New England Air Museum
Jul. 10th, 2018 05:32 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vova_modelistНа прошлой неделе ездил в отпуск в Нью Йорк и Вермонт, ну а по дороге заехал в New England Air Museum, находящийся в Коннектикуте. Музей расположен относительном захолустье - в трех часа езды от Нью Йорка и двух от Бостона. Но чем он интересен, это хорошая коллекция посвященная вертолетам и самолетам Сикорского. Это связано с тем что фирма Сикорского расположена в часе езды от музея и они оказывают музею поддержку с реставрацией экспонатов. Так-же рядом с музеем находится вертолетная фирма Каман, и в музее есть несколько уникальных ЛА этой фирмы. Во общем музей оказался очень даже интересным. В музее есть три зала - зал военных самолетов, зал гражданской авиации, зал посвященный В-29 и внешняя экспозиция. Про чем если в залах экспонаты в прекрасном состоянии, то на улице они выглядят очень плачевно. Но в общем очень рекомендую к посещению, так как там есть несколько экспонатов которые больше нигде не увидишь.
Все фото кликабельные.
1. Главным экспонатом музея безусловно является летающая лодка Sikorsky VS-44A 'Excambian'. Это единственная из больших американских пассажирских лодок доживших до наших дней.
2. Эта лодка была одна из трех построенных лодок этого типа. Ее построили в 1942-м году и во время войны под индексом JR2S-1 она возила грузы через Атлантику, а после войны возила пассажиров в разных коммерческих авиакомпаниях аж до 1969-го года, когда была повреждена при посадке в US Virgin Islands. После этого из нее сделали пляжный ресторан. В 1976-м году ее станки подарили музею авиации ВМС в Пензаколе, а они собственно одолжили их New England Air Museum. Только в 1987-м году его на барже доставили в Коннектикут, где на том-же аэродроме где ее построили специалисты из музея при помощи фирмы Сикорского ее восстановили. Реставрация заняла 11 лет, и в 1998-м году лодка попала в музей.
3. Внутренности лодки так-же были восстановлены. Тут можно посмотреть ее разрез.
4. Часть салона была в сидячей, а часть в лежачей конфигурации.
5. Еще один единственный в мире экспонат музея, это реплика русского истребителя Сикоркий С-16
6. Так же там есть небольшая амфибия Sikorsky S-39B "Jungle Gym".
7. Вертолеты Сикорского представлены начиная с самого первого принятого на вооружение Sikorsky R-4B (S-47) 'Hoverfly'.
8. Так же есть Sikorsky R-6 с экспериментальным ротором
9. Sikorsky S-51 (H-5A). Этот вертолет служил в канадских ВВС с 1947-го по 68-й год, а потом летал на гражданских работах. Его восстановили пенсионеры работавшие на фирме Сикорского.
10. Sikorsky LH-34D (S-58) 'Seabat' - один из четырех вертолетов переделанных для работы в Антарктике.
11. Еще один уникальный экспонат Sikorsky S-59 - один из трех построенных.
12. В экспозиции есть два более обычных вертолета - спасательный Sikorsky HH-52A (S-62A) 'Seaguard'
13. и летающий кран Sikorsky CH-54B 'Tarhe'
14. В музее есть большая экспозиция посвященная самому Сикорскому
15. В том числе и его жизни в России
16. И симпатичный плакат его самолетов построенных в России
Кроме самолетов и вертолетов Сикорского есть так-же экспозиция вертолетов Камана
17. Один из ранних вертолетов с перекрёстной схемой винтов Kaman K-225.
18. Спасательный Kaman HH-43F 'Huskie'
19. И противолодочный Kaman SH-2F 'Seasprite'
20. Ну и самый интересных экспонат это Kaman K-16B - попытка построить самолет вертикального взлета конца 50-х годов.
Еще один интересный экспонат это кабина от противолодочного дирижабля ВМВ К-28
21. Goodyear ZNPK-28 Blimp Control Car
22. Кабина пилотов
23. Станция акустика и кухня
24. Спальное место, а под ним труба сброса буйков
25. Туалет и умывальник.
На этом тематические экспонаты кончаются, дальше остальные самолеты музея. Сначала военные самолеты ВМВ:
26. Vought XF4U-4 'Corsair'. Это третий прототип.
27. Republic P-47D 'Thunderbolt'
28. Douglas A-26C 'Invader'. Интересно что этот самолет музей получил после того как его хозяева бросили в одном из местных аэропортов в начале 70-х годов.
