>чего на фотографиях "Азо" как минзага я понять не могу - то есть под подозрением - не была ли часть этих мин в трюмах. Я бы сказал, что фотографий "Асо" как заградителя есть по сути одна, про подробности модификации тоже толком ничего не известно. Мало информации.
>Дык это совершенно специализированный и в чем то даже уникальный для мировой практики проект с 18 минными путями и возможностью ставить мины с 10 дорожек одновременно - не побитый мировой рекорд У "Ицукусимы" было 6 рельсовых путей в задней части минного ангара и 4 в передней, меньшей по размерам. На верхней палубе у неё мины не хранились вовсе - заградитель строился уже после инцидента на "Токиве" в 1927 году, приведшего японский флот к выводу о нецелесообразности размещения мин под открытым воздухом.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2019-10-05 02:39 pm (UTC)Я бы сказал, что фотографий "Асо" как заградителя есть по сути одна, про подробности модификации тоже толком ничего не известно. Мало информации.
>Дык это совершенно специализированный и в чем то даже уникальный для мировой практики проект с 18 минными путями и возможностью ставить мины с 10 дорожек одновременно - не побитый мировой рекорд
У "Ицукусимы" было 6 рельсовых путей в задней части минного ангара и 4 в передней, меньшей по размерам.
На верхней палубе у неё мины не хранились вовсе - заградитель строился уже после инцидента на "Токиве" в 1927 году, приведшего японский флот к выводу о нецелесообразности размещения мин под открытым воздухом.