Вы совершенно правы в части способа применения гидросамолетов. Но - это пока не появились катапульты, с которых уже можно было "на ходу" запускать самолеты с любым типом шасси.
Применительно с предмету нашей беседы - все эти экспириенсы с морской авиацией суть импровизации на протяжении считанного количества лет (1916-18 примерно), поэтому трудно предъявлять какие-то претензии авиаторам той поры - "а почему придумали самолеты на поплавках, но не додумались запускать их с борта корабля?" :) М.б., будь у них чуть поболее времени - и додумались бы, кто знает... Во всяком случае - до идеи было полшага: нерациональность применения "сухопутных" самолетов с борта корабля представляется, была самоочевидной - из-за "привязки" носителя к своему берегу, куда улетал корабельный самолет, для посадки.
no subject
Но - это пока не появились катапульты, с которых уже можно было "на ходу" запускать самолеты с любым типом шасси.
Применительно с предмету нашей беседы - все эти экспириенсы с морской авиацией суть импровизации на протяжении считанного количества лет (1916-18 примерно), поэтому трудно предъявлять какие-то претензии авиаторам той поры - "а почему придумали самолеты на поплавках, но не додумались запускать их с борта корабля?" :) М.б., будь у них чуть поболее времени - и додумались бы, кто знает...
Во всяком случае - до идеи было полшага: нерациональность применения "сухопутных" самолетов с борта корабля представляется, была самоочевидной - из-за "привязки" носителя к своему берегу, куда улетал корабельный самолет, для посадки.