vova_modelist: (Default)
Про Нормандию я уже несколько раз писал, ее очень любил фотографировать Лайф, наверное очень эффектно выглядело на страницах журнала. А тут NHHC дополнил набор ее фотографии оттуда, набором цветных фото по ее подъёму в 1943ем году.

На фото она уже подписана в своем военном имени - USS Lafayaette AP-53. Очень жаль что не сохранились чертежи проекта ее переделки в авиатранспорт - красивый наверное должен был быть корабль.

Из коллекции Naval History and Heritage Command. Сильно кликабельно.

1. Нормандия после подъёма, август 1943го

+8 )
vova_modelist: (Default)
Собирался вчера запостить, но сайт NHHC не работал и Манас меня обогнал :). Так что просто сделаю репост:).

Originally posted by [livejournal.com profile] iksanov at 50 оттенков серого
Знаменитый, растиражированный во множестве публикаций снимок прибытия мобилизованной Queen Mary в Нью-Йорк 20 июня 1945 года:



Однако... )
vova_modelist: (Default)
Еще одно фото хорошо показывающее размеры военных и пассажирских кораблей 1930ых годов - американский крейсер типа Омаха затерялся между лайнерами во время визита в Стокгольм. Дата не известна, и кто именно из Омах тоже, хотя USS Memphis вроде в те края ходил, но точно не знаю когда, в общем ворпос залу - кто и когда. Так-же вопрос знатокам лайнеров - можно опознать что это за суда?

Из University of Michigan


Сильно кликабельно
vova_modelist: (Default)
Недавно в посте про лайнер Empress of Russia, писал что не видел фотографий ее или ее сестры Empress of Asia в роли вспомогательных крейсеров, но тут в одном альбоме времен ПМВ наткнулся на хорошее фото обоих Empress of Asia и Empress of Russia в Адене в начале 1915го года. Кроме этого оказалось что есть целый сайт посвященный этому кораблю и там нашлось несколько интересных фото со времен ее службы войсковым транспортом в 1918-19ом году.

Из коллекции State Libraty of Victoria Victoria, с сайта Empress of Asia и архива City of Vancouver. Разной степени кликабельности.

1. HMS Empress of Asia и HMS Empress of Russia в Адене, 1915ый год. Из вооружения хорошо видны две 6"-ки на носу и нечто мелкокалиберное (47-57мм) на крыльях мостика.

Read more... )
vova_modelist: (Default)
Иногда интересные вещи появляются в очень странных местах - например сегодня наткнулся на отдельные чертежи из английских архивов на сайте где продают фотообои. К сожалению там не полные комплекты, а отдельные страницы. Но тем не менее некоторые из них должны быть интересны. Кстати идея фотообоев из чертежей очень даже интересна, думаю а не сделать ли мне их себе в своей модельной комнате :).

С сайта Surface View. Сильно кликабельно.

1. Палуба ББО HMS Glatton

+5 )
vova_modelist: (Default)
RMS Queen Mary швартуется к Кунардовской пристани в Нью Йорке в 1953ем году. Снято с вертолета авианосца USS Bennington (CV-20). Если я правильно понял на заднем плане стоит SS United States.

С сайта ассоциации USS Bennington


Кликабельно
vova_modelist: (Default)
Продолжаю коллекционировать разрезы кораблей, на этот раз хорошие разрезы двух Кунардовский лайнеров RMS Aquitania и RMS Majestic.

Из блога Soldiers of the Queen и Huntington Library Blog. Сильно кликабельно.

1. RMS Aquitania

+ RMS Majestic )
vova_modelist: (Default)
Canadian Pacific Steamship Company любила называть свои корабли именами императриц различных стран и регионов. В составе их флота была и Empress of Britain и Empress of Japan, а в 1912ом году в Глазго для них построили два однотипных лайнера - Empress of Asia и Empress of Russia. По стандартам трансатлантиков лайнеры были скромного размера - 16500т и имели умеренную скорость в 19 узлов, но внешне были очень даже похожи на своих более крупных собратьев. Они могли брать на борт 284 пассажира первого класса, 100 второго и 800 третьего. Переданный своим хозяевам в начале 1913го года лайнер вышел в первый рейс в апреле 1913го года и тут-же поставил рекорд транс-тихоокеанского перехода - 9 дней 2 часа и 15 минут.

