vova_modelist (
vova_modelist) wrote2016-11-27 07:55 pm
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Entry tags:
Из подлодок в танкеры
Продолжая тему переделок боевых кораблей в гражданские, вот еще более необычная переделка тоже сделанная в Германии 20-х годов. После войны в Германии оставалось много недостроенных подлодок, многие из которых были уже в окончательной стадии постройки. Так как союзники реквизировали все гражданские суда водоизмещением больше чем 1600т, то в Германии была острая нехватка судов для коммерческих перевозок. По этому на верфи Круппа в Киле в 1921-м году очень оригинальным способом решили две проблемы - куда деть почти законченные корпуса подлодок и при этом быстро построить гражданские танкеры - и построили два танкера с использованием корпусов и механизмов от недостроенных подлодок. Ostpreussen был построен из корпусов U-183 и U-184 и оснащен дизелями от U-129, а Oberschlesien из корпусов U-187 и U-188 с дизелями от U-130. Танкеры получились водоизмещением в 2069т и, если я правильно понял таблицу, могли нести 1297т нефти. Размеры были 84.17м длина, 12.3м ширина и 7.6м осадка. В каждом стояло по два 6-ти цилиндровых дизеля 4SCSA мощностью в 450 л.с (в других источниках 371л.с.), что давало им максимально скорость в 9 узлов. Для таких неординарных конверсий оба судна получились на удивление удачными и и прослужили своему заказчику Hugo Stinnes-Rübeck Montan & Oelwerke A.G. из Гамбурга. Суда были достаточно мореходными что бы ходить в США, где в 22-м году произошел инцидент когда несколько членов экипажа Oberschlesien были арестованы за то что у них нашли алкоголь (в США в то время был сухой закон). Немецкому владельцу они дослужили до 1927-го года после чего были проданы в Италию фирме Società Anonima Nereid из Генуи где их переименовали: Ostpreussen в Caucaso, а Oberschlesien в Nautilus. В Италии они прослужили еще 15 лет и оба были потоплены во время войны. Caucaso был потоплен бомбами в Тунисе 14-го декабря 1942-го года, а Nautilus потопила торпедой английская подлодка HMS Utmost в 4-х милях от мыса Фигари 13-го октября 1942-го года. Такая вот необычная судьба недостроенных подлодок.
Информация из различных интернет источников - в основном из betasom.it, блога Con la pelle appesa a un chiodo и Duivendijk site, фото к сожалению плохенькие, так как нормальных не нашел.
1. Танкер Nautilus в 1941-м году. Хорошо видны корпуса подлодок поверх которых построен корпус

From betasom.it
2. Ostpreussen в молодости.

From Duivendijk site
3. Два плохеньких фото в сухом доке хорошо показывают форму корпуса

From mareud.com
4. и еще одно. Не совсем понятно - нефть закачивалась в корпуса подлодок или в корпус над ними?

From mareud.com
5. Очень плохого, газетного, качества фото с кормы в сухом доке в Роттердаме в 1924-м году.

From Con la pelle appesa a un chiodo
6. Oberschlesien на полной загрузке. Так даже и не скажешь на сколько это не обычное судно.

From betasom.it
7. Таблица с информацией про Nautilus из какого-то французского издания 1940-го года.

From betasom.it
8. Caucaso по среди средиземноморской идиллии

From tavolaradiving.it
9. Раскрашенное фото Caucaso

From naviearmatori.net
Информация из различных интернет источников - в основном из betasom.it, блога Con la pelle appesa a un chiodo и Duivendijk site, фото к сожалению плохенькие, так как нормальных не нашел.
1. Танкер Nautilus в 1941-м году. Хорошо видны корпуса подлодок поверх которых построен корпус

From betasom.it
2. Ostpreussen в молодости.

From Duivendijk site
3. Два плохеньких фото в сухом доке хорошо показывают форму корпуса

From mareud.com
4. и еще одно. Не совсем понятно - нефть закачивалась в корпуса подлодок или в корпус над ними?

From mareud.com
5. Очень плохого, газетного, качества фото с кормы в сухом доке в Роттердаме в 1924-м году.
From Con la pelle appesa a un chiodo
6. Oberschlesien на полной загрузке. Так даже и не скажешь на сколько это не обычное судно.

From betasom.it
7. Таблица с информацией про Nautilus из какого-то французского издания 1940-го года.

From betasom.it
8. Caucaso по среди средиземноморской идиллии

From tavolaradiving.it
9. Раскрашенное фото Caucaso

From naviearmatori.net
no subject
Хорошее решение.
no subject
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
Что-то гугл по номерам выдает "девятки" времен 30-х
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
немецкая рачительность и хозяйственность все-таки
RE: немецкая рачительность и хозяйственность все-таки
Re: немецкая рачительность и хозяйственность все-таки
RE: немецкая рачительность и хозяйственность все-таки
RE: немецкая рачительность и хозяйственность все-таки
Подводные танкеры-катамараны и тримараны
no subject
no subject
no subject
Спасибо за это диво дивное.)
no subject
Эталон красоты черной девушки :)
(no subject)
no subject
no subject
(no subject)
no subject
no subject
Из подлодок в танкеры
no subject
no subject
no subject
>Не совсем понятно - нефть закачивалась в корпуса подлодок или в корпус над ними?
И туда, и туда, наверное. Еще и как продуктовоз использовали, небось. От лодок, по идее, должно было достаться несколько независимых герметичных объемов, в которых можно было разный груз возить.
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(Anonymous) - 2016-11-29 10:19 (UTC) - Expand(no subject)
no subject
Великий комбинатор вспомнился: Глядите, Шура, что можно сделать из колхозной сноповязки и швейной машинки Зингер :)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Корабельное
Из подлодок в танкеры.
Из подлодок в танкеры.