Чемодан без ручки

[vova_modelist]

В начале эпохи броненосцев, в 1870-е годы, многие второстепенные и третьестепенные флоты вложили большие, по их меркам, деньги в строительство броненосцев. К сожалению для них, прогресс военно-морской техники в те времена был таким, что всего за 10-15 лет эти корабли устарели на столько, что оказались совершенно бесполезными. Но так как корабли были еще относительно новые, хоть и бесполезные, многие из них озаботились их модернизацией. Турки, например, перестроили казематный броненосец Mesudiye в башенный броненосец второго класса в 1904-м году, а барбетный броненосец Asar-i Tevfik в нечто с более современной артиллерией в 1907-м году. Даже первостепенные флоты попробовали такие переделки, французы перестроили барбетный броненосец Requin в башенный ББО, а итальянцы полностью перестроили броненосец Enrico Dandolo. В России тоже был проект перестройки Петра Великого и Екатерины II во что-то более современное, но иx в жизнь не воплотили.

Не миновала эта идея и португальцев. Они заказали в 1875-м году у англичан свой единственный броненосный корабль - корвет Vasco da Gama, который получили в 1878-м году. Этот небольшой броненосец имел водоизмещение 2384т и был вооружен двумя немецкими 260мм-ми пушками в центральном каземате и одной 150мм пушкой на корме. Бронепояс был сделан из железной брони и имел толщину 230мм в центре и 100мм в конечностях. Каземат был защищен 250мм броней. Скорость была не впечатляющей - 10.3 узла. Даже когда он был новым, его данные не впечатляли, а к концу 19-го века, флагман португальского флота стал совершенно бесполезен. Еще в 1890-м году португальцы обсуждали его модернизацию, не деньги на это нашли только в 1901-м году, когда его послали в итальянское Ливорно, где на верфи Орландо его полностью перестроили. Корпус был разрезан и в него вставили 10 метров по середине, из-за чего водоизмещение выросло с 2422т до 3215т. Центральный каземат убрали полностью и вместо старой артиллерии поставили две 8"/40 пушки Армстронга в спонсонах в районе носа и одну 6" скорострельную пушку на корме. Броню заменили с железной на стальную. Двигатели тоже полностью заменили и вместо 8 узлов до ремонта, после реконструкции он дал 13.2 узла стабильно и 16 узлов максимально. За это португальцы его оптимистично переклассифицировали в "крейсер".

Не смотря на то что в итоге получился симпатичный, внешне, корабль, с точки зрения боевой эффективности он был бесполезен. Ведь вооружение у него было примерно равно канонерским лодкам типа Кореец 1880-х годов постройки и против даже легкого крейсера тех времен он бы долго не продержался. Ибо систем управления огнем у него не было, а с бортовым залпом в одно 8" и одно 6" орудие куда-то на дальней дистанции не попадешь. Собственно об этом писала даже португальская пресса тех времен - газета "Diário Ilustrado" начала статью под названием "O Vasca da Gama" фразой: "Скандальная военно-морская миссия, свидетельствующая о превращении броненосного корвета Васко да Гама в единицу без классификации в военно-морском искусстве или какой-либо военной ценности." (гугл перевод из португальского :)). Цену перестройки португальского броненосца я не нашел, не смотря на длительные поиски, но с такими обильными переделками, вряд ли он стоил сильно меньше новопостроенного корабля похожего водоизмещения. Собственно все переделки такого рода в итоге получались второсортными боевыми единицами за большие деньги. Если смотреть на дату модернизации и результат полученный в итоге, ни одна из модернизаций не принесла большого толку. Лучше бы эти деньги потратили на что-то более современное, хоть и меньшего размера. А да Гама дожил в роли флагмана аж до 1933-го года когда он успел во второй раз устареть до полной бесполезности.

Кстати, никто не видел чертежей/рисунков на да Гаму после перестройки?

Фото в основном из Arquivo Municipal Lisboa, но есть несколько из других источников. Хорошо кликабельно.

1. Vasco da Gama на полном 15.5 узловом ходу после перестройки. Не смотря на его посредственные технические характеристики, у итальянцев получился симпатичный корабль.