29. Boeing B-29A 'Superfortress'. Этот самолет служил в ВВС до 56-го года, после чего его списали и поставили в качестве цели на одном из полигонов Мэрилэнда. К счастью до него не дошла очередь и в 73-м году его оттуда достали и передали музею. Еще 25+ лет он ожидал реставрации, но с 1998-го по 2003-й год его полностью отреставрировали и сейчас он на 98% достоверен.
30. Grumman FM-2 'Wildcat'. Этот самолет служил на борту эскортного авианосца USS Mission Bay (CVE-59) в Атлантике.
31. Grumman F6F-5K 'Hellcat'. Этот самолет тоже был восстановлен из обломков. Вот тут можно посмотреть как он выглядел до реставрации.
Послевоенные самолеты
32. North American F-100A 'Super Sabre'
33. Один из ранних Douglas A4D-1 'Skyhawk' (210-й построенный)
34. McDonnell Douglas F-4D 'Phantom II'. Этот самолет служил во Вьетнаме и сбил Миг-21 22-го декабря 72-го года.
35. Lockheed F-104C 'Starfighter'. Этот самолет участвовал в Кубинском кризисе, служил в Германии и Вьетнаме.
36. Bell UH-1B 'Iroquois' (Huey)
В музее есть так-же хорошая коллекция гражданских самолетов и вертолетов
37. Самый старый самолет музея - Blériot XI. Это не реплика, самолет был построен в 1911-м году
38. Внутренности самолета впечатляют :).
39. Есть несколько гоночных самолетов 30-х годов - Laird LC-DW 300 'Solution'. Этот самолет выиграл Chicago National Air Races 1930-го года.
Самое впечатляющее про него это то что его разработали всего за месяц и он был закончен прямо перед началом авиагонки. Все на что хватило времени это 10-ти минутный испытательный полет.
40. Marcoux-Bromberg R-3 'Special'. Этот самолет засветился в моем посте про 1939 Cleveland National Air Race.
41. Есть так-же реплика Granville Brothers R-1 Supersportster. Братья Гранвиль подарили музею чертежи на свои самолеты с один условием - категорический запрет на постройку летающих реплик их самолетов. Это по моему говорит все что надо знать о то что они сами думали про их детище :).
42. В музее есть вечный Douglas DC-3. Этот самолет служил в ВВС как С-49, а после войны долго летал в разных авиалиниях налетав 53434 летных часов.
43. Еще один из канонических самолетов 30-х годов - Lockheed 10-A 'Electra'. Этот самолет был построен в 1936-м году, во время войны был мобилизовал, а после войны в 1984-м году его собирались использовать для повторения полета Эмилии Эйрхарт, но не срослось и его взамен подарили музею.
44. Экспериментальный вертолет Doman LZ-5 (YH-31)
Самолеты уличной экспозиции к сожалению в плохом состоянии, но будем надеяться что их тоже восстановят.
45. Martin RB-57A 'Canberra'
46. Grumman E-1B (WF-2) 'Tracer'. Это последний Е-1 списанный флотом.
47. de Havilland C-7A (DHC-4) 'Caribou'. Это тоже последний С-7 списанный ВВС.
48. Grumman HU-16E 'Albatross'
49. Douglas A-3B 'Skywarrior'
50. Douglas F4D-1 'Skyray'
51. Lockheed TV-2 (T-33) 'Shooting Star'
Ну и на последок несколько общих фото музея.
52.
53.
Все фото кликабельные.
1. Главным экспонатом музея безусловно является летающая лодка Sikorsky VS-44A 'Excambian'. Это единственная из больших американских пассажирских лодок доживших до наших дней.
2. Эта лодка была одна из трех построенных лодок этого типа. Ее построили в 1942-м году и во время войны под индексом JR2S-1 она возила грузы через Атлантику, а после войны возила пассажиров в разных коммерческих авиакомпаниях аж до 1969-го года, когда была повреждена при посадке в US Virgin Islands. После этого из нее сделали пляжный ресторан. В 1976-м году ее станки подарили музею авиации ВМС в Пензаколе, а они собственно одолжили их New England Air Museum. Только в 1987-м году его на барже доставили в Коннектикут, где на том-же аэродроме где ее построили специалисты из музея при помощи фирмы Сикорского ее восстановили. Реставрация заняла 11 лет, и в 1998-м году лодка попала в музей.
