Кусочки истории на берегу Тихого Океана

[vova_modelist]

Каждый год в последнее воскресенье апреля в аэропорту небольшого городка Half Moon Bay расположенному на берегу Тихого океана примерно в 30км на юг от Сан Франциско проходит очень интересное мероприятие под названием Pacific Coast Dream Machines. Это не авиа шоу и не авто шоу, а просто слет людей которым дорога история. Люди приезжают (и прилетают) себя показать и на других посмотреть. Это мероприятие делается как благотворительность для сбора денег для местных домов престарелых. Часть шоу это слет самолетов куда прилетают владельцы на исторических warbirds, а так-же обычные пилоты на обычных самолетах. Фигур высшего пилотажа вы тут не увидите, но зато пилоты обычно сидят прямо рядом со своими самолетами и с ними можно пообщаться, а если вежливо попросить то пустят за веревку посмотреть их самолет вблизи. В другой части съезд владельцев старинных (и не очень) машин - там все очень демократично и практически любой может приехать и выставить свою машину. Там-же можно найти любителей тракторов, грузовиков, автобусов, военных машин, паровых двигателей и так далее. Ну и конечно как на любой уважающей себя ярмарке много еды, музыки и ларьков от местных бизнесов продающих все что можно придумать.

Все фото сильно кликабельны

1. Пара Мустангов - на слете их было четыре


2. Мустанг прогревается перед взлетом

3.

4. Еще один пошел на взлет

5.

6.

7. Пробка на выезд

8. Другие исторические гости - Корсар, Лайтнинг и гоночный Си Фьюри

9. Корсар

10. Он-же идет на взлет

11. Лайтнинг готовится к взлету

12. Выходит на рулежку

13. Вид спереди :)

14.

15. Дредноут

16. P&W R-4360 Wasp Major заводится

17. Выходит на взлетную

18. Был не летавший в тот день Як-9У

19. В дополнение к истребителям был Б-25

20. Учебные Л-39..

21. ...Т-34...

22. ... Валиант ...

23. ... Як-52...

24. ... Тексан

25. ... и ПТ-19

26. Была летающая реплика Блерио IX...

27. ... и куча всякой гражданской мелочи

28. Былo довольно много самолетов советского производства - например интересный гоночный Як-11

29. Як-55

30. Як-18?

31. Желающих полетать за $60 за 10 минут катал исторический бипланчик

32. Десантный С-47 был открыт для посетителей

33. В автомобильной части можно было увидеть различную авто классику...

34. ...и не очень :)

35.

36. Хот-роды

37.

38.

39. Нечто очень гоночное

40. Общий вид всей этой вакханалии

41. Уголок любителей тракторов

42. Куда-ж без местных шерифов демонстрирующих налогоплательщикам куда идут их деньги :)

43.

44. Были даже любители исторических автобусов

45. И коллекционеры военной техники


В общем было интересно, но при этом как-то по домашнему без официоза настоящих авиа и авто-шоу.

UPD: Остальные фото шоу.

Comments

[avianikitoss.livejournal.com]

Хорошие фото, спасибо :-)
А эти два Мустанга что на первых фото являются прототипами почти у всех моделистов :-) Видимо обфотаны-обмеряны по самое небалуйся :-)

[kobelsky]

Это да ;-)

[vova-modelist.livejournal.com]

Ну так владельцы Мустангов 1:1 тоже моделисты с точки зрения окраски - эти самолеты со времен войны меняли окраску очень много раз и многие красят именно в исторические окраски по желанию владельца :).

[avianikitoss.livejournal.com]

:-) :-)

[kobelsky]

Не сомневайтесь, Як-18Т

[vova-modelist.livejournal.com]

Так и думал, но код на хвосте не сфотографировал и точно проверить не мог.

[gruppman.livejournal.com]

Тудыть его в тележку..
дохну от зависти...
А я вот .в местный аэроклуб зарулил..на старости лет захотел полетать.Отказали,староват,говорят..так я за ручку ероплана и не подёргаю)

[vova-modelist.livejournal.com]

У нас куча народа по старше летает, на авиашоу видел 60-70 летних летчиков.

[gruppman.livejournal.com]

Хых.. у вас))

[orlangur.livejournal.com]

39 - драгрейсинг или соляные озёра

[vova-modelist.livejournal.com]

Соляные скорее всего, драграсеры выглядят по другому.

[vova-modelist.livejournal.com]

Все так конечно. Хобби не для бедных. Хранение самолетов как раз дело довольно не дорогое, так как в любом месте есть огромное количество мелких аеродромов где можно взять в аренду ангар за относительно небольшие деньги, а вот все остальное связанное с историческими самолетами действительно очень дорого. Например Мустанг в хорошем состоянии будет стоить $1-1.5 миллиона. Полная заправка Б-25 стоит примерно $5300 (974 галлона по $5.5 за галлон). Запчасти тоже многие идут по цене золота (хотя с другой стороны из-за того что таких самолетов много, запчасти купить обычно не сложно, просто дорого).

