vova_modelist: (Default)
[personal profile] vova_modelist
На Фликре музея флота США выложили хорошие фотографии DD-224 - самого крупного боевого корабля захваченного японцами у США во время ВМВ. USS Steward DD-224 был построен в 1920ом году и до войны жил стандартной жизнью американского "флэшдекера". Большую часть своей карьеры он провел в Азиатском флоте и начало войны его застало в Борнео. Он активно участвовал в боевых операциях ABDA, и был поврежден вовремя Battle of Badung Strait 20го февраля 1942го года, после чего он встал на ремонт в плавдоке в Сурабая. Но из-за спешки в постановке на ремонт корпус корабля завалился на бок что привело к повреждению винтов. Так как японцы приближались к порту то было принято решение взорвать корабль и затопить плавдок, что и было сделано 2го марта перед сдачей города. С точки зрения американцев на этом жизнь эсминца была закончена и его имя было убрано из списков флота в 25го марта 42го года.

Однако в конце 43го года, американские пилоты хорошо знакомые с силуэтом американских флэшдекеров стали докладывать о американском корабле которого они видели далеко за линией фронта. Как оказалось, Японцы подняли Стюарта в феврале 43го и смогли его отремонтировать и ввести в стой в сентябре того-же года как Сторожевой корабль 102. Основным его отличием в силуэте стала сдвоенная по японски носовая труба. Вооружили его двумя 76мм голландскими пушками и двумя крупнокалиберными пулеметами и глубинными бомбами. В таком виде приписанный к Southwest Area Fleet он работал на охране конвоев до ноября 1944го года и даже отличился потоплением американской подлодки USS Harder. Во время ремонта его зенитное вооружение существенно усилили заменив 76мм пушки на японские и добавив аж 14 25мм зениток. Назад в Индийский океан он не попал так как к тому моменту американцы захватили Филиппины, в апреле 45го его повредили американские самолеты в Корее, после чего он ушел в Куре на ремонт, но в строй уже не вошел и там его нашли американцы после взятия базы. Будучи сентиментальными американцы официально приняли корабль назад в состав флота 29 октября 45го года, но так как имя USS Stewart уже было занято то его просто назвали DD-224. Корабль отправили своим ходом на Гуам, а потом в Сан Франциско, но изношенные машины не выдержали такой нагрузки и он пришел в Сан Франциско на буксире. 23 мая 1946го года его официально исключили из списков флота и на следующий день он был потоплен как цель морской авиацией.

За всю войну японцы смогли захватить и ввести в строй всего 6 кораблей американского флота - USS Stewart DD-224 в Сурабая, канонерку USS Luzon (PG-47), тральщик USS Finch (AM-9) и буксир USS Genesee (AT-55) которые подняли на Коррегидоре, канонерку USS Wake (PR-3) которую японцы захватили в Шанхае на второй день войны (единственный американский корабль сдавшийся японцам) и малый танкер USS Robert L. Barnes (AO-14) захваченный на Гуаме.

Фото из фликра National Museum of the US Navy. Сильно кликабельно.

1. Сторожевой корабль 102 в Куре, 1945ый год


2. USS Stewart (DD-224) вскоре после постройки в 1920-22ом году

3. Отработка торпедной атаки, 1930ый год

4. Церемония подъёма флага на DD-224 29 октября 1945го года, рядом стоит USS Compton (DD-705)

5. На палубе DD-224 во время церемонии

6. Там-же

7. И еще раз там-же

8. Вид с мостика на сдвоенную трубу

9. DD-224 в США, скорее всего не за долго то его потопления. Зачем там нарисован японский флаг, сложно сказать, так как его не было на снимках выше. Единственное что приходит в голову - что-бы пилоты не ошиблись и случайно не потопили какой-нибудь другой флэшдекер

10. ех-DD-224 выходит в последний поход на буксире, 24 мая 1946го года

11. F4U Corsair и два F6F Hellcat заходят в атаку

12. После атаки самолетов по нему отработали надводные корабли

13. ех-DD-224 уходит под воду

14. Конец корабля

Date: 2015-04-28 01:26 am (UTC)
From: [identity profile] gruppman.livejournal.com
Блин,война...все дела.
А ещё находят ресурсы на подъём и восстановление..

Date: 2015-04-28 03:48 am (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Ну в большинстве случаев подъем и ремонт получаются дешевле чем постройка нового, так что даже во время войны это экономически оправдано. Тем более что корабли затопленные в гавани все равно надо поднимать что бы ей пользоваться.

Date: 2015-04-28 03:50 am (UTC)
From: [identity profile] gruppman.livejournal.com
Да это понятно...
Всё равно..с только людей отвлекается..инженеры,рабочие..

Date: 2015-04-28 03:59 am (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Война, каждый корабль на счету...

