Далеко не все суда ходили во Владик. Основной трансокеанский маршрут шел в Петропавловск-Камчатский. А там перевалка и на каботажных судах через Охотское море
Все же возможности Владивостокского порта по обработке грузов в годы войны на порядок превосходили таковые у Петропавловского порта. Плюс перегрузка на каботажные суда перегружала бы Петропавловский порт излишними логистическими работами, да и серьезно снижала оборачиваемость транспортных судов, а сами каботажные суда, входившие в состав ДВГМП, ВАМП, Дальстроя, Николаевского-на-Амуре пароходства и других ведомств, требовались для доставки пассажиров и грузов в различные портовые пункты побережья ДВ от Посьета до Охотска, северного Сахалина и Камчатки.
В порт Петропавловска-Камчатского транспортные суда, совершавшие переход через Тихий океан заходили для бункеровки водой и углем, а масштабная разгрузка в нем судов, занятых на ленд-лизе, могла осуществляться в экстренных случаях, в частности, при неблагоприятной ледовой обстановке в Охотском море и проливе Лаперуза.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2015-08-21 09:13 am (UTC)Все же возможности Владивостокского порта по обработке грузов в годы войны на порядок превосходили таковые у Петропавловского порта. Плюс перегрузка на каботажные суда перегружала бы Петропавловский порт излишними логистическими работами, да и серьезно снижала оборачиваемость транспортных судов, а сами каботажные суда, входившие в состав ДВГМП, ВАМП, Дальстроя, Николаевского-на-Амуре пароходства и других ведомств, требовались для доставки пассажиров и грузов в различные портовые пункты побережья ДВ от Посьета до Охотска, северного Сахалина и Камчатки.
В порт Петропавловска-Камчатского транспортные суда, совершавшие переход через Тихий океан заходили для бункеровки водой и углем, а масштабная разгрузка в нем судов, занятых на ленд-лизе, могла осуществляться в экстренных случаях, в частности, при неблагоприятной ледовой обстановке в Охотском море и проливе Лаперуза.