vova_modelist: (Default)
Серия отличных снимков франко-английской эскадры сделанных на рейде Шербурга 4-8 августа 1858-го года. Фотографии были сделаны фотографом Gustave Le Gray. Фото кораблей, а уж тем более флотов, тех времен очень редки, так что делюсь, думаю что любителям будет интересно. Так как в парусных кораблях я полный ноль, то если сможете кого-то идентифицировать то буду благодарен.

И ведь еще два года и все это великолепие моментально станет устаревшим хламом, ведь Gloire уже строится, а HMS Warrior будет заложен менее чем через год... Кстати вот интересно, паровой трех-палубник против Уорриора - имеет шансы или нет?

Из коллекции Галлики. Оооочень сильно кликабельно (по 12000пх).

1. Линкоры. Двух, трех и даже четырех палубники, при чем некоторые паровые, а некоторые нет.

+2 )
vova_modelist: (Default)
Очень интересный ракурс французского броненосца Henry IV при Галлиполи в 1915-м году. Первый раз вижу его фотографию с кормы, и хочу еще раз заметить на сколько необычный у французов получился корабль. Не зря неизвестный австралиец, который сделал это фото, обозвал его "монитором", так как с этого ракурса он очень даже похож на классический монитор. Жаль что нет его фотографий в волнующемся море (по крайней мере я не видел), так как корпус явно должно было заливать волной и над водой должна была торчать только его надстройка...

Кстати, а на сколько у него верхняя башня могла стрелять на нижней?

Из коллекции Tasmanian Government.


Фрагмент фото, по клику откроется полное
vova_modelist: (Default)
Очень большая и качественная панорама стоянки французского флота в Вильфра́нше где-то в конце 1880-х, начале 1890-х годов. На нем видна вся прелесть французского кораблестроения тех времен. Из броненосцев, слева направо стоят - Turenne, Dévastation и Courbet, Amiral Baudin, Amiral Duperré, Trident, Formidable и кто-то небольшой кого различить не могу. В крейсерах тех времен я слаб, так что идентифицировать пробовать не буду.

Люблю рассматривать такого типа панорамы, всегда можно много интересных мелочей на них увидеть. Например глядя на панораму видно что в Вильфранш особо нет условий для базирования флота, даже сухой док небольшой, почему же французский флота там все время стоял? Они там стояли перманентно или временно? И если да, то почему не в Тулоне?

Из альбома Panoramas de la Côte d'Azur - Gallica.


Ооооочень сильно кликабельно (12000пх).
vova_modelist: (Default)
Не смотря на то что Hoche часто берет пальму первенства в списках некрасивых военных кораблей, я хочу сказать что с некоторых ракурсов Massena выглядит страшнее. Например на этом фото он похож на непонятное нагромождение башенок и вентиляторов вдоль узкого корпуса с кучей окон. Возможно с других ракурсов он симпатичнее, но тут все плохо.

Из коллекции bibliothèque numérique de Lyon.


Кликабельно
vova_modelist: (Default)
Красивая живопись на тему французского флота в Дарданеллах. Как я понимаю на картине на переднем плане вдет огонь Bouvet, а на заднем плане с дыркой в центральном каземате Suffren. То есть на нарисован бой 18-го марта и вскоре Bouvet наскочет на мину и утонет. Интересно а французские броненосцы в том бою действительно шли контркурсами или художник так видел?

Башни натертые маслом все таки смотрятся очень странно...

С сайта Bibliothèques de Brest


Хорошо кликабельно
vova_modelist: (Default)
Фотография довольно известная, но тем не менее интересная - одно из немногих фото где видны броненосцы в цвете. На фото военный порт Бреста в 1912-м году. Его сделал один из первопроходцев цветной фотографии француз Jules Gervais-Courtellemont по технологии автохорм.

На переднем плане как я понимаю Dévastation в роли учебного корабля, а за ним на разборке его собрат Courbet. А вот кто стоит на заднем плане с двумя трубами? Не похоже на французский корабль, Японская Асама?

Подумалось что это действительно единственное цветное (и не раскрашенное) фото броненосцев которое походит в голову, но явно есть другие про которые я забыл...

Из википедии Brest port de guerre vers 1912 Georges-Claudin Gervais-Courtellemont.


