>последний в мире классической корабль береговой обороны Dhonbury Последним в мире классическим кораблём береговой обороны (если понимать под этим ББО) был шведский "Густав V", введённый в строй в 1922 году. Даже датский "Нильс Джуэль" классическим уже не назовёшь из-за вооружения лёгкого крейсера. Тип "Шри Аётха" и более ранний китайский тип "Нин Хай" (тоже имеют японское происхождение, формально классифицировались как лёгкие крейсера) не имели бронирования как у ББО, их артустановки были аналогичны таковым на японских тяжёлых и лёгких крейсерах (тип "Мёко" и "Юбари" соответственно). Ближайший по времени постройки и ТТХ аналог-американские мореходные канонерские лодки "Эри" и "Чарлстон".
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2016-04-17 03:57 am (UTC)Последним в мире классическим кораблём береговой обороны (если понимать под этим ББО) был шведский "Густав V", введённый в строй в 1922 году. Даже датский "Нильс Джуэль" классическим уже не назовёшь из-за вооружения лёгкого крейсера.
Тип "Шри Аётха" и более ранний китайский тип "Нин Хай" (тоже имеют японское происхождение, формально классифицировались как лёгкие крейсера) не имели бронирования как у ББО, их артустановки были аналогичны таковым на японских тяжёлых и лёгких крейсерах (тип "Мёко" и "Юбари" соответственно). Ближайший по времени постройки и ТТХ аналог-американские мореходные канонерские лодки "Эри" и "Чарлстон".