С другой стороны таких самолетов в США сейчас очень много (например Мустангов в США сейчас летает примерно 150 штук), все самолеты которые были на этом слете были местными (в радиусе 2-3 часов лета от Сан Франциско), так что через всю страну их особо не гоняют. Исключение составляют действительно редкие самолеты типа единственного летающего Б-24 который делает регулярное турне по стране:
http://vova-modelist.livejournal.com/38476.html

[vova-modelist.livejournal.com]

Как мне кажется - основная разница в том что тут такого типа воспитанием занимаются сами люди, а не государство. То есть государство конечно тоже делает кое-что, но большая часть военно-исторических музеев например частная. Все летающие исторические самолеты тоже частные, причем дожили они до сих пор именно благодаря частникам, а не государству которое после войны их активно пилило (я об этом тут писал - http://vova-modelist.livejournal.com/80135.html). Мероприятие описанное тут было создано без какого-либо участия со стороны государства - люди сами собрались и сделали. Как мне кажется это значительно лучше для воспитания патриотизма чем парад по телевизору раз в год.

А СССР сам себя подорвал тем что все везде было секретно - вон даже в книгах и журналах писали "Истребитель-перехватчик" вместо Миг-21, а что-бы что то узнать о нем надо было искать заграничные издания. Вот в конце концов как вы и написали - получилось то что получилось.

[sjtonic.livejournal.com]

Володя, на единственный летающий B-29 поедешь смотреть?

[vova-modelist.livejournal.com]

А когда и где?

[sjtonic.livejournal.com]

http://www.airpowersquadron.org/#!salinas-ca/c3f9

Я собираюсь в Салинас 31 мая. Но он не только в Салинасе будет, но и чуть в северной Калифорнии покочует.

[vova-modelist.livejournal.com]

Блин... Естественно в те выходные у жены день рожденья и приезжает в гости теща... Но очень хочу, так что возможно придется ехать в Сакраменто в следующие выходные после этого.

[ppk_ptichkin]

Люди, летающие на Corsair, вероятно, очень любят это дело. Мягко говоря, не самый безопасный самолёт.

Интересно, где они взяли Як-11.

[vova-modelist.livejournal.com]

Ну как я понимаю Корсар был опасен именно как палубный, а с береговых аэродромов особых нареканий на него вроде-бы не было.

А у Як-11 оказалась интересная история - он бывший Египетский, Чешского производства:
Let C-11 (Yak-11) NX2124X Blyak Moose was built in 1952. It was flown by the Egyptian Air Force. It was withdrawwn from use and stored at El Aakha AB, Egypt in 1970. It was one of 41 C-11s shipped from Egypt to France in 1985 where it was acquired by Alain Capel and Jean Salis partnership in La Ferte-Alais. Joseph R. Haley of El Segundo, California bought it on August 17, 1989. It was rebuilt as a racer with an R-2800 radial engine at Chino and registered N2124X in 1989. It has been registered to Kent G. Carlomangno of San Rafael since october 11, 2001.
http://www.air-and-space.com/20100515%20Chino%20Airshow%20Static.htm

[ezyk091978.livejournal.com]

Завидую по-белому!

[vova-modelist.livejournal.com]

В следующее воскресенье поеду сюда :)
https://www.facebook.com/TravisOpenHouse
http://www.thereporter.com/breakingnews/ci_25201093/travis-air-force-base-announces-air-show-lineup

[ezyk091978.livejournal.com]

Припадок зависти, гулкие удары головой об стол, домашние жмутся по углам, пес радостно лает и сломя голову носится по квартире :)))

На фото 34 машина марки Юго. Как ни странно, продавалась в штатах, благодаря чему попала в 3-й Крепкий орешек.

[vova-modelist.livejournal.com]

Про Юго знаю, по этому и поставил ее в ряд фото :). Она считается самой худшей машиной которая в современности продавалась в США :). Но как обычно получилось - то что она такая плохая породило за ней целый культ поклонников и народ их коллекционирует :).

[ezyk091978.livejournal.com]

Как говорят англичане: настолько уродлива, что даже красива :)

[vova-modelist.livejournal.com]

Именно так :)

[sjtonic.livejournal.com]

А я в субботу туда направляюсь :)

[vova-modelist.livejournal.com]

Жаль что не пересечемся :).

[shokaku-2.livejournal.com]

Если в будущем году поеду в Мельбурн, надо будет в штат выбраться, в тамошний авиационный музей заехать.

[vova-modelist.livejournal.com]

С удовольствием посмотрю фото оттуда :).

[sjtonic.livejournal.com]

> 8. Другие исторические гости - Корсар, Лайтнинг и гоночный Си Фьюри
Кстати, этот Sea Fury успел поучаствовать в крушении после завершения программы в Half Moon Bay
http://www.nbcbayarea.com/news/local/Two-Small-Planes-Crash-in-the-Air-Near-Richmond-San-Rafael-Bridge-256917461.html

[vova-modelist.livejournal.com]

Да, видел. Видел оба самолета :(. Хорошо что хоть Sea Fury долетела до аэродрома. Фото повреждений не видел?