Тайфун против третьего флота

[vova_modelist]

Отличное видео снятое во время тайфуна в начале июня 1945го года на кораблях американского третьего флота в Тихом океане. На видео хорошо виден USS Pittsburgh (CA-72) без носа, и какой-то из Эссексов с помятой полетной палубой в носу. Так-же хорошо показаны повреждения самолетов на авианосцах и крейсерах флота. Впечатляет что самолеты на палуба авианосца раскиданы как игрушки...

Заодно хорошо отвечает на вопрос поднятый вот тут - смывало ли разведчики с кормы американских крейсеров. Можно смело ответить что смывало :).

Comments

[ardraeiss.livejournal.com]

Впечатляет, что Питсбург только потерей носа и отделался. Это в тайфун то! Прочно построили.
А в чём там завязка была? Американцы решили, как некогда японцы, что они все такие грозные, могучие и гордые и непогода им не помеха, и пошли поперёк тайфуна?

[vova-modelist.livejournal.com]

Судя по тому что они далеко не в первый раз в тайфун попадали (причем этот на видео уже через пол года после Кобры, то есть знали потенциальные проблемы), то решили что темп операций важнее. Ведь тайфуны на Тихом океане сотни миль шириной, уйти из под удара тайфуна дело не часов а скорее недель. Решали наверное что возможные повреждения не так уж плохи.

А Питтсбург точно впечатляет - в такой шторм и без носа выдержать это круто.

[mechanismone.livejournal.com]

Что ты панику по поводу потерянного носа-то развел? Они там флажок потеряли!

Офигенное видео.

[ezyk091978.livejournal.com]

Хэллкет, хлопающий крыльями, хорош. Отличное кино.

[vova-modelist.livejournal.com]

Тоже обратил внимание :). Это действительно трагедия :).

[vova-modelist.livejournal.com]

Мне показалось что крылья складывались кем-то, хотя с другой стороны наверное ты прав, ибо зачем им в шторме складывать крылья.

[iksanov.livejournal.com]

Крепкие корыта тогда строили. Вот и Питти-укорот чешет, но уже после того, как все в море успокоилось.

[vova-modelist.livejournal.com]

Это точно.

Самый длинный корабль американского флота - нос на Гуаме, а крейсер в Сан Франциско :).

[lastfire.livejournal.com]

История с Питтсбургом тоже впечатлила, особенно это:
Her bow, nicknamed "McKeesport" (a suburb of Pittsburgh), was later salvaged by the tug Munsee (ATF-107) and brought into Guam.

Прибыл на базу в два приема :)
С другой стороны - кому-то надо было крепко хвост прищемить за расчет продольной прочности. Все ж не положено боевому кораблю, да не скорлупке на 1 кТ на волне ломаться.

[helge75.livejournal.com]

Что какие то там самолеты на палубе,этими тайфунами по два эсминца за раз топило.

[vova-modelist.livejournal.com]

Совершенно согласен - хорошо конечно что не утонул, но мне тоже кажется что куски корпуса от крейсера в шторм не должны отваливаться.

[vova-modelist.livejournal.com]

На сколько помню - один раз только, но сразу три.

[lastfire.livejournal.com]

Это были лишние детали - как у того эсминца с временным носом за 30 узлов развил :)

[lastfire.livejournal.com]

Справедливости ради - все же другим тайфуном и среди прочего организационная неготовность сыграла - не успели заправить к началу тайфуна, а без хода штормовать :(((

[midnike.livejournal.com]

Справедливости ради -- были и подлинней :) Кто там у нас носяры у Гуадалканала терял? Навскидку вспоминаются "Нью Орлинс", "Портлэнд" и "Миннеаполис".

[fvl1-01.livejournal.com]

Кстати у нас принято крейсера проект 26-бис ругать - так тот в тайфун даже носа не потерял :-)

[vova-modelist.livejournal.com]

За прочность их по моему не ругали, а ругали за другие проблемы :). А когда пр 26-бис попадал в тайфун?

