Герои тихоокеанского перехода

[vova_modelist]

Все пишут про мониторы, и я напишу - спасибо комраду amyatishkin за идею... USS Monadnock (BM-3) и USS Monterey (BM-6) были единственными двумя мониторами которые пересекли Тихий океан. Во время Испано-Американкой войны их отправили на Филиппины для усиления мощи крейсеров которые захватили Манилу, на случай прихода туда подкреплений из Испании. Мониторы шли на войну по отдельности, USS Monterey в сопровождении угольщика Brutus вышел из Сан Диего 11го июня и пришел к Маниле 13го августа, а USS Monadnock 23го июня и пришел 16го августа. Так как война закончилась 12го августа, то мониторы не смогли повоевать с испанцами, но зато участвовали в войне с Филиппинскими повстанцами. Как ни странно Monterey пересек Тихий океан еще раз в конце своей карьеры, сначала до Гаваев 13го ноября - 17го декабря 1917го года, правда на буксире, а потом уже после списания в 1922ом году его корпус был отбуксирован назад в США для разделки.

А теперь просто смотрим фотографии мониторов в море и вепечатляемся :).

Фото с сайта Naval History and Heritage Command. Очень сильно кликабельно.

1. USS Monadnock (BM-3) выходит из Сан Франциско к Филиппинам 23го июня 1898го года. Выглядит уже почти утонувшим :).


2. USS Monterey на испытаниях в 1892-93ем году.

3. USS Monadnock в ВМБ Mare Island перед выходом к Филиппинам в 1898ом году. Обратите внимание на сетку вокруг башни, в ней держали экстра уголь для перехода.

4. Интересная деталь монитора - иллюминаторы в палубе (так как в борту для них не было места). USS Monterey, 1898ой год.

5. Учебные стрельбы монитора USS Monterey. Дальность стрельб, мягко говоря не впечатляет :).

6. USS Monterey в ВМБ Mare Island до войны.

7. USS Monterey в море. (вспоминаем иллюминаторы :))

8. Он-же.

9. И еще раз он.

10. Обратите внимание на сколько море спокойно, и какой результат....

11. Вид на уголь на палубе поближе. Странно мне всегда казалось что уголь должен держаться сухим или я не прав ему все равно?

12. Большая стирка, USS Monadnock 1898ой год.

13. Послевоенное фото, USS Monadnock в Китае, 1900ый год.

14. Ну и повторюсь с фото из одного из предыдущих постов на эту тему

С reddit

Comments

[amyatishkin.livejournal.com]

После такого кругосветка на одноместной яхте не будет слишком опасной

[wollsen.livejournal.com]

У Слокама есть воспоминания о гораздо более экстремальном переходе - рейс Либердаде

[vova-modelist.livejournal.com]

А чем он был экстремален? Он-же по мореходнее чем мониторы?

[wollsen.livejournal.com]

Кто "он"?

[vova-modelist.livejournal.com]

Либердад - как я понимаю речь идет об аргентинском ББО?

[wollsen.livejournal.com]

Нет.
Речь идет о каноэ, которое Слокам купил по дешевке у индейцев, доработал обломками своего разбитого барка и рванул домой, то ли в Бостон, то ли в Н.Й. купно с женой и ребенком. Назвав его (каноэ) Либердаде.
Если учесть, что барк Слокам разбил то ли в устье Амазонки, но ли южнее - рейс тот еще был, я полагаю

[vova-modelist.livejournal.com]

Понял, спасибо :)

[wollsen.livejournal.com]

"одноместная" она только по меркам той эпохи. Вообще-то Спрей бывший лоцманский бот, что уже предполагает экипаж в пару человек, кроме лоцмана (который пассажир; обычно же лоцманские боты возили двух-трех лоцманов). Собственно, это, по современным меркам, очень не маленькая лодка - 12 метров длины, 4 ширины.