Естественно после начала войны адмиралтейство не смогло пройти мимо такого корабля и реквизировала его для вооружения в виде вспомогательного крейсера. Она была вооружена четырьмя 120мм пушками (по одному источнику, на фото видно по крайней мере 6 пушек) в Гонконге в августе 1914го года. Интересно что артиллеристами на ней были французы. В 1914ом году Императрица участвовала в отлавливании немецких судов в Тихом океане, а в ноябре приняла с HMS Sydney 230 матросов и офицеров (включая самого фон Мюллера) крейсера SMS Emden и доставила их в Коломбо. В 1915ом году она служила в Индийском океане и шалила в Красном море - сначала вместе с индийскими колониальными войсками оккупировала турецкий остров Kamaran в Красном море, потом вместе с Empress of Asia защищала Аден, до того как туда пришли регулярные английские корабли, затем она расстреляла порт в городке Salif после того как турки отказались сдаваться, а в заключение пригрозила сделать тоже самое в порту Hodeidah где турки взяли в плен английского и французского консула если они не будут возвращены. После нескольких дней раздумьев турки вернули обоих консулов. В 1916ом году обе Императрицы вернулись назад на гражданскую службу до 1918го года когда их перевели на Атлантику для перевозки американских солдат в Европу.

После войны последовала гражданская работа до ноября 1940го года ВМВ когда лайнер был опять переоборудован в войсковой транспорт и перевозил войска по тихому океану, а потом по Атлантике. А в 1944ом году он работал плавказармой в Росайте для Советских моряков принимающих корабли по ленд-лизу. Лайнер встал на ремонт в июне 1945го года для приспособления к перевозке канадских солдат из Европы домой, но 8го сентября на его борту начался сильный пожар и он полностью выгорел. Старый лайнер восстанавливать не стали и отправили на слом. А ее сестра - Empress of Asia была потоплена японскими пикирующими бомбардировщиками на подходе к Сингапуру 5го февраля 1942го года.

Под катом много фото и чертеж на нее из различных интернет источников. В основном сильно кликабельно.

1. RMS Empress of Russia в роли войскового транспорта в 1918ом году. Корабль несет прекрасный пример dazzle camouflage.

From UBC Library Digital Collections
+16 )
vova_modelist: (Default)
Интересное сравнение размеров кораблей ПМВ - лайнера USS Leviathan (бывшего немецкого SS Vaterland - горячее спасибо немцам не подумавшим на тему возвращения лайнеров домой) и крейсера USS New Orleans, а так-же эсминца USS Downes. Соотношение размеров впечатляет.

Ну и как обычно камуфляж выносит мозг :).

Фото с сайта Naval History and Heritage Command. Очень сильно кликабельно.

1. USS Leviathan в 1918ом году, на переднем плане эсминец USS Downes (DD-50).

и еще одно )
vova_modelist: (Default)
Атмосферное фото RMS Queen Mary входящей в Southampton в 1952ом году. По состоянию корабля видно что довоенный блеск уже утерян...

Из фликра m20wc51. Сильно кликабельно.

1. RMS Queen Mary подходит к пирсу

общий вид на Southampton )
vova_modelist: (Default)
Продолжаю собирать информацию по вспомогательным крейсерам Доброфлота. На этот раз наткнулся на хорошие фотографии и чертежи лайнера SS Columbia, он-же испанский вспомогательный крейсер Rapido, он-же российский вспомогательный крейсер Терек. Пересказывать историю корабля нет смысла так как про нее писали в Морской Коллекции, так что просто делюсь собранной информацией на тему.

В связи с этим появилось несколько вопросов - во первых, известно ли расположение артиллерии у Rapido/Терека? Есть ли нормальные фотографии Терека в период крейсерства?

Кстати интересно что при том что они теоретически прекрасно подходили для войны на коммуникациях вспомогательные крейсера из лайнеров оказались сильно неудачными в этом поприще. Практически все успешные рейдеры это либо крейсера, либо вооруженные грузовые корабли.

Фотографии и чертежи из разных источников, все сильно кликабельны.

1. SS Columbia без датировки

From William Lind Collection at the Ballast Trust.
+8 )
vova_modelist: (Default)
Отличная фотография набережной Нью Йорка и Нью Джерси сделанная в сентябре 1932го года. Сделанная в золотую эпоху морских перевозок, оба берега кишат океанскими лайнерами. а фото Манхэттэн слева, а Нью Джерси справа. Видно что со стороны Манхэттэна были причалы лайнеров, а в Нью Джерси были различные судоремонтные заводы и сухие доки.

Я в лайнерах к сожалению разбираюсь плохо, но если среди моих друзей есть специалисты по ним, то можно попробовать опознать лайнеры на фото.

Из Hagley Digital Archives. Очень сильно кликабельно.