3. Внутренности лодки так-же были восстановлены. Тут можно посмотреть ее разрез.
4. Часть салона была в сидячей, а часть в лежачей конфигурации.
5. Еще один единственный в мире экспонат музея, это реплика русского истребителя Сикоркий С-16
6. Так же там есть небольшая амфибия Sikorsky S-39B "Jungle Gym".
7. Вертолеты Сикорского представлены начиная с самого первого принятого на вооружение Sikorsky R-4B (S-47) 'Hoverfly'.
8. Так же есть Sikorsky R-6 с экспериментальным ротором
9. Sikorsky S-51 (H-5A). Этот вертолет служил в канадских ВВС с 1947-го по 68-й год, а потом летал на гражданских работах. Его восстановили пенсионеры работавшие на фирме Сикорского.
10. Sikorsky LH-34D (S-58) 'Seabat' - один из четырех вертолетов переделанных для работы в Антарктике.
11. Еще один уникальный экспонат Sikorsky S-59 - один из трех построенных.
12. В экспозиции есть два более обычных вертолета - спасательный Sikorsky HH-52A (S-62A) 'Seaguard'
13. и летающий кран Sikorsky CH-54B 'Tarhe'
14. В музее есть большая экспозиция посвященная самому Сикорскому
15. В том числе и его жизни в России
16. И симпатичный плакат его самолетов построенных в России
Кроме самолетов и вертолетов Сикорского есть так-же экспозиция вертолетов Камана
17. Один из ранних вертолетов с перекрёстной схемой винтов Kaman K-225.
18. Спасательный Kaman HH-43F 'Huskie'
19. И противолодочный Kaman SH-2F 'Seasprite'
20. Ну и самый интересных экспонат это Kaman K-16B - попытка построить самолет вертикального взлета конца 50-х годов.
Еще один интересный экспонат это кабина от противолодочного дирижабля ВМВ К-28
21. Goodyear ZNPK-28 Blimp Control Car
22. Кабина пилотов
23. Станция акустика и кухня
24. Спальное место, а под ним труба сброса буйков
25. Туалет и умывальник.
На этом тематические экспонаты кончаются, дальше остальные самолеты музея. Сначала военные самолеты ВМВ:
26. Vought XF4U-4 'Corsair'. Это третий прототип.
27. Republic P-47D 'Thunderbolt'
28. Douglas A-26C 'Invader'. Интересно что этот самолет музей получил после того как его хозяева бросили в одном из местных аэропортов в начале 70-х годов.
29. Boeing B-29A 'Superfortress'. Этот самолет служил в ВВС до 56-го года, после чего его списали и поставили в качестве цели на одном из полигонов Мэрилэнда. К счастью до него не дошла очередь и в 73-м году его оттуда достали и передали музею. Еще 25+ лет он ожидал реставрации, но с 1998-го по 2003-й год его полностью отреставрировали и сейчас он на 98% достоверен.
30. Grumman FM-2 'Wildcat'. Этот самолет служил на борту эскортного авианосца USS Mission Bay (CVE-59) в Атлантике.
31. Grumman F6F-5K 'Hellcat'. Этот самолет тоже был восстановлен из обломков. Вот тут можно посмотреть как он выглядел до реставрации.
Послевоенные самолеты
32. North American F-100A 'Super Sabre'
33. Один из ранних Douglas A4D-1 'Skyhawk' (210-й построенный)
34. McDonnell Douglas F-4D 'Phantom II'. Этот самолет служил во Вьетнаме и сбил Миг-21 22-го декабря 72-го года.
35. Lockheed F-104C 'Starfighter'. Этот самолет участвовал в Кубинском кризисе, служил в Германии и Вьетнаме.
36. Bell UH-1B 'Iroquois' (Huey)
В музее есть так-же хорошая коллекция гражданских самолетов и вертолетов
37. Самый старый самолет музея - Blériot XI. Это не реплика, самолет был построен в 1911-м году
38. Внутренности самолета впечатляют :).
39. Есть несколько гоночных самолетов 30-х годов - Laird LC-DW 300 'Solution'. Этот самолет выиграл Chicago National Air Races 1930-го года.
Самое впечатляющее про него это то что его разработали всего за месяц и он был закончен прямо перед началом авиагонки. Все на что хватило времени это 10-ти минутный испытательный полет.
