Скупой платит дважды
Jun. 1st, 2015 06:11 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Эта фраза явно была не известна командованию американского Тихоокеанского флота в 1916ом году. 16го декабря 1916го года подлодка USS H-3 выскочила в тумане на мель пытаясь зайти в бухту Humbolt Bay на севере Калифорнии. Экипаж был успешно снят с лодки шлюпками береговой охрану, а волны забросили ее на пляж так что при отливе она была в 23м от края воды. Сначала флот послал буксир Iroquois и старый монитор USS Cheyenne BM-10 из Сан Франциско что-бы попытаться стянуть лодку с берега, но у них ничего не получилось. После этого флот обратился к гражданским фирмам и получил два предложения - одно от известной фирмы занимающейся снятием судов с мели стоимостью в $150000, а второй от местной деревообрабатывающей компании всего за $18000. Первое предложение было признано слишком дорогим, а второе не рабочим. Командование флотом решило еще раз попробовать снять лодку своими силами и послало туда броненосныйбронепалубный крейсер USS Milwaukee, в надежде что его более мощные машины смогут стянуть лодку с берега. Придя туда 5го января 1917го года командир крейсера присмотрелся к обстоятельствам и проигнорировал советы местных моряков и 13го января, заведя концы, начал буксировку лодки... Как именно они умудрились сесть на мель история умалчивает, но скорее всего лодка послужила якорем, а волны развернули крейсер бортом к пляжу. В итоге местная станция береговой чертыхаясь второй раз за месяц чертыхаясь занаялсь спасением военных... Все 438 матросов и офицеров были успешно сняты с крейсера. А в итоге флот обратился к деревообрабатывающей компании которая успешно сняла лодку с мели. А крейсер так и остался сидеть на мели пока шторм в ноябре 1918го года не расколол его пополам. Вот к чему приводит жадность...
UPD: Для справки цена крейсера USS Milwaukee была $4 миллиона... Под катом добавил статью описывающую как крейсер сел на мель. Из статьи получается следующее - Milwaukee тащило лодку, а буксир Iroquois и монитор Cheyenne тащили крейсер что-бы его не выбросило на берег, но погода испортилась и у Cheyenne лопнул кабель, а Iroquois один не смог удержать крейсер и кабель пришлось обрезать, после чего крейсер выбросило на берег.
Фотографий этого события много (еще-бы такое зрелище...), но в основном они попадаются только марочного размера. Но недавно нашел несколько фото нормального размера. Фото из нескольких интернет источников. Все кликабельны.
1. Шлюпка береговой охраны снимает экипаж с крейсера

From flickr ~Northlander~
2. Остатки буксировочных тросов на носу лодки. Видно насколько хорошо она сидит на берегу...

From pigboats.com
3. Ну и сама процедура снятия лодки с мели силами Mercer-Fraser Company of Eureka

From reddit.com
4. Статья о происшествии.

From Marine Review, Volume 47
UPD: Для справки цена крейсера USS Milwaukee была $4 миллиона... Под катом добавил статью описывающую как крейсер сел на мель. Из статьи получается следующее - Milwaukee тащило лодку, а буксир Iroquois и монитор Cheyenne тащили крейсер что-бы его не выбросило на берег, но погода испортилась и у Cheyenne лопнул кабель, а Iroquois один не смог удержать крейсер и кабель пришлось обрезать, после чего крейсер выбросило на берег.
Фотографий этого события много (еще-бы такое зрелище...), но в основном они попадаются только марочного размера. Но недавно нашел несколько фото нормального размера. Фото из нескольких интернет источников. Все кликабельны.
1. Шлюпка береговой охраны снимает экипаж с крейсера

From flickr ~Northlander~
2. Остатки буксировочных тросов на носу лодки. Видно насколько хорошо она сидит на берегу...

From pigboats.com
3. Ну и сама процедура снятия лодки с мели силами Mercer-Fraser Company of Eureka

From reddit.com
4. Статья о происшествии.

From Marine Review, Volume 47