UPD: под катом еще одно фото пирсов с лайнерами в другую сторону сделанное тогда-же
еще один вид на лайнеры )

UPD: к этой фотографии хорошо идет карта пирсов и компаний которым они принадлежали.
vova_modelist: (Default)
Несколько хороших фотографий сделанных после столкновения английского авианосца HMS Glorious и французского лайнера SS Florida 1го апреля 1931го года. Столкновение произошло в районе 9ти утра недалеко от Гибралтара. HMS Glorious проводил полеты и в воздухе находилось 17 истребителей Fairey Flycatcher. На авианосце начали проводить посадочные операции, но в этот момент, идя на полной скорости, он вошел в полосу тумана, а самолеты начали описывать круги в воздухе в ожидании того как появится возможность продолжать посадки. Войдя в туман, авианосец не мог маневрировать так как с обеих сторон параллельным ему курсом шли крейсера эскорта и на его борту боялись что поворот приведет к столкновению. Вдруг пилоты истребителей увидели мачты другого корабля который шел перпендикулярным курсом, они видели что корабли идут на столкновение, но не смотря на то что у них на борту было радио, передать предупреждение на корабль они не сумели. Glorious ударился носом в борт лайнера почти перпендикулярно. Удар был на столько сильным что многие пассажиры лайнера были были выброшены а борт. Из-за аварии погибло 33 человека - 32 на Флориде и один на авианосце. Капитан Глориеса Charles Kennedy-Purvis, приказал оставить корабль на месте и организовал эвакуацию пассажиров на борт авианосца, и дал задний ход только после того как все 500 человек были эвакуированы. О приеме назад самолетов конечно речи и не было, по этому они были отправлены на аэродром в Малагу в 30 милях от места аварии, но четыре из 17ти истребителей не дотянули и им пришлось сесть на воду, где пилотов подобрали эсминцы эскорта. Не смотря на повреждения носа Глориес взял Флориду на буксир и дотянул ее до Гибралтара. Расследование разделило вину за аварию следующим образом - 2/3 Флориде и 1/3 Глориесу. Впрочем это никак не повлияло на карьеру капитана Kennedy-Purvis который вышел на пенсию в 1946ом году в ранге адмирала закончив службу помощником первого лорда адмиралтейства.

Более подробно про аварию можно по английски почитать тут.

Фото из блогов The People of Gibraltar и I Must Go Down to the Sea Again..... и Ебэя. Кликабельно

1. Помятый нос HMS Glorious в Гибралтаре

+3 )
vova_modelist: (Default)
Красивейший разрез лайнера SS Leviathan огромного размера и прекрасного уровня проработки. Очень рекомендую посмотреть в полном размере...

Из Национальных архивов США. Сильно кликабельно.


Кликабельно до огромного размера - 15000пх
vova_modelist: (Default)
Два будущих крейсера Российского флота Терек и Кубань в свое бытие гражданскими лайнерами SS Augusta Victoria и SS Columbia.

Все таки поражает насколько же позорно сошла не нет крейсерская войнa в РЯВ, причем создается впечатление что командиров на вспомогательные крейсера выбирали лично по трусости. Один красавец с Лены чего стоит - дошел аж до Сан Франциско что-бы сказать что у него машины барахлят...

Из архива Southern Methodist University. По линку можно посмотреть фотографии внутреннего убранства этих кораблей.

Сильно кликабельно.

1. SS Augusta Victoria, будущая Кубань

+Терек )
vova_modelist: (Default)
Для любителей чертежей - небольшая коллекция чертежей пароходов Pacific Mail Steamship Co. конца 19го - начала 20го века.

Из коллекции Huntington Digital library - 40 разных наборов чертежей.

Как пример

Сильно кликабельно
vova_modelist: (Default)

Queen Mary в порту Сиднея, Май 1940го года.

Фото из Фликра Australian National Maritime Museum. Большего размера к сожалению там нет.
vova_modelist: (Default)
Продолжая тему кораблей доброфлота и русских вспомогательных крейсеров, достаточно давно копаю старые издания доступные на Google Books на предмет вытягивания оттуда чертежей кораблей. Как оказалось там довольно много чертежей кораблей которые либо строились для Доброфлота, либо были куплены чтобы стать вспомогательными крейсерами в период накаления международных отношений. Решил тут упорядочить эту коллекцию. Буду добавлять чертежи по мере их нахождения.

Для затравки


Read more... )
vova_modelist: (Default)
Normandie в Нью Йорке рядом с лайнерами Queen Mary и Aquitania уже покрашенными в камуфляж в 1939ом году.

(кликабельно)
vova_modelist: (Default)
В продолжение к посту по разборке Нормандии, подборка фотографий Нормандии после пожара но до начал разборки.


+9 )

June 2017

S M T W T F S
     12 3
45 67 8910
11121314151617
18192021222324
252627282930 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 21st, 2017 10:31 am
Powered by Dreamwidth Studios