Сталин на ремонте

[vova_modelist]

Ледокол Иосиф Сталин на ремонте в Сиэтле в штате Вашингтон, сентябрь 1942го года. Из вооружения на фото видно три 100мм-ки и три (шесть если считать побортно) 20мм эрликона. В "Отечественные морские ледоколы. От «Ермака» до «50 лет победы»" состав вооружения на 1943ий год дается как 4х100мм, 14х20мм и 6хДШК, а на 1942ой год точного списка состава вооружения не нашел.

Кстати интересная и по моему совершенно не раскрытая страница истории - советские корабли проходившие ремонт и вооружение в США. Судя по фото их было довольно много, но ничего на эту тему я не видел (может просто плохо искал).

Фото с сайта Naval History and Heritage Command. Очень сильно кликабельно.


Очень сильно кликабельно.

Comments

[amyatishkin.livejournal.com]

На верхнем ярусе мостика по центру, похоже, зенитный дальномер установлен.

стволы тонковаты

[(Anonymous)]

Это 100-мм Б-24 без вариантов. Ибо щит, установка и форма стволов.

ПС. Вот http://vova-modelist.livejournal.com/188687.html (здесь) не "Ленин" и не "Каганович", а именно "Сталин".

[mikhail glazkov (from livejournal.com)]

Кстати интересная и по моему совершенно не раскрытая страница истории - советские корабли проходившие ремонт и вооружение в США. Судя по фото их было довольно много, но ничего на эту тему я не видел (может просто плохо искал).

Тут вот в чем проблема... Большая часть советских торговых судов, совершавших заходы в порты западного побережья США, входила в состав ДВГМП, а ледоколы, числились в ВАМП (Владивостокское арктическое морское пароходство). На примере, ДВГМП можно сказать, что учет вооружения и личного состава военных команд велся Отделом боевой подготовки судов (ОБПС) этого пароходства и, если основные отчетные документы ДВГМП и ВАМП периода ВОВ на сегодняшний сохранились в гражданских архивах, то куда подевались документы ОБПС, непонятно. Либо их уничтожили за ненадобностью после войны, либо они хранятся где-то в недрах ЦВМА.

[mikhail glazkov (from livejournal.com)]

"Либерти", танкеры на базе "Либерти" и "турбинные" танкеры проекта T2-SE изначально поступали в состав ДВГМП по ленд-лизу с вооружением в базовой американской комплектации.

Кое-что можно найти в сохранившихся судовых журналах, но тут опять же все очень субъективно и зависит от писательских талантов вахтенных заполнявших журналы. Например, очень подробно в 1942 году велся судовой журнал ледокола "Красин" (в период его вооружения в Великобритании и перехода в составе PQ-15): в какое время ежедневно начались и закончились работы, сколько рабочих поднялось на борт, сколько членов экипажа им помогало в работах по установке орудий и пулеметов, где было установлено вооружение, подробный расход снарядов и патронов при практических стрельбах и при отражении атак Люфтваффе, выявленные неисправности при эксплуатации вооружения и т.д. И напротив, в журналах, которые велись на борту других судов, даже во время их стоянки на ремонте , минимум информации: "вахту сдал - вахту принял", "никаких происшествий за время вахты не случилось" и т.д.

[ezyk091978.livejournal.com]

Думаю, что особо не афишировали из-за прохода советских судов через японскю таможню Курильских островов.

Алярм!

[sergey-ilyin.livejournal.com]

Фото-то вообще не кликабельно -- ссылка кривая :(

указано http://russiannavy.net/militaryPhotos/navy/jstalin.jpg а должно быть http://russiannavy.net/militaryPhotos/navy/stalin.jpg

Поправь, пожалуйста :)

[blackabdulla.livejournal.com]

\\\Кстати интересная и по моему совершенно не раскрытая страница истории - советские корабли проходившие ремонт и вооружение в США.\\\\

А вот и нет. Я об этом читал ещё в советское время, в нашей детской библиотеке попалась такая книжка, правда, художественная. Только там про ремонт, про вооружение не было. Отмечалось, что качество ремонта у американцев в Сиэтле офигенно выше, чем например в Советской Гавани.