40. Marcoux-Bromberg R-3 'Special'. Этот самолет засветился в моем посте про 1939 Cleveland National Air Race.
41. Есть так-же реплика Granville Brothers R-1 Supersportster. Братья Гранвиль подарили музею чертежи на свои самолеты с один условием - категорический запрет на постройку летающих реплик их самолетов. Это по моему говорит все что надо знать о то что они сами думали про их детище :).
42. В музее есть вечный Douglas DC-3. Этот самолет служил в ВВС как С-49, а после войны долго летал в разных авиалиниях налетав 53434 летных часов.
43. Еще один из канонических самолетов 30-х годов - Lockheed 10-A 'Electra'. Этот самолет был построен в 1936-м году, во время войны был мобилизовал, а после войны в 1984-м году его собирались использовать для повторения полета Эмилии Эйрхарт, но не срослось и его взамен подарили музею.
44. Экспериментальный вертолет Doman LZ-5 (YH-31)
Самолеты уличной экспозиции к сожалению в плохом состоянии, но будем надеяться что их тоже восстановят.
45. Martin RB-57A 'Canberra'
46. Grumman E-1B (WF-2) 'Tracer'. Это последний Е-1 списанный флотом.
47. de Havilland C-7A (DHC-4) 'Caribou'. Это тоже последний С-7 списанный ВВС.
48. Grumman HU-16E 'Albatross'
49. Douglas A-3B 'Skywarrior'
50. Douglas F4D-1 'Skyray'
51. Lockheed TV-2 (T-33) 'Shooting Star'
Ну и на последок несколько общих фото музея.
52.
53.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2018-07-11 02:28 am (UTC)no subject
Date: 2018-07-11 05:14 am (UTC)no subject
Date: 2018-07-17 05:14 am (UTC)Музей USAF в Дейтоне в данном отношении ничто не побъет :)
no subject
Date: 2018-07-11 08:00 am (UTC)жаль, расположение такое... специфическое )
Мартин-Канберра на снимке вроде обычная ,не R?
no subject
Date: 2018-07-11 08:45 am (UTC)"A" это просто "фотоаппараты вместо бомб" в обычной "канберре".
no subject
Date: 2018-07-11 05:47 pm (UTC)no subject
Date: 2018-07-12 12:25 pm (UTC)no subject
Date: 2018-07-11 05:41 pm (UTC)no subject
Date: 2018-07-17 05:16 am (UTC)Да и посмотреть В Коннектикуте можно много чего. Один дом-музей Марка Твена чего стоит, увидеть столь за которым был написан Том Сойер и Гекльберри Финн это ыыыыааа.
no subject
Date: 2018-07-17 06:27 am (UTC)Вот как-то дома-музеи меня совсем не вставляют :). Мне там скучно ходить.
no subject
Date: 2018-07-11 08:47 am (UTC)Задумают реставрировать -- придется Очень Много Копать, чтобы домкраты подвести :)
no subject
Date: 2018-07-11 05:46 pm (UTC)Судя по тому что В-29 долгое время стоял так-же, то все таки есть надежда что и до этих дойдут руки.
Канберра вообще выглядит так как будто только из боя вернулась :)
http://svsm.org/gallery/rb57a/IMG_1929
no subject
Date: 2018-07-11 12:02 pm (UTC)no subject
Date: 2018-07-11 05:46 pm (UTC)no subject
Date: 2018-07-11 12:49 pm (UTC)no subject
Date: 2018-07-11 05:49 pm (UTC)продвинутый товарищ
Date: 2018-07-11 03:43 pm (UTC)Особенно диорамы с подводным лодками хороши
https://youtu.be/ZE52ygEfjYk
RE: продвинутый товарищ
Date: 2018-07-11 05:49 pm (UTC)no subject
Date: 2018-07-11 09:49 pm (UTC)no subject
Date: 2018-07-11 10:16 pm (UTC)no subject
Date: 2018-07-11 09:54 pm (UTC)no subject
Date: 2018-07-11 10:16 pm (UTC)no subject
Date: 2018-07-14 08:27 am (UTC)no subject
Date: 2018-07-14 04:21 pm (UTC)no subject
Date: 2018-07-17 05:14 am (UTC)Билеты почем, долларов 20-25?
no subject
Date: 2018-07-17 06:26 am (UTC)По мoему $15.