Сухие доки на границах империи
Aug. 18th, 2020 05:34 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vova_modelistПодборка английский кораблей конца 19-го века в сухих доках из канадских и австралийских архивов. Видно много хороших деталей кораблей того времени.
Фото из различных интернет архивов. Сильно кликабельно.
1. Колониальные шлюпы HMS Torch, Ringdove и Goldfinch в сухом доке Sutherland Dock, Cockatoo Island Sydney, 1897-98-й год. Отлично видны разные детали, типа толщины бронещитов пушек (примерно 25мм), каземат мелкой пушки в носу и защита иллюминаторов под якорем.
From NSW STATE ARCHIVES
2. Классика жанра - HMVS Cerberus в сухом доке в Williamstown. Примерно 1880-й год. Всегда было интересно что конструкторы тех лет были совершенно не против поставить какие-нибудь подпорки или шлюп-балки прямо перед срезом орудий главного калибра.
From Australian National Maritime Museum
3. Подписано как HMS Galatea, но для фрегата 1859-го года она слишком современна, а на крейсера типа Орландо ну никак не похожа. Так что какой-то колониальный шлюп.
From Australian National Maritime Museum
4. Броненосный крейсер HMS Euryalus в Sutherland dock, Cockatoo Island. Подписано как 1903-й год, но это не возможно, так как крейсер попал в Австралию только в 1905-м году. Корабли с тараном всегда хорошо выглядят в сухом доке, так как таран виден во всей красе.
From City of Sydney Archives
5. Крейсер HMS Royal Arthur Sutherland Dock, Cockatoo Island. Тоже не 1903-й год, так как окраска еще Викторианская.
From City of Sydney Archives
6. Крейсер HMS Orlando в доке Fitzroy. С этого ракурса он выглядит совсем не по крейсерски, а довольно полненьким.
From City of Sydney Archives
Ну и канадская часть - фото кораблей в доке Галифакса
7. Корвет типа Комус - HMS Canada, 1889-й год. У этих корветов была интересная комбинация архитектуры парусных кораблей вместе с современной артиллерией в спонсорах.
From Nova Scotia Archives
8. Он же с кормы. Хорошо виден двухлопастный винт, который можно было поставить в вертикальную позицию что бы он не мешал ходу под парусом.
From Nova Scotia Archives
9. И еще рас он, вид с носа
From Nova Scotia Archives
10. Подписано как композитный шлюп HMS Fantome, но судя по архитектуре это кто-то значительно более современный (если только Фантомы не модернизировали в какой-то момент). Похоже на шлюп типа Alert.
From Nova Scotia Archives
11. Броненосный крейсер HMS Cornwall
From Nova Scotia Archives
12. Бронепалубный крейсер HMS Niobe. Диадемы мне всегда казались очень глупыми крейсерами - такой большой крейсер и без тяжелого вооружения. Если уж и хотели поставить только 6"-ки то надо было их ставить в башни, а не со щитами.
From Nova Scotia Archives
13. RMS Ophir в роли королевской яхты во время турне по Британской империи будущего короля Георга V в 1901-м году. Пока он служил в роли яхты он официально считался как военный корабль и нес индекс HMS.
From Nova Scotia Archives
Фото из различных интернет архивов. Сильно кликабельно.
1. Колониальные шлюпы HMS Torch, Ringdove и Goldfinch в сухом доке Sutherland Dock, Cockatoo Island Sydney, 1897-98-й год. Отлично видны разные детали, типа толщины бронещитов пушек (примерно 25мм), каземат мелкой пушки в носу и защита иллюминаторов под якорем.
From NSW STATE ARCHIVES
2. Классика жанра - HMVS Cerberus в сухом доке в Williamstown. Примерно 1880-й год. Всегда было интересно что конструкторы тех лет были совершенно не против поставить какие-нибудь подпорки или шлюп-балки прямо перед срезом орудий главного калибра.
From Australian National Maritime Museum
3. Подписано как HMS Galatea, но для фрегата 1859-го года она слишком современна, а на крейсера типа Орландо ну никак не похожа. Так что какой-то колониальный шлюп.
From Australian National Maritime Museum
4. Броненосный крейсер HMS Euryalus в Sutherland dock, Cockatoo Island. Подписано как 1903-й год, но это не возможно, так как крейсер попал в Австралию только в 1905-м году. Корабли с тараном всегда хорошо выглядят в сухом доке, так как таран виден во всей красе.
From City of Sydney Archives
5. Крейсер HMS Royal Arthur Sutherland Dock, Cockatoo Island. Тоже не 1903-й год, так как окраска еще Викторианская.
From City of Sydney Archives
6. Крейсер HMS Orlando в доке Fitzroy. С этого ракурса он выглядит совсем не по крейсерски, а довольно полненьким.
From City of Sydney Archives
Ну и канадская часть - фото кораблей в доке Галифакса
7. Корвет типа Комус - HMS Canada, 1889-й год. У этих корветов была интересная комбинация архитектуры парусных кораблей вместе с современной артиллерией в спонсорах.
From Nova Scotia Archives
8. Он же с кормы. Хорошо виден двухлопастный винт, который можно было поставить в вертикальную позицию что бы он не мешал ходу под парусом.
From Nova Scotia Archives
9. И еще рас он, вид с носа
From Nova Scotia Archives
10. Подписано как композитный шлюп HMS Fantome, но судя по архитектуре это кто-то значительно более современный (если только Фантомы не модернизировали в какой-то момент). Похоже на шлюп типа Alert.
From Nova Scotia Archives
11. Броненосный крейсер HMS Cornwall
From Nova Scotia Archives
12. Бронепалубный крейсер HMS Niobe. Диадемы мне всегда казались очень глупыми крейсерами - такой большой крейсер и без тяжелого вооружения. Если уж и хотели поставить только 6"-ки то надо было их ставить в башни, а не со щитами.
From Nova Scotia Archives
13. RMS Ophir в роли королевской яхты во время турне по Британской империи будущего короля Георга V в 1901-м году. Пока он служил в роли яхты он официально считался как военный корабль и нес индекс HMS.
From Nova Scotia Archives
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2020-08-19 08:00 am (UTC)no subject
Date: 2020-08-19 05:13 pm (UTC)