А почему вообще миноносцы исходно начали делать сигарообразными? Самые первые - HNoMS "Расп" и "Лайтинг" - были вполне себе стандартного вида, напоминая быстроходные паровые катера. Затем носовую палубу стали закруглять все больше и больше, и усиливать скос бортов, пока не получили вообще плавучие сигары, вроде номерных французов.