[vova-modelist.livejournal.com]

Шутка то в том что у Питтсбурга нос остался на плаву и его на буксире притащили в Гуам, у всех остальных нос тонул :).

[fvl1-01.livejournal.com]

Ругали - как и все "итальянские проекты" - собственно на деле это новшество уже советских конструкторов - переход системы набора от поперечной к продольной в масштабе одного корабля всегда был покрыт трещинами. Что вкупе с марганцевой сталью - давали эффект и разлома (два эсминца таки сломались, а на черноморском "Ворошилове" уже после испытаний трещины заваривали).


"Каганович" у нас в тайфун попал : "19 сентября 1958 года, в Охотском море, «Петропавловск» попал под удар тайфуна. Сила ветра была порядка 12 баллов. Крейсер получил значительные повреждения. В корпусе корабля образовалась течь. Несмотря на полученные повреждения «Петропавловск» добрался до базы."

[vova-modelist.livejournal.com]

>Ругали - как и все "итальянские проекты"

И точно. Вспомнил. Как-то это у меня в памяти только в контексте семерок отложилось.

>собственно на деле это новшество уже советских конструкторов

У российской (и советской) школы судостроения есть сильная тенденция к "улучшению" заграничных проектов :).

> Крейсер получил значительные повреждения. В корпусе корабля образовалась течь. Несмотря на полученные повреждения «Петропавловск» добрался до базы."

Тут как с землетрясениями - важно не только сила но продолжительность :). Возможно если Петропавловск находился в море только ограниченное количество времени то тогда возможно в аналогичных условиях с Питтсбургом он бы нос и потерял.

[fvl1-01.livejournal.com]

>У российской (и советской) школы судостроения есть сильная тенденция к "улучшению" заграничных проектов :).

Угу - и когда оправданная она и когда не оправданная - в общем всяко бывало.

Скажем эсминец "Новик" это безусловно ОЧЕНЬ серьезное улучшение "Русского Тартара" :-))))
С другой стороны 7-У - это уже вторая производная с героическим преодолением самим же перед собой поставленными трудностями.

>. Возможно если Петропавловск находился в море только ограниченное количество времени то тогда возможно в аналогичных условиях с Питтсбургом он бы нос и потерял.

Да - в общем сутки и трое суток болтанки тут имеют разницу принципиальную - но таки выдержал тайфун

[vova-modelist.livejournal.com]

>но таки выдержал тайфун

С этим не поспоришь :)

[ardraeiss.livejournal.com]

Он их именно складывал, это видно. Полагаю, для уменьшения парусности хоть в одной из проекций. Не особо и помогло, но это уже другой вопрос.
P.S. Удивило, что даже в тайфун на палубе был наряд самолётов для ближнего воздушного охранения.

[vova-modelist.livejournal.com]

Как я понимаю дело было близко к Японии, а они периодически умудрялись даже в плохую погоду камикадзе удары делать, так что держали что-бы как только будет возможность взлететь.

[armadillo1.livejournal.com]

вроде бы на нимитца даже баллон катили, что не умеет от тайфуна уходить

[armadillo1.livejournal.com]

там сказано, что 16 человек на питсбурге покатались в носе отдельно?

[ardraeiss.livejournal.com]

Да. Диктор прямо сказал, что "покатались, а потом их всех спасли".

[vova-modelist.livejournal.com]

Интересно, я смотрел без звука и этот момент не поймал.

[vova-modelist.livejournal.com]

Не на Нимица, а на Halsey - это-же он в Кобру умудрился потерять эсминцы и кучу авианосцев повреженными, а тут он опять умудрился войти в тайфун и потерять 6 человек и 145 самолетов. Расследование посоветовало снять его с командования, но Нимиц решил его оставить так как война подходила к концу. После войны ему дали пятую звездочку и списали на берег в штаб.

[armadillo1.livejournal.com]

да, склероз, спасибо.

[midnike.livejournal.com]

Как всё-таки повезло USN, что Хэлси перед Мидуэем заболел :)

[vova-modelist.livejournal.com]

Там тоже был тайфун :)?