vova_modelist: (Default)
[personal profile] vova_modelist
В конце 19-го-начале 20-го века размера Американского флота катастрофически не хватало для обороны и патрулирования своего очень длинного побережья. По этому в начале и испано-американской и первой мировой войн американский флот активно мобилизировал различные гражданские яхты для патрульной, эскортной службы, ну и конечно штабной службы. Крупных яхт у различных богачей США было много, при чем многие в порыве патриотизма (и явно для списывания налогов) продавали свои яхты за $1. Так например я уже как-то писал про яхты по имени Winchester.

А в сегодняшнем посту речь пойдет про яхту под названием Aramis. Ее построили в 1916-м году в Нью Йорке для вице-президента компании Goodrich Rubber Co. по имени Arthur Hudson Marks. В отличии от Винчестеров яхта не была какой-то рекордной по скорости, но была первой дизельной яхтой построенной в США. Яхта имела водоизмещение 225т, была 48м в длину и 7м в ширину, осадка у нее была 2.2м. Скорость у нее была 14 узлов, в ход ее приводили два 6-ти цилиндровых дизеля фирмы Craig-diesel, производивших 350 л.с каждый. В общем типичная яхта тех времен.

Яхта была мобилизирована вскоре после начала войны, 3-го июля 1917-го года, под тем же именем - USS Aramis (SP-418). Она получила легкое вооружение в две 57мм пушки, две 37мм пушки и два пулемета Кольта. В 1917-м году она сильно ничем не отличилась патрулируя в районе Нью Йорка и отлавливая разные гражданские лодки заплывающие в неположенные места, а вот в январе 1918-го она пришла в Нью Лондон, в Коннектикуте, и на нее установили один из ранних подводных слуховых аппаратов (как я понимаю это не был полноценный сонар). Следующие несколько месяцев ее использовали для экспериментов с подлодками, при чем один из управляющих аппаратурой был Честер Нимиц. После этого яхта вернулась в Бруклин и продолжала там патрульную службу, теперь уже даже имея возможность действительно засекать вражеские подлодки. Один раз она даже сбросила глубинные бомбы на подводный контакт, но бомбы не сработали. В сентябре 18-го ее приглядел для себя в качестве штабного корабля контр-адмирал Thomas Washington, командир 3-ей дивизии линкоров базировавшейся в Вирджинии. Правда тогда у нее к тому времени были проблемы с дизелями и в этом качестве она продержалась всего несколько месяцев. После войны, в отличии от большинства других мобилизованных яхт, Арамиса не продали а использовали в районе Кубы в качестве несамоходного тендера для исследовательского судна Nokomis. Таким образом она использовалась до 1933-го года, после чего дойдя то совершенно непригодного состояния она была продана в августе того года. После этого следы ее теряются.

Яхта сама по себе была ничем не примечательна, но меня привлекли фотографии внутренностей. Видно что после мобилизации внутри эти яхты никто не переделывал, и они так и оставались с убранством для богачей. Я уверен что матросы были очень не против служить в таких условиях, тeм более что такие яхты редко далеко выходили из порта. Так что служба в Нью Йорке на такой яхте была очень привлекательна, особенно если альтернативой была служба на эсминце где нибудь по середине Атлантики :).

Фотографии из US National Archives и NHHC. Сильно кликабельно. Так-же под катом статья из журнала Motor Boating, Aug 1918 про эту яхту, правда к сожалению без чертежей.

1. USS Aramis на фоне Нью Йорка еще в гражданской окраске. Из вооружения пока только две 37мм-ки.


2. На полном ходу

3. Вид на мостик.

4. Ходовой мостик со всеми комфортами

5. 37мм пушки

6. Радио рубка

7. Дизели яхты

8. Sperry Gyro-Stabilizer. 1920-й год.


Фото из NHHC
9. Еще одно фото Арамиса вскоре после мобилизации

10. Яхта уже после полной конверсии. На корме видны две 57мм пушки.

11. Арамис в 1919-м году. Видно что по сравнению с фото времен войны яхта довольно сильно изменилась, мостик сильно переделан, и 57мм пушки стоят не на корме побортно, а по центру на носу и на корме.

12. Упражнения с кормовой пушкой

13. Яхта после разоружения в ноябре 1919-го года в Нью Йорке.

14. Арамис в 1925-26-м году во время службы тендером

15. Там же

16. Счастливчики (и собачка) которым повезло служить на яхте

17. И еще одно фото


Статья про яхту из журнала Motor Boating, Aug 1918.
18.

19.

Date: 2017-05-12 08:33 am (UTC)
From: [identity profile] borianm.livejournal.com
жаль пушечные установки есть, пулеметных нет...

