Какие их годы-столетия? Сравнивать надо с джихадом. Еще одна религия, придуманная выходцами из Иудеи. И построена тем же способом - на критике предыдущего проекта, который, внезапно, оказался людоедским.
То есть ценности разделяю, но пора уж смирение познать.
"У марксизма (в отличие от русского ленинизма) оказалось очень хорошо с предсказательной силой на кризисы. Это стоит помнить."
А определеннее? Какие именно работы, чьи хоть.
(пожалуй последним из лайнеров кто был - были "Люси" и "Маври" в 1907м)
Неуместно узко мыслите: цеппелины, Concorde в том же ряду. Так что были и будут. Соревнование продолжается.
Французского там разве что отделка помещений и роскошь :-) И цена почти вдвое выше затрат на Куин Мэри (французы устроили победу бабла над злом).
А обводы? С чего начали-то.
Ага - поэтому англичане были в узких рамках на затраты (мало что за счет госсубсидии, так все делать на своих заводах из отечественных материалов). А французы сосали из казны миллион за миллионом - поэтому позднее начав быстрее построили.
Ну да, а англичане тупо под госгарантии.
Значительное число примеров подтверждает, что быстрая постройка и закупка лучшего, а не своего - залог дешевизны. Я пока не поверю в вашу пропаганду. По всему выходит, что французы делали как надо.
Ну или как у французов - лайнер застрахуем в частной лавочке а потом он случайно сгори или потони.
Ага. А в Англии за госсчет вся страховка. С войной и даже после войны Normandie не повезло.
А Титаник - это вопреки всем легендам недорогой лоукостер. Дешевле стандартного броненосца тех лет.
Вполне понятное соотношение. И дело не только в броне и вооружении, но и в том, что коммерсантам надо инвесторов искать и после зарабатывать.
Ох, съехали стемы совсем.
Date: 2018-07-11 05:09 pm (UTC)Какие их годы-столетия? Сравнивать надо с джихадом. Еще одна религия, придуманная выходцами из Иудеи. И построена тем же способом - на критике предыдущего проекта, который, внезапно, оказался людоедским.
То есть ценности разделяю, но пора уж смирение познать.
"У марксизма (в отличие от русского ленинизма) оказалось очень хорошо с предсказательной силой на кризисы. Это стоит помнить."
А определеннее? Какие именно работы, чьи хоть.
(пожалуй последним из лайнеров кто был - были "Люси" и "Маври" в 1907м)
Неуместно узко мыслите: цеппелины, Concorde в том же ряду. Так что были и будут. Соревнование продолжается.
Французского там разве что отделка помещений и роскошь :-) И цена почти вдвое выше затрат на Куин Мэри (французы устроили победу бабла над злом).
А обводы? С чего начали-то.
Ага - поэтому англичане были в узких рамках на затраты (мало что за счет госсубсидии, так все делать на своих заводах из отечественных материалов). А французы сосали из казны миллион за миллионом - поэтому позднее начав быстрее построили.
Ну да, а англичане тупо под госгарантии.
Значительное число примеров подтверждает, что быстрая постройка и закупка лучшего, а не своего - залог дешевизны. Я пока не поверю в вашу пропаганду. По всему выходит, что французы делали как надо.
Ну или как у французов - лайнер застрахуем в частной лавочке а потом он случайно сгори или потони.
Ага. А в Англии за госсчет вся страховка. С войной и даже после войны Normandie не повезло.
А Титаник - это вопреки всем легендам недорогой лоукостер. Дешевле стандартного броненосца тех лет.
Вполне понятное соотношение. И дело не только в броне и вооружении, но и в том, что коммерсантам надо инвесторов искать и после зарабатывать.