Полуподводный Гранд Отель

[vova_modelist]

Прекрасный Hoche на ходу в спокойном море. Видно на сколько не практичными были низкобортные корабли модные в 1880-е годы во всех флотах - даже при такой глади нос корабля практически находится под водой. У Hoche это конечно выглядит еще экзотичнее так как огромная надстройка на фоне низкого борта создает очень необычный контраст :).

Фото из ebay.fr.


Кликабельно

Comments

[vovap.livejournal.com]

Боже, плавучая халабуда!

[vova-modelist.livejournal.com]

Именно :)

[pozdeevvo.livejournal.com]

Я думаю, успех североамериканских мониторов во время Гражданской войны стоял у истоков этой моды.

[shkslj.livejournal.com]

Так у монитора одна башня торчала, а тут отель. Артиллеристам имхо пофик в борт стрелять или в этот дом.

[mik25.livejournal.com]

Это просто джакузи на баке.

[vova-modelist.livejournal.com]

Джакузи там была до модернизации :))

[fonzeppelin.livejournal.com]

Ну... французы, по крайней мере, планировали воевать в более-менее спокойном Средиземном Море и в Ла-Манше) Понять, чем руководствовались британцы, строя в 1870-ых массово низкобортники, куда сложнее...

[fvl1-01.livejournal.com]

Тем же самым. Построили "Тандерер" и отправили на Мальту :-)

Вот когда англичане поняли что у новопостроенного "Глаттона" угля не хватает даже до Гиблартара - вот тогда был скандал :-) И причем - не фигли он у нас такой низкобортный, а фигли парусов не поставили :-)))

[vova-modelist.livejournal.com]

Кроме англичан и французов низкобортные корабли строили и в России и в США (Айовы, не мониторы), так что практически все крупные флоты.

[(Anonymous)]

Ну по проекту все было не так страшно, строить без перегрузки ещё не умели :)

[ezyk091978.livejournal.com]

Ну по проекту все было не так страшно, строить без перегрузки ещё не умели :)

[vova-modelist.livejournal.com]

Это да, до перегрузки было лучше :)

[shkslj.livejournal.com]

Надо уточнять, что бак слева: )

[fvl1-01.livejournal.com]

а то будет как у британского "Хироу" - самая высокая часть корпуса это жопа :-)

[vova-modelist.livejournal.com]

Там что бак, что ют - все одно :).

[reductor111.livejournal.com]

Вспомнилось легендарное:
"На этой фотографии я и моя собака. Собака справа." :о)

[reductor111.livejournal.com]

...с блэкджеком и шлюхами.
"А теперь, уважаемые пассажиры, пристегнитесь, и мы попытаемся взлететь вместе со всем этим барахлом." :о)

[vova-modelist.livejournal.com]

Именно :)

[ural-spotter.livejournal.com]

А шторма-то как он переносил?

[kim-noir.livejournal.com]

"При плохой погоде, встречающейся в Средиземном море, «Ош» находится в хороших условиях, если волна не заходит в пределах семи румбов с носа; нос приподнимается на волне и не захлестывается. Но если идти против волны, то палуба в носу подвергается сильной нагрузке; надо уменьшать скорость и ложиться в дрейф"

"держа те же 8 узлов, корабли столкнулись с сильным северо-западным ветром. Волнение было столь сильным, что под водой и брызгами скрывались не только носовая часть палубы, но и башня"

"«Ош» показал, что в непогоду – предшествовавшую бомбардировке Шербура – его артиллерия среднего калибра и барбетные 27-см пушки остаются боеспособны благодаря слабой качке, не превышавшей 11°, при том, что даже большие крейсера кренило на 30°. Но, конечно, возможность вести на волне огонь из башенных пушек – особенно носовой – оставалась под большим сомнением"

"носовая оконечность, недостаточно высокая, захлестывается волной, стоит только ветру посвежеть. То же самое происходит на быстром ходу при даже спокойном море; бурун поднимается до высоты леерного ограждения бака…"

"С морской точки зрения «Ош» неплохой корабль, способный надлежащим образом держаться в море. В этом отношении последняя модернизация, устранившая перегрузку и улучшившая посадку, оказалась особенно выгодной"

[pogo-on-air.livejournal.com]

Я всё-таки думаю ,что была в этом какая-то идея и то, что мы сегодня ее не понимаем - не значит, что ее тогда не было и результат в виде своеобразного силуэта был получен случайным образом. Типа, "так вышло".

[vova-modelist.livejournal.com]

В данном случае именно "так получилось", вот тут описано почему
http://vova-modelist.livejournal.com/266328.html?thread=6681176#t6681176

[Евгений Мелик (from livejournal.com)]

А еще есть фоточка этого же корабля, но поближе. И там в окошках (ну, не люмики же это, верно?) видны горшки с цветами и занавески.

[vova-modelist.livejournal.com]

Люблю эту фоту, красиво получилось.

[kim-noir.livejournal.com]

Ну если вспомнить известыне фото кого-то из "адмиралов" на 14 узлах - там под водой не то что бак, там барбет заливает с головой :-)

[vova-modelist.livejournal.com]

Согласен, у всех эта проблема была. Французы с высокобортными кораблями первые кто по нормально ее решил, с этим не поспоришь.

[mobilis-m.livejournal.com]

Вот подумалось, что русские моряки встречали "Отель" вживую.

Всего одна колхозная сноповязалка, и сколько тем для разговоров. )

[vova-modelist.livejournal.com]

Hoche это просто нескончаемая тема :) Его можно обсуждать вечно :).

[fonzeppelin.livejournal.com]

Честно говоря, он всегда был моим особенным любимцем... Просто материальное воплощение стимпанка) А то, что при всем при этом он еще и был вполне боеспособным кораблем, вызывает особое уважение к стремительному галльскому уму)

[477768.livejournal.com]

Интересно, а при каком волнении на море ему уже запрещали выход в море?

[vad26.livejournal.com]

У франков ещё интересны извращения на тему разных складных-выдвижных-поворотных шлюпбалок. На каждом очередном "утюге" что-то новое)))