После пожара

[vova_modelist]

Пара фотографий с палубы USS Harry S. Truman (CVN-75) после пожара на прошлой неделе. Пожар начался во время заправки самолета F/A-18C с пилотом внутри перед надстройкой. Самолет принадлежал VFA-106. Пилот катапультировался, а сам пожар был потушен очень быстро силами палубной пожарной команды. Как видно из фото не смотря на то что самолет обгорел, самолет рядом с ним не пострадал. Пилот приземлился назад на палубу авианосца и ему и еще одному матросу была оказана медицинская помощь. Подробности об аварии (по английски).

Из facebook страницы Aviation Boatswain’s Mate Association.

1. Сгоревший Хорнет. Все вокруг залито пеной AFFF, так что фото были сделаны сразу после пожара. Видно что потушили быстро так как не смотря на то что они обгорели, колеса не лопнули. Интересны так же свисающие с обгоревшего композитного бензобака "волосы" волокна.


2. Еще одно фото по хуже.

Comments

[vova-modelist.livejournal.com]

Crash & Rescue это обычно команда из четырех человек на пожарной машине (и они как раз обычно дежурят возле острова), но на палубе нет такого понятия как пожарная команда - там все одинаково тренированы на тушение пожаров (как раз по результатам Форестола). Просто Crash&Rescue еще и тренированы как спасать экипажи из горящих самолетов и как брать командование над тушением пожара.

В Форестоле огнетушитель не помог, ведь все началось с взрыва ракеты, там уже было поздно огнетушителем тушить. Там как раз проблема была в том что тренированная пожарная команда погибла в самом начале пожара, а потом его тушили не подготовленные матросы. После этого на палубе ввели поголовное обучение тушению пожара.

Тут как раз недавно деле пост про Форестол, там есть флотское видео про этот пожар, там именно этот момент обсуждается:
http://vova-modelist.livejournal.com/192789.html