Хорошо кликабельно.
vova_modelist: (Default)
Фотографии кораблей из французского Бреста сложно спутать с любым другим портом, суровые бастионы на заднем плане очень хорошо сочетаются с броненосцами 19-го века. Вот подборка фотографий из Галлики сделанная когда-то в начале 1880-х годов. Хорошо видна смена времен - от парусного фрегата до строящегося броненосца рядом с ним. Только вот я запутался - если я правильно его определил то на фото строится броненосец Turenne, но везде пишут что его строили на верфи Arsenal de Lorient, что естественно находится не в Бресте. Его что переводили потом для достройки в Брест? Или это не Turenne? Если это Turenne то фото были сделаны между 1880 и 1882-м годом (UPD: это таки Turenne - спасибо Antoine).

Из альбома Voyages en France et en Suisse - Gallica. Очень сильно кликабельно.

1. Броненосец Turenne на достройке рядом с деревянным фрегатом (UPD: Фрегат это "Souveraine". Он служил в Бресте учебным кораблем - спасибо Antoine). А почему у фрегата такая кривая гротбизань-мачта?

+4 )
vova_modelist: (Default)
Еще одно видео на тему корабля и шторма. Французский фрегат Latouche-Tréville в штормовом море когда то в наше время (дата не подписана). Отлично снятое и завораживающее видео - человек против стихии. Смотреть на большом экране для полного эффекта...

Интересно как снимали - с вертолета?

vova_modelist: (Default)
Интересная подборка фотографий из архива командира американской речной канонерки USS Tutuila PR-4 капитан-лейтенанта Lawrence P Bischoff, который командовал канонеркой с июля 1930 до июля 1931-го года и ходил на ней вверх по реке Янцзы. Во время походов он сделал много фотографий различных кораблей (включая довольно редкие фото французских речных канонерок) и судов на реке, а так-же окрестностей реки и боевых действий вокруг нее. Глядя на эти фото вспоминается фильм Sand Pebbles, где очень хорошо показана жизнь на канонерках тех времен. Очень кстати хороший фильм, рекомендую к просмотру.

Kапитан-лейтенант Bischoff родился в 1888 году и закончил военно-морскую академию в 1912-м году. После командования канонеркой он командовал эсминцем азиатского флота USS Bulmer (DD-222) до марта 1932-го года. Судя по отсутствию информации по нему после этого то скорее всего он вышел на пенсию отслужив свои 20 лет. Информации чем он занимался после службы не нашел. Bischoff умер в 1970-м году. Некоторые воспоминания про его службу на Янцзы описанные его внучкой можно почитать тут.

Так же в коллекции есть подборка журналов ветеранской организации под названием "Yangtze River Patroller" , где ветераны служившие на американских канонерках в Китае в 20-30-е годы делятся воспоминаниями, среди которых попадаются много интересных подробностей про реалии тех времен.

Из архива University of Southern California. Сильно кликабельно. Все названия мест и кораблей оставлены как в первоисточнике по английски, так как я не знаю как они пишутся в современном языке.

1. Канонерская лодка USS Tutuila PR-4 в Hankow, 1930-й год

+31 )
vova_modelist: (Default)
Из норвежских архивов - французский крейсер Strassbourg, бывший SMS Regensburg, в Норвежской порту в 1928-м году во время поисков дирижабля Италиа и Руаля Амундсена. Крейсер провел три месяца в Норвежских водах с 19-го июня по 17-е сентября. Во время поисков он нес две летающие лодки FBA 17. 30-го августа крейсер нашел один из поплавков самолета Амундсена, подтвердив то что самолет погиб.

На фото интересно что по традиции французского флота тех времен щиты орудий покрашены в черный цвет. Кстати на фото особых модификаций по сравнению с оригинальным видом не видно, что именно переделали во время ремонта 1925-го года? И еще один вопрос - французы трофейные корабли перевооружали? И если нет то где они брали снаряды для них - наладили их производство у себя или забрали у немцев столько что новые делать было не надо?

Из архива digitaltmuseum.no.


