Тютелька в тютельку

[vova_modelist]

Фото конечно известное, но все равно впечатляет :). USS Iowa BB-61 в последний раз проходит Панамский канал по дороге в резервный флот в Калифорнии.

Очень хорошая иллюстрация того как Панамский канал влиял на американское судостроение - Айовы были вписаны в ширину шлюзов так что с каждой стороны оставалось по 225мм свободного места.

Фото с Реддита


Хорошо кликабельно.

P.S. Моделька ничего бы на соревнованиях не выиграла ибо номер на носу нарисован на разных уровнях :)

Comments

[fatangryopossum.livejournal.com]

(наморщив мозг) А если, скажем, за недельку до конкурса участники присылали бы набор фоток своих моделей и диорам с кратким описанием в чём именно цимес? Чтобы уже на выставке, держа в уме художественность идеи, судьи могли бы оценить качество исполнения.

[vova-modelist.livejournal.com]

Тут проблема в том что:
1) судьи все это делают бесплатно и у всех свои дела, так что ожидать что они будут неделю перед этим копаться в фотографиях не реально.
2) посмотрев фотографии на 100+ моделей заранее у них все в голове перемешается
3) далеко не все моделисты это сделают, так что у кого то будет преимущество.

[lx-photos.livejournal.com]

Офигеть.

[fatangryopossum.livejournal.com]

М-да. Мой внутренний эгалитарист деликатно шлёпает ладошкой по столу и шепчет: "Доколе так жить?"

[vova-modelist.livejournal.com]

Многие пытались улучшить, но за последние 50+ лет не получилось :)

[sergant2.livejournal.com]

Я в 99 через Канал проходил. Наш корабль был последним военным американским кораблём прошедшим через Канал , перед передачей его обратно Панаме. Даже церемонию по этому поводу устроили . Панамский президент приезжала и всё такое.

[vova-modelist.livejournal.com]

Прикольно. Я канал не видел своими глазами. Надо будет как нибудь круиз туда взять :).

[sergant2.livejournal.com]

Проход через шлюзы интересен был, а вот всё остальное толком не повидал так как почти всё время ливень шёл.

[fvl1-01.livejournal.com]

на эту тему есть гениальный рассказ у Овечкина в "Акулах из стали" - но там визит был в 1990е и приезжал уже чином пониже генсека :)

"Война не меняется, флот не меняется..."

[fvl1-01.livejournal.com]

ну так в 1990е где то к 1998-99 на Московском Клубе стендового выставил один товарищ Су-11 модельку про которую все завопили мол никогда никогда так не красили (звезды только на нижней поверхности крыла как помню, были и другие странности) и фонаря такого быть не могло

Товарищ ласково ухмыляясь - достал дембельский альбом, он на этой машине техником был.

[fvl1-01.livejournal.com]

корвет "Аскольд" - самая страшная "завалинка" для гардемаринов да.

У него нестандартный был бушприт и снасти на нем. Шведе который его строил решил проверить модное французское изобретение - оказалось работает, но особых преимуществ над традиционным не имеет.

[borysgr.livejournal.com]

Ко мне в 1998 сам министр обороны СССР, маршал Советского Союза Язов приезжал на пуск. Целый генерал песочек лопатой разбрасывал, ибо солдаты уже все заняты были, а время поджимало край.

[svolochus.livejournal.com]

Нет ли тут противоречия с 1998 годом?

[borysgr.livejournal.com]

У! Точно! Уж не первый раз за собой замечаю - 1988!!! Путаю восьмидесятые и девяностые, когда речь идёт о датах.

[tetrikov.livejournal.com]

На море была качка, а у проверяющего - крен на борт.

[fatangryopossum.livejournal.com]

И бутылка рому в руке, ага.)

[tetrikov.livejournal.com]

Виски-ром внутре;)

[(Anonymous)]

Такая большая домомучительница в такой маленький ящик!? Ничего не получится!
Интересно было бы посмотреть, как они в этот канал заходят при наличии бокового ветра

[vova-modelist.livejournal.com]

Вот что пишут на эту тему:
"One of the general challenges in the Panama Canal is that the vessels have to operate in constant side wind due to the general wind direction in this region. “In the old locks this was not such a problem, because the vessel was fixed in the middle by the locomotive – but in the new locks, especially on the Atlantic side of the canal, vessels and their tugs can easily go adrift and slam into the edges of the funnel-shaped entrance at Agua Clara,” says ihms, adding that several operators had reported such incidents here. The damage varied from smaller dents to significant gashes in the hull. To avoid this becoming a regular issue, Ihms recommends the installation of protective rubber fenders along the entrance of the Agua Clara locks. "

https://www.maritime-executive.com/features/fitting-in-the-expanded-panama-canal

[mcgrizzly.livejournal.com]

Интересно! Вот электровозы-то я и не разглядел. Как же их синхронизируют, интересно - ведь чуть рассогласование и бортом притрут кораблик...

[vova-modelist.livejournal.com]

Самому интересно. В наши дни явно все компьютры делают, а вот раньше как - не знаю.