vova_modelist: (Default)
vova_modelist ([personal profile] vova_modelist) wrote2015-11-28 05:10 pm

Штормит

Динамичное фото английского линкора HMS Anson в штормовом море, а так-же два фото его в северных широтах. Место и дата не подписаны. Видно как "весело" было морякам северных конвоев, а так же хорошая иллюстрация к условиям боя DOY с Шарнхорстом.

С сайта Joseph's Militaria and Home Front Collection. Кликабельно.

1. HMS Anson в шторм. Больше похоже на взлетающую ракету чем корабль :).


2. Обледенелые стволы главного калибра.

3. На носу

[identity profile] von-lans.livejournal.com 2015-11-29 02:06 am (UTC)(link)
Первое - очень атмосферно).. вау...

[identity profile] vova-modelist.livejournal.com 2015-11-29 02:14 am (UTC)(link)
Именно. Смотрю на это и прикидываю как в таком еще и воевать....

[identity profile] vovap.livejournal.com 2015-11-29 02:10 am (UTC)(link)
Да, на последнем хорошо получился чувак для соразмерности.

[identity profile] vova-modelist.livejournal.com 2015-11-29 02:15 am (UTC)(link)
Это точно.

[identity profile] knms.livejournal.com 2015-11-29 03:10 am (UTC)(link)
В "Крейсере Улисс" хорошо это описано.

[identity profile] vova-modelist.livejournal.com 2015-11-29 04:46 am (UTC)(link)
Да, кстати, к Улиссу тоже хорошая иллюстрация

[identity profile] arlan (from livejournal.com) 2015-11-29 04:09 am (UTC)(link)
Любопытно, а как у немцев было с мореходностью? Нет ли аналогичных фото "Шарнхорста" или "Шеера"?

[identity profile] vova-modelist.livejournal.com 2015-11-29 04:47 am (UTC)(link)
На сколько я знаю у них было не очень, но фото такого типа не видел.

[identity profile] vovap.livejournal.com 2015-11-29 03:06 pm (UTC)(link)
Они в море были несравненно меньше просто.

[identity profile] iksanov.livejournal.com 2015-11-29 04:49 am (UTC)(link)
Эх... на Темзе сейчас бы тот же DoY бы куда внушительнее Белфаста смотрелся, если бы фарватер позволил пройти.

[identity profile] vova-modelist.livejournal.com 2015-11-29 05:37 am (UTC)(link)
Renown или Warspite бы там смотрелись еще лучше, но боюсь что ни один из них не влез бы под Tower Bridge :).

[identity profile] gholam.livejournal.com 2015-11-29 05:53 am (UTC)(link)
Нууу, справедливости ради, британцы ссзб что требовали от линкоров возможности огня прямо по курсу на минимальных углах - Вэнгард в той же ситуации смотрелся бы значительно лучше :)

[identity profile] vova-modelist.livejournal.com 2015-11-29 06:02 am (UTC)(link)
Я не уверен что когда брызги полностью закрывают башни даже Вэнгарду было бы нормально, все равно бы заливало, хотя наверное не так плохо как тут.

[identity profile] maxdianov.livejournal.com 2015-11-29 07:01 am (UTC)(link)
Смотрю на 1 фото и представляю, как Шарнхорст и Гнейзенау лупили на 30 узлах, в такой же ( или даже сильнее) шторм у Лофотенских островов. Кораблики то выдержали ( правда загремели в ремонт), а вот экипаж хлебанул думаю по полной.

[identity profile] vova-modelist.livejournal.com 2015-11-29 07:09 am (UTC)(link)
А если еще учесть что у них наверное еще и мореходность была по ниже, то так вообще должен был ад на борту твориться.

[identity profile] midnike.livejournal.com 2015-11-29 12:16 pm (UTC)(link)
Ну, те же джапы с их, пожалуй, самыми серьёзными в мире проблемами с остойчивостью на старых кораблях, тем не менее в районе Алеут/северных Курил вполне себе ходили. Широты, конечно, поюжней северной Атлантики, но с обледенением там тоже всё в порядке.

[identity profile] svolochus.livejournal.com 2015-11-29 02:02 pm (UTC)(link)
К каким кораблям у японцев в войне относились проблемы с остойчивостью?

[identity profile] vova-modelist.livejournal.com 2015-11-29 04:45 pm (UTC)(link)
По моему к концу войны у всех были проблемы с остойчивостью так как лепили экстра зенитки на любое свободное пространство.

[identity profile] midnike.livejournal.com 2015-11-30 01:28 pm (UTC)(link)
К войне (точней, после "инцидента Томодзуру" в 1934) самые проблемные корабли они, конечно, подшаманили, но целиком проблему это не снимало. Но на северах они плавали и до 34-го года, не забываем, что самая северная ВМБ Японии -- это Парамушир.

[identity profile] vova-modelist.livejournal.com 2015-11-29 04:53 pm (UTC)(link)
Мне на тему обледенения больше всего вот эти фото нравятся:
http://vova-modelist.livejournal.com/75243.html

Мне кажется что проблемы с остойчивостью из-за обледенения преувеличены. Не помню что бы кто то, когда то перевернулся из-за этого.

[identity profile] ezyk091978.livejournal.com 2015-11-29 08:20 am (UTC)(link)
Линкор куда ни шло, хотя башни текли нещадно. Каково на эсминцах расчетам приходилось.

[identity profile] vova-modelist.livejournal.com 2015-11-29 08:30 am (UTC)(link)
Вообще не представляю как можно было воевать на эсминцах в таких условиях.

[identity profile] tilibomkin.livejournal.com 2015-11-29 10:00 am (UTC)(link)
Надо понимать если вдруг что - шансов пострелять было бы не очень.

[identity profile] midnike.livejournal.com 2015-11-29 12:10 pm (UTC)(link)
На случай "если вдруг что" имеется универсальное средство в виде матроса с большим железным ломом :)

[identity profile] vova-modelist.livejournal.com 2015-11-29 04:48 pm (UTC)(link)
Главное что бы матросов не смыло :).

[identity profile] svolochus.livejournal.com 2015-11-29 02:09 pm (UTC)(link)
Интересно, а чего делать после того, как постреляешь из ГК? Ведь стволы нельзя оставить необслужиенными. Вот это вообще не представляю, как его хотя бы смазать, уже не говоря о том чтоб вычистить как полагается.

[identity profile] vova-modelist.livejournal.com 2015-11-29 04:47 pm (UTC)(link)
Я не думаю что за день-два шторма после стрельбы им что то будет. Любой налет ржавчины быстро уйдет после первого выстрела :).

[identity profile] svolochus.livejournal.com 2015-11-29 09:16 pm (UTC)(link)
Эмм... там, кажется, довольно агрессивные твердые включения в нагаре образуются, так что хотя бы залить маслом это как-то надо, иначе стволы придется выкинуть. Они ж начнут задирать пояски.

[identity profile] vova-modelist.livejournal.com 2015-11-30 12:44 am (UTC)(link)
С одной стороны да, но я не вижу как можно драить стволы в таком море. Смоет всех нафиг.