Date: 2015-04-28 04:40 am (UTC)
From: [identity profile] amyatishkin.livejournal.com
Плюс подъем/ремонт выполняются местными промышленными мощностями, а постройка нового - занимает судостроительные в метрополии

Date: 2015-04-28 04:45 am (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Я думаю что именно это и получилось в этом случае - возможности были, корабль был не очень поврежден, вот и починили.

Date: 2015-04-30 01:01 am (UTC)
From: (Anonymous)
"Стюарт" был притоплен в доке, поэтому поднимать его, по сути, и не требовалось.

Date: 2015-04-30 02:35 am (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Ну его взорвали и затопили вместе с доком, но не знаю на сколько док был тоже поврежден, или его просто утопили.

Date: 2015-04-28 03:29 am (UTC)
From: [identity profile] ezyk091978.livejournal.com
И не лень было японцам возиться с подъемом и ремонтом сильно поврежденного корабля.
Интересно, насколько быстро ветшают корабли без хозяйского присмотра. Перед подъемом флага DD-224 явно перекрасили, а на 10 фото, через полгода после передачи, весь в потеках.

Date: 2015-04-28 03:52 am (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Я думаю что изначально поднимали что бы очистить гавань, а потом посмотрели и поняли что не так он уж и сильно поврежден. Так-же возможно что это вообще местная самодеятельность так как вооружили его чем попало из запасов захваченных в Сурабая. В любом случае он свой ремонт окупил потопив американскую подлодку.

Не забудь что он пересек тихий океан между этими двумя фотографиями, это обычно плохо влияет на внешний вид кораблей :).

Date: 2015-04-28 03:52 am (UTC)
From: [identity profile] gruppman.livejournal.com
Подозреваю..краска тогдашняя..не очень качественная была.
Сейчас то современные краски на эпоксидной основе чудеса творят,а вот вспоминая,что ещё 25 лет назад..покрасили надстройку,а она уже через неделю ржавчиной потекла.
Вот и красили матросы постоянно..драли,суричили и красили..

Date: 2015-04-28 03:58 am (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
У нас как только приходили в порт сразу матросы начинали красить корабль, наверное еще тогда краски были старомодные :).

Date: 2015-04-28 04:09 am (UTC)
From: [identity profile] gruppman.livejournal.com
Краски сейчас.. на любой вкус,как говорится)
И подводную часть красить..водоотталкивающая и необрастайка..
И палубы..где агрессивные внешние воздействия есть...
Поэтому матросы у нас сейчас растолстели)

Date: 2015-04-28 04:12 am (UTC)
From: [identity profile] ezyk091978.livejournal.com
Эскортные флоты японского флота всегда были этаким государством в государстве. Особенности формирования сказывались.

Date: 2015-04-28 09:59 am (UTC)
From: [identity profile] uldorthecursed.livejournal.com
> Подозреваю..краска тогдашняя..не очень качественная была.

У японцев краска была ужасная. Самолеты на фотографиях примерно в половине случаев -- облезлые, в леопардовых пятнах.

Date: 2015-04-28 10:06 am (UTC)
From: [identity profile] gruppman.livejournal.com
Зато сейчас Ниппон пайнт..один из мировых лидеров в лакокрасочной промышленности.

Date: 2015-04-28 05:45 am (UTC)
From: [identity profile] iksanov.livejournal.com
Никакого почтения к старикану... коммуняки хоть в гулаг отправляли освобожденных пленных а эти сразу к стенке поставили :)))
Дополню карьерный рост "Стюарта" - тут он еще в японском обмундировании, да с оружием:



Date: 2015-04-28 05:50 am (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Это точно :). Создается впечатление что от него хотели избавится как можно быстрее. По моему единственный американской корабль который списали и не следующий день потопили как цель :).

Спасибо! Отличное фото. Это еще у японцев или уже после сдачи?

Date: 2015-04-28 05:53 am (UTC)
From: [identity profile] iksanov.livejournal.com
За полгода до взвращения - март 45-го.

Date: 2015-04-28 06:03 am (UTC)
From: [identity profile] iksanov.livejournal.com
Кстати, за изменническую службу Стюарта, сразу шесть его сослуживцев были посажены в карцер без права электроподачи, топлива и пресной воды. Грят, их после бриттам сплавили, как идейно нестойких :)))


Date: 2015-04-28 06:06 am (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Злые американские ФБРовцы :), такое творят...

Классное фото, а где/когда это?

Date: 2015-04-28 06:14 am (UTC)
From: [identity profile] iksanov.livejournal.com
How many destroyers can you fit in one dry dock?
Six, apparently.
Dry Dock #2, Mare Island, California. 6 x 4-stacker destroyers. 1922.

