th, 2025 09:04 am
Powered by Dreamwidth Studios