vova_modelist: (Default)
[personal profile] vova_modelist
Не смотря на то что Hoche часто берет пальму первенства в списках некрасивых военных кораблей, я хочу сказать что с некоторых ракурсов Massena выглядит страшнее. Например на этом фото он похож на непонятное нагромождение башенок и вентиляторов вдоль узкого корпуса с кучей окон. Возможно с других ракурсов он симпатичнее, но тут все плохо.

Из коллекции bibliothèque numérique de Lyon.


Кликабельно

Date: 2017-03-21 10:00 am (UTC)
From: [identity profile] fonzeppelin.livejournal.com
Да какая разница, это же небронированный борт выше пояса. :) Любой попавший туда снаряд так и так его пробьет. Зато комфорт внутри корабля существенно лучше)

Французы все же делали свои корабли как "средиземноморский/бискайский дизайн": т.е. их броненосцы не должны были в военное время длительно оставаться вне портов.

Date: 2017-03-21 03:39 pm (UTC)
From: [identity profile] detroit-diesel8.livejournal.com
Ну так тем более зачем делать такую шикарную картонную мишень с окнами?

Date: 2017-03-21 03:53 pm (UTC)
From: [identity profile] fonzeppelin.livejournal.com
Соображения мореходности. Низкобортные корабли (из которых в 1880-ых состояла большая часть британского флота) были слишком ограничены в способности задействовать орудия в свежую погоду. Французы же стремились обеспечить своим броненосцам возможность совершать вылазки против британских блокадных сил в любую погоду - что требовало высоко расположенной артиллерии.

Date: 2017-03-21 03:59 pm (UTC)
From: [identity profile] kim-noir.livejournal.com
Окна делались для лучшей вентиляции, высокий борт - для выхода в море даже при плохой погоде, картон - ну если для вас 400-мм пояс "картон" - то я то-то плохо разбираюсь в картоне.

Date: 2017-03-21 04:38 pm (UTC)
From: [identity profile] detroit-diesel8.livejournal.com
А пояс до куда достает?

Date: 2017-03-21 05:34 pm (UTC)
From: [identity profile] kim-noir.livejournal.com
Толстый - от 1.5 м ниже ВЛ до 0.5 м над, тонкий - от фугасов - еще на 1.2 м вверх

Date: 2017-03-21 05:38 pm (UTC)
From: [identity profile] detroit-diesel8.livejournal.com
Значит все окошки и вокруг них -- картон.

Date: 2017-03-22 01:41 am (UTC)
From: [identity profile] kim-noir.livejournal.com
Потрясающее наблюдение, а много вы знаете броненосцев с иллюминаторами (или окошечками) в броневом поясе?

Date: 2017-03-22 08:26 am (UTC)
From: [identity profile] detroit-diesel8.livejournal.com
Не исследовал вопрос, если честно

Date: 2017-03-22 08:49 am (UTC)
From: [identity profile] kim-noir.livejournal.com
Ну собственно (исключения могут быть всякими, но на то они и исключения) на броненосцах, после того как прошла первая пора защиты от пороховых бомб, и броня была должна защищать в первую очередь от тяжелых снарядов) самой толстой броней защищали жизненно важные части и непотопляемость. А это - район ВЛ и хорошо если плюс одно межпалубное пространство вверх. На большее не хватит веса.
В этом районе нет жилых отсеков (потому как этот район желательно бить на небольшие и как следует изолированные друг от друга отсеки), и сверлить дыры в броне - пусть даже под иллюминаторы, а не окна - и лишняя запара, и снижение прочности брони, и вообще - делать отверстия там, где корабль должен быть герметичен не слишком хорошая идея.

Соответственно что окошечки, что иллюминаторы делались там, где были жилые отсеки и обычно не было бортовой брони. Речь не об амбразурах под пушки, конечно.

Собственно, что строилось у англичан когда французы проектировали "Массену" и прочих: - броня в районе ватерлинии но в средней части корпуса, иллюминаторы - в носу и корме

Date: 2017-03-22 02:40 pm (UTC)
From: [identity profile] detroit-diesel8.livejournal.com
Примерно понятно. Хотя у англичан иллюминаторов не густо...

Date: 2017-03-22 04:40 pm (UTC)
From: [identity profile] kim-noir.livejournal.com
Ну ОК, меньше отсеков имели естественное освещение и вентиляцию

November 2021

S M T W T F S
 123 456
7 8910111213
14151617181920
21222324252627
282930    

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 4th, 2025 05:21 pm
Powered by Dreamwidth Studios