1) Да, спасибо. Теперь и на заглавном увидел что она поворотная.
2) Вопрос что происходит в момент взлета и отрыва. Голову конечно на отсечение не дам. Но и с авиацией знаком. Это не катапульта. А соответственно в момент взлета боковой ветер может сдуть самолет. Лучше такое не допускать. Собственно разворот всех АВ против ветра при взлете в том числе для этого. Не только чтобы снизить скорость отрыва. Иначе усложняется пилотаж. Не не невозможен, но усложнен. Откуда собственно и появилась идея поворотных платформ на башнях ЛК. Так что есть сомнения что пускали не против набегающего потока воздуха.
При постоянном ветре вообще нет проблем рассчитать угол поворота. Это сложение векторов скорости ветра и корабля. До момента отрыва набегающий поток будет идти вдоль платформы. А после, если нет помех в виде надстроек, самолет сам вывернет.
no subject
2) Вопрос что происходит в момент взлета и отрыва. Голову конечно на отсечение не дам. Но и с авиацией знаком. Это не катапульта. А соответственно в момент взлета боковой ветер может сдуть самолет. Лучше такое не допускать. Собственно разворот всех АВ против ветра при взлете в том числе для этого. Не только чтобы снизить скорость отрыва. Иначе усложняется пилотаж. Не не невозможен, но усложнен. Откуда собственно и появилась идея поворотных платформ на башнях ЛК. Так что есть сомнения что пускали не против набегающего потока воздуха.
При постоянном ветре вообще нет проблем рассчитать угол поворота. Это сложение векторов скорости ветра и корабля. До момента отрыва набегающий поток будет идти вдоль платформы. А после, если нет помех в виде надстроек, самолет сам вывернет.