Date: 2017-05-12 04:23 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Там в этой секции архива есть довольно много из того что вам может понравится. Вот целая страница разных пушек и пулеметов:
https://catalog.archives.gov/search?q=*:*&f.parentNaId=533461&f.level=fileUnit&sort=naIdSort%20asc&rows=100&offset=1300
(после того как кликните на один из линков, найдите линк где написано "item(s) described in the catalog" и кликните туда, попадете на страницу с фото)

Date: 2017-05-12 04:42 pm (UTC)
From: [identity profile] borianm.livejournal.com
Благодарю, похоже теперь выходные полностью убиты :)....

Date: 2017-05-12 05:11 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
У меня собственно та же проблема :)

Date: 2017-05-12 09:38 am (UTC)
From: [identity profile] midnike.livejournal.com
Ага, давеча вот вспоминали про ту неудавшуюся провокацию на Филиппинах, так там участвовавшая в мероприятии паровая яхта PY-10 "Исабель" ком Аз. флота тоже была подарком миллионера, Джона Виллиса, того самого. В ПМВ работала аж "вспомогательным эсминцем" :)

Date: 2017-05-12 05:42 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Isabel вообще самая выдающаяся из мобилизованных яхт, не только прошла две войны но и пережила мясорубку АBDA. Жаль что на нее нигде нет чертежей (по крайней мере я их пока еще не нашел), а то у нее был сногсшибательный камуфляж в ПМВ, была бы классная моделька.


Вообще отличная была у американцев традиция не менять имена мобилизованных кораблей. Например как бы еще в американском флоте мог бы появится USS Mizpah :).

Date: 2017-05-12 10:06 am (UTC)
From: [identity profile] kostyuhin.livejournal.com
Сразу вспоминается неоценимый вклад американского яхтостроения в формирование флотилии Северного Ледовитого океана в WWI - половина посыльных судов (фактически, мореходных сторожевых) были бывшими яхтами.

Date: 2017-05-12 05:44 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
А какие из американских яхт туда попали?

Date: 2017-05-12 06:29 pm (UTC)
From: [identity profile] kostyuhin.livejournal.com
Самая известная "Lysistrata" (бывший владелец - James Gordon Bennett, Jr) - посыльное судно "Ярославна", в дальнейшем пограничный сторожевик "Воровский".

"Josephine" - посыльное судно, затем минный заградитель "Горислава".

"Alvina" - посыльное судно, потом гидрографическое судно "Соколица".

Кроме них из американских яхт были переоборудованы посыльные суда "Восход" (бывш. "Diana", постройки 1896), "Порыв" ( (бывш. "Vanadis", постройки 1908), "Единение" (бывш. "Cyprus" , постройки 1913). "Единение" сгорела при пожаре, так и не вступив в строй.

Date: 2017-05-12 06:36 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Спасибо, надо будет глянуть что по ним есть в архивах :).

Date: 2017-05-12 02:11 pm (UTC)
From: [identity profile] misha-koskov.livejournal.com
Очень симпатичный кораблик. Гораздо привлекательнее того, что теперь буржуи называют яхтой.
Ну и служившим на нем можно только позавидовать. Видать в одной из предыдущих жизней они трудились в экипажах галер.

Date: 2017-05-12 05:43 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Зато из современных можно сразу сделать крейсер :)

>Ну и служившим на нем можно только позавидовать

Это точно - днем на патруль, а вечером по Нью Йоркским кабакам :)

Date: 2017-05-12 07:23 pm (UTC)
From: [identity profile] mobilis-m.livejournal.com
>Зато из современных можно сразу сделать крейсер :)

Не просто крейсер. Там на некоторых мини субмарины есть.

Date: 2017-05-12 08:42 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
И вертолетный ангар :). Можно сразу противолодочный крейсер делать :).

Date: 2017-05-12 06:50 pm (UTC)
From: [identity profile] shurikk77.livejournal.com
Во вторую мировую тоже, вроде, яхты мобилизовывали?

Date: 2017-05-12 06:55 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Да, но не в таких количествах. В ПМВ вообще все что могли выгребли, а во вторую уже только действительно хорошие брали.

Date: 2017-05-14 05:50 am (UTC)
From: [identity profile] sergant2.livejournal.com
Хемингуэй на своей яхте и с выданным кубинским правительством оружием осуществлял противолодочные патрули .

Date: 2017-05-14 05:57 am (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Это да, многие владельцы яхт вместе с мобилизацией стали лейтенантами и на своих же яхтах ходили в патрули :).
Edited Date: 2017-05-14 05:57 am (UTC)

September 2017

S M T W T F S
     12
34 56789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 26th, 2017 12:13 am
Powered by Dreamwidth Studios