vova_modelist (
vova_modelist) wrote2019-06-11 01:15 pm
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Тютелька в тютельку
Фото конечно известное, но все равно впечатляет :). USS Iowa BB-61 в последний раз проходит Панамский канал по дороге в резервный флот в Калифорнии.
Очень хорошая иллюстрация того как Панамский канал влиял на американское судостроение - Айовы были вписаны в ширину шлюзов так что с каждой стороны оставалось по 225мм свободного места.
Фото с Реддита

Хорошо кликабельно.
P.S. Моделька ничего бы на соревнованиях не выиграла ибо номер на носу нарисован на разных уровнях :)
Очень хорошая иллюстрация того как Панамский канал влиял на американское судостроение - Айовы были вписаны в ширину шлюзов так что с каждой стороны оставалось по 225мм свободного места.
Фото с Реддита

Хорошо кликабельно.
P.S. Моделька ничего бы на соревнованиях не выиграла ибо номер на носу нарисован на разных уровнях :)
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Вот возили люди как люди поездами траками а тут с корабликами своими пришли.
no subject
Бомбить не будут. Канал там строить будут. Потом когда-нибудь. Возможно...
no subject
в 2016 открыли переделанные шлюзы - теперь их ширина 55 м вместо 34, а теперь копают глубоководный корабельный ход - что бы по всей длине можно было тащить суда с осадкой не 12 а до 18м
no subject
Автор же говорит про Никарагуа.
no subject
Монополисты (с) :)))
У Никарагуанского канала есть одна сильная сторона - навигация по нему если его построят будет не такой головоломно трудной как все эти входы выходы во шлюз и повороты у Кулебры как в Панамском канале - а значит пройти через него будет проще, быстрее и возможно и дешевле.
no subject