По дороге во Владивосток

[vova_modelist]

Очередные свежие фотографии из NHHC - советские тральщики типа Фугас по дороге с Балтики во Владивосток в зоне Панамского Канала. Фотографии были сделаны 17го июля 1939го года.

Обратите внимание что для улучшения остойчивости с кораблей было снято все оружие, что не очень хорошо говорит об их мореходных качествах, а так-же что отряд вышел из Ленинграда 15 июня 1939, а дошел до Панамского канала только 17го июля.

Фото с сайта Naval History and Heritage Command. Очень сильно кликабельно.

1. Трос.


2. Стрела.

3. Проводник.

4. Подсекатель.

Comments

[vova-modelist.livejournal.com]

>Потому что хотели 14-16 узлов с тралами, эскадру типа выводить.

А как это влияло на мореходность?

[fvl1-01.livejournal.com]

при имевшейся мощности моторов построить кораблики более широкими и с более высоким полубаком не получалось

Хотя скорость и так от серии к серии "проседала". Но изначально то хотели 20 узлов - и обводы корпуса подчинены достижению этой скорости

А ставить три дизеля вместо двух - дорого. Тральцов то предполагалось построить ажно 80 штук. но и так 44 киля - самая большая серия кораблей этого класса для межвоенного периода.


По большому счету там в отношении мореходности две серьезные ошибки - транцевая глубоко погруженная корма - что приводило к броскам корабля в сторону на любой попутной волне (понятно что ее приняли , что бы с минами и тралом было удобно работать, но есть же трапецевидная с теми же целями) и вторая жутко перегружен нос откуда дифферент на нос и зарывание.

Кстати когда после войны на уцелевших носовую сотку заменили на 37мм автомат - кораблики в море стало просто не узнать в лучшем смысле. То есть изначально поставь наши то орудие в корме - шибко лучше бы было.