"Либерти", танкеры на базе "Либерти" и "турбинные" танкеры проекта T2-SE изначально поступали в состав ДВГМП по ленд-лизу с вооружением в базовой американской комплектации.
Кое-что можно найти в сохранившихся судовых журналах, но тут опять же все очень субъективно и зависит от писательских талантов вахтенных заполнявших журналы. Например, очень подробно в 1942 году велся судовой журнал ледокола "Красин" (в период его вооружения в Великобритании и перехода в составе PQ-15): в какое время ежедневно начались и закончились работы, сколько рабочих поднялось на борт, сколько членов экипажа им помогало в работах по установке орудий и пулеметов, где было установлено вооружение, подробный расход снарядов и патронов при практических стрельбах и при отражении атак Люфтваффе, выявленные неисправности при эксплуатации вооружения и т.д. И напротив, в журналах, которые велись на борту других судов, даже во время их стоянки на ремонте , минимум информации: "вахту сдал - вахту принял", "никаких происшествий за время вахты не случилось" и т.д.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2015-08-21 05:32 am (UTC)Кое-что можно найти в сохранившихся судовых журналах, но тут опять же все очень субъективно и зависит от писательских талантов вахтенных заполнявших журналы. Например, очень подробно в 1942 году велся судовой журнал ледокола "Красин" (в период его вооружения в Великобритании и перехода в составе PQ-15): в какое время ежедневно начались и закончились работы, сколько рабочих поднялось на борт, сколько членов экипажа им помогало в работах по установке орудий и пулеметов, где было установлено вооружение, подробный расход снарядов и патронов при практических стрельбах и при отражении атак Люфтваффе, выявленные неисправности при эксплуатации вооружения и т.д. И напротив, в журналах, которые велись на борту других судов, даже во время их стоянки на ремонте , минимум информации: "вахту сдал - вахту принял", "никаких происшествий за время вахты не случилось" и т.д.