Date: 2015-04-28 06:19 am (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Не узнал брата Колю :)

Вот он в наши дни
http://svsm.org/gallery/dry_dock2

Date: 2015-04-28 06:24 am (UTC)
From: [identity profile] iksanov.livejournal.com
Да, доки и мосты, как правило, переживают своих сверстников-кораблей. Равно как ангары дирижаблей ;)

Date: 2015-04-28 03:44 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Ну так, не зря же у эсминцев в американском флоте было прозвище "tin cans" - "консервные банки" :).

Date: 2015-04-28 07:59 am (UTC)
From: [identity profile] lastfire.livejournal.com
Вот ровно то же хотел сказать - повесили власовца при огромном скопленьи народа :)

Date: 2015-04-28 01:31 pm (UTC)
From: [identity profile] vinum.livejournal.com
Его ж только в мае сорок шестого утопили — выходит, под звёдно-полосатым прапором этот доходяга томился полгода чистого времени.

Date: 2015-04-29 05:43 am (UTC)
From: [identity profile] siberian-chem.livejournal.com
До трибунала высиживал. :)

Date: 2015-04-28 11:44 am (UTC)
From: [identity profile] midnike.livejournal.com
Гм, вроде бы на Гуаме кроме танкера ещё чего-то мелкое было, и оно даже активно отстреливалось.
А, нашёл, тральщик "Пингвин". Повреждён японской авиацией и затоплен экипажем вне гавани, на глубине.

А в Сурабая, по идее, в гавани много чего позатапливали -- уж больно шустро японцы Яву весной 42-го брали.

Date: 2015-04-28 04:26 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Американцы много мелочи потеряли в начале войны на Филиппинах, Гуаме и в Индонезии, но вся она была либо сильнее повреждена, либо лучше затоплена, по этому японцы не смогли ничего другого ввести в строй.

Вот полный список американских потерь который я недавно вешал:
http://vova-modelist.livejournal.com/167032.html
http://vova-modelist.livejournal.com/167340.html
Там особенно во второй части много всякой всячины потерянной в 41-42ом году.

Японский американец

Date: 2015-04-28 03:00 pm (UTC)
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
User [livejournal.com profile] moryakukrainy referenced to your post from Японский американец (http://moryakukrainy.livejournal.com/2438078.html) saying: [...] Оригинал взят у в Японский американец [...]

Японский американец

Date: 2015-04-28 03:25 pm (UTC)
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
User [livejournal.com profile] specnazspn referenced to your post from Японский американец (http://specnazspn.livejournal.com/1697529.html) saying: [...] Оригинал взят у в Японский американец [...]

Date: 2015-04-28 05:37 pm (UTC)
From: [identity profile] orlangur.livejournal.com
А зачем япы так трубы сдваивали ?

Date: 2015-04-28 05:41 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Я думаю что в основном что-бы передняя труба не задымляла ходовой мостик.

Date: 2015-04-28 09:21 pm (UTC)
From: [identity profile] kikzan.livejournal.com
Оффтопный вопрос. Вам не попадался детальный штат типового авиакрыла авианосца ВМФ США?

Date: 2015-04-28 10:44 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
По точному количеству самолетов нет, но информация какие эскадрильи где доступна на официальном сайте самих крыльев. Например Carrier Air Wing 2:
http://www.cvw2.navy.mil/squadrons.htm

Вот тут можно посмотреть информацию по всем крыльям
http://www.seaforces.org/usnair/current-units.htm

Насколько я знаю типичная эскадрилья F-18 имеет 12 самолетов.

Date: 2015-04-28 11:05 pm (UTC)
From: [identity profile] kikzan.livejournal.com
Извиняюсь, что ввел в заблуждение, интересует штат личного состава. Вот, по образцу - http://vladfotki.narod.ru/__navy/THEORY/CARRIER/Staff/staff01.htm

Date: 2015-04-28 11:13 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Типичного не знаю, можете посчитать тут (листать по страницам):
http://navysite.de/cruisebooks/cvn76-08/index_024.htm
В конце каждого похода издается Cruise Book - типа официального дембельского альбома где есть фотогафии всего личного состава. Например этот линк с похода USS Ronald Reagan в 2008ом году.

Тут можно посмотреть другие за разные годы
http://navysite.de/cruisebooks/index.html

Японский американец

Date: 2015-04-29 08:34 am (UTC)
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
User [livejournal.com profile] karhu53 referenced to your post from Японский американец (http://karhu53.livejournal.com/9411252.html) saying: [...] нал взят у в Японский американец [...]

Японский американец

Date: 2015-04-29 12:27 pm (UTC)
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
User [livejournal.com profile] slavikap_2 referenced to your post from Японский американец (http://slavikap-2.livejournal.com/3747290.html) saying: [...] нал взят у в Японский американец [...]

November 2021

S M T W T F S
 123 456
7 8910111213
14151617181920
21222324252627
282930    

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 30th, 2025 02:25 pm
Powered by Dreamwidth Studios