2. Vasco da Gama до перестройки. Судя по номеру фотографии в архиве, это фото с мероприятия 1898-го года, из которого были большинство фотографий из прошлого поста. На заднем плане какой-то миноносец.

3. Еще одно фото корвета до модернизации. Тут дату не знаю.

4. Плохенькая фотография с кормы. Дату тоже не знаю.

5. Внутренности каземата с двумя 260мм пушками

6. Рисунок корвета сбоку

7. Модель корвета из Морского музея в Лиссабоне

8. Рисунок да Гамы после перестройки

9. Vasco da Gama во Франции. Дата не указана.

10. Фото из итальянских архивов, наверное сделано в Италии во время сдаточных испытаний

11. Еще одно фото без даты.

Comments

[michaelnnn.livejournal.com]

Обводы красивые.

[vld-sergio-jr.livejournal.com]

Миленький утюжок, да. Но вот интересно, неужели нельзя было поднапрячься и заказать корабль на 6000 тонн, хотя бы. Конечно, от стремительного устаревания его это не спасло бы, но большее водоизмещение оставляло простор для модернизаций.

[fonzeppelin.livejournal.com]

Ну, учитывая что португальские крейсера в общем-то тоже были крупными канонерками для службы в колониях...

[misha-koskov.livejournal.com]

Посмотрел на каземат изнутри и подумал о точности попадания по движущейся цели на ходу.

[ramseseno.livejournal.com]

Так такое расположение орудий подразумевало таранную тактику, а не артиллерийский бой... Конечно, если бы при модернизации орудия ГК поставили бы в башни в оконечностях, толку было бы больше)

[nukemall.livejournal.com]

"Петра Великого" таки перестроили в учебный корабль имевший вполне современную на начало 20-го века артиллерию - 4х203мм, 12х152мм, куча всякой мелочи.

[kostyuhin.livejournal.com]

Вообще, конечно, состав вооружения у него после перестройки странный. "На те же деньги" можно было поставить 5-6 6", и в итоге получить вполне заурядный, но пригодный для своей роли колониальный крейсер. Но, видимо, сам факт, что перестраивали не крейсер какой, а цельный броненосец, требовал чего-то большего :)

А из неосуществленных проектов перестроек крайне интересным был вариант с модернизацией старых броненосцев ЧФ. "Екатерину", "Чесму", Синоп" и "Георгия Победоносца" хотели перевооружить ни много ни мало четырьмя новыми 12" в 52 калибра. Противоминный калибр в 120 мм, более тонкий пояс из крупповской брони и замена силовой - и вторая дивизия ЛК выходила едва ли не круче первой. "12 Апостолов" также планировали привести к формату "Ростислава" с установкой 10" орудий и прочими изменениями по образцу "Екатерин".

Но сначала не было денег, потом не хватало орудий и для новых линкоров, потом старье начали списывать... А потом турки решили-таки заказать сверхдредноуты и вопрос окончательно утратил актуальность.

[dannallar.livejournal.com]

А вообще были примеры удачной модернизации устаревших кораблей?

[fvl1-01.livejournal.com]

Весь смысл переделки Васко был в том что бы не дай бог НЕ получить современного корабля для колониальной службы.

Ибо переделанный броненосец предназначался для того же что и непеределанный - охраны Лиссабона.

А будь он современнее и мореходнее - руководство флота тут же бы попыталось загнать его куда нибудь на Гоа, как это случилось с крейсерами

[amyatishkin.livejournal.com]

А мне нравится.
Типичный пример прокачки.
Башни, пушки, двигло, рация.

[cgue.livejournal.com]

Мини Нахимов. Очень мини.

[ezyk091978.livejournal.com]

Как ни странно, но для малых флотов модернизация была предпочтительнее нового строительства. Для депутатов была большая разница выделить деньги на ремонт имеющегося корабля, чем спорить о новом :)

[sytyy-lev.livejournal.com]

Опять, всё тот же пан Левандовский рисовал и "Васко да Гаму" после перевооружения. А вот, опять же, насколько достоверно он там нарисовал, судить не берусь. Вот из польского журнала, уж не помню Окреты или Морзе и Окреты )))
(https://ic.pics.livejournal.com/sytyy_lev/81655360/14266/14266_original.jpg)