Поезд будущего
Jun. 22nd, 2014 10:14 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Просто красивая фотография - мальчишки встречают General Motors "Train of Tomorrow" во главе с локомотивом E7, построенным в 1947ом году
Фото из Robert Yarnall Richie photograph collection с сайта Southern Methodist University

Сильно кликабельно
Фото из Robert Yarnall Richie photograph collection с сайта Southern Methodist University
Сильно кликабельно
no subject
Date: 2014-06-22 06:22 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-22 06:55 pm (UTC)Жаль только что на топичные темы немного, вот тут вешал:
http://vova-modelist.livejournal.com/61788.html
http://vova-modelist.livejournal.com/50158.html
http://vova-modelist.livejournal.com/49640.html
no subject
Date: 2014-06-22 06:34 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-22 06:56 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-23 09:35 am (UTC)В те годы шла массовая замена паровозов на тепловозы. Старые и почтенные паровозные фирмы АЛКО и Болдвин так и не оправились от него.
no subject
Date: 2014-06-23 03:55 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-23 05:08 pm (UTC)Паровозостроительные фирмы в конце 30-х убедили себя, что тепловозы это своего рода отклонение от нормы, мол поиграются и бросят. Казалось, война подтвердила эти расчеты. Правительство поначалу запретило постройку паровозов и выдало крупные заказы на самые разнообразные паровозы. Железные дороги массово ставили тепловозы к забору.
Однако вызвано это было нехваткой меди и большой потребнотью флота в дизелях и электромоторах.
После такого обратного сравнения, с окончанием войны железные дороги завалили заказами Дженерал моторз и Дженерал электрик. АЛКО и Болдвин достаточно быстро наладили выпуск тепловозов, но упустили время.
Они протрепыхались лишь до середины 60-х.
no subject
Date: 2014-06-23 06:58 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-23 07:22 pm (UTC)Любопытно, что во время войны производство тепловозов восстановили в том числе и для Трансиранской дороги. Однако, выпускали тепловозы фирмы АЛКО и Болдвин! Они делали дизели и экипажную часть, а на долю Дженерал электрик остались только генераторы и электромотры.
no subject
Date: 2014-06-22 08:48 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-23 12:35 am (UTC)no subject
Date: 2014-07-04 01:16 pm (UTC)