Почему на авианосце служить лучше чем на крейсере

[vova_modelist]

Недавно вешал наглядную иллюстрацию того почему на авианосце служить лучше чем на эсминце, а вот наглядная иллюстрация почему на авианосце лучше служить чем на крейсере. В общем помните - на авианосце лучше служить чем на любом другом корабле :).

Originally posted by alex_mandel at Крейсер в море; наши дни

Американский крейсер УРО USS Bunker Hill (CG-52) в Тихом океане, наши дни...
Видео снято с борта атомного авианосца USS Carl Vinson (CVN-70):

Comments

[vova-modelist.livejournal.com]

По Поповки не знаю, не уверен что они хоть раз попадали в шторм, а вот Ливадию качало очень сильно, еще и днищем об волны било :).

[reductor111.livejournal.com]

--"Ливадию качало очень сильно, еще и днищем об волны било :). "

Днищем било хорошо, а вот с качкой было "не все так однозначно"(с):
"Высота волн, по сведениям очевидцев, достигала 6—7 метров, бортовая качка при этом не превышала 3,5 градусов на борт, а килевая — 9градусов в размахе 5,5 градус в нос и 3,5 градуса в корму. Винты не оголялись. «На судне ничего не падало» — говорилось в рапорте командира: высокие канделябры и сервировка стола оставались недвижимы как при штиле, ни вода в стаканах, ни суп в тарелках не пролились."