Кликабельно.
vova_modelist: (Default)
В одном из французских архивов нашел большую подборку фотографий французских литерных речных канонерок ПМВ. Серия этих канонерок была построена в мае-июле 1915-го года. Всего было построено восемь канонерок вооруженных одним 140мм орудием и четыре вооруженных двумя 100мм орудиями. Канонерки были разделены на три батареи по четыре лодки в каждой. Лодки делились на батареи по алфавиту - первая батарея: A, B, C, D; вторая батарея: F, G, H, I; третья батарея: K, L, M, O. В процессе службы некоторые из них получили имена, правда не знаю на сколько ни были официальные: A - Ardente, B - Brutale, C - Cruelle, D - Decidee, F- Furieuse и G -Guerriere. Остальные остались литерными. Канонерки со 140мм пушками имели водоизмещение 110т, размеры 28.5мх5мх1.2м и скорость 9 узлов. 100мм канонерки были больше и быстрее - 180т водоизмещением, размерами 28.5мх5мх1.85м и со скоростью 10 узлов. Все лодки несли по две 47мм зенитки и защищались 20мм броней. "140"-мм пушки были в реальности 138.6мм пушками, лодки A/D были вооружены 138,6mm Mle 1893, B/C/F/G/H были вооружены 138,6mm Mle 1891, а I несла 138,6mm Mle 1887.

Канонерки активно использовались во многих сражениях 1915-17-го года. Первая батарея воевала в Бельгии (06/15--3/16) - выпущено 1450х140мм, 3000х47мм; в Сомме (03/16-01/17), выпущено 11300х140мм; в л'Оисе (01/17-03/17) - выпущено 300х140мм; в Шампани (04/17-07/17) - выпущено 3855х140мм; и опять в Бельгии (07/17-12/17) - выпущено 6584х140мм. Вторая батарея начала воевать в Шампани (07/15-03/16) - выпущено 5680х140мм; в л'Оисе и л'Аисне (03/16-07/17) - выпущено 2730х140мм и 1961х100мм; и в Бельгии (07/17-11/17) - выпущено 2790х140мм и 2785х100мм. Ну и третья батарея практически всю войну провела в Шампани (09/15-09/17) - выпущено 3272х140мм и 8076х100мм, а закончил войну в л'Аисне (10/17-11/17) - выпущено 2563х140мм и 3806х100мм. В общем за два с половиной года двенадцать лодок выпустили 40524х140мм и 16628х100мм снарядов. За время войны только одна лодка была потоплена - Cruelle получила попадание немецким 150мм снарядом 16-го июля 1916-го года и затонула, но вскоре была поднята и отремонтирована. В конце 1917-го года батареи были свернуты и их экипажи расформированы. После перемирия четыре лодки были перевезены на Рейн для патрулирования демилитаризованных территорий. Это были лодки C, G, H, I, которые переименовали в Aisne, Marne, Oise, Somme соответственно. Там они служили около года. Лодки были разделаны на металл в 20ые годы.

Похоже что эти канонерки были самыми боевыми кораблями французского флота, по крайней мере по продолжительности боевой деятельности и количеству выпущенных снарядов. Это в общем-то не удивляет так как война (как и ВОВ для СССР) была сухопутной и они были наиболее востребованными кораблями флота.

Более подробную информацию по ним можно найти тут. Фотографии из архива BDIC - Bibliothèque de documentation internationale contemporaine. Очень сильно кликабельно.

1. 140-мм канонерки на набережной в Париже. Написано октябрь 1914-го, но это явно не правильно так как их еще тогда не существовало.

+27 )
vova_modelist: (Default)
Красивое фото французского броненосца Jauréguiberry на полном ходу. Дата снимка не указана. Хорошая иллюстрация преимущества высокого корпуса над низким корпусом на примере поста про полуподводный Hoche. Так же хорошо видно что высоко расположенная артиллерия на французских броненосцах будет работать даже на таком высоком ходу и не будет залита.

Глядя фото не совсем понятно - белые языки выходящие из труб вместе с дымом это факелы огня или что-то другое? UPD: Уже понял что это пар :).

Фото из ebay.fr.


Кликабельно
vova_modelist: (Default)
В дополнение к фотографии Jaureguiberry которую я вешал пару месяцев назад, вот еще три фотографии французских кораблей в Порт Саиде. На них запечатлен броненосец Requin, два французских эсминца и опять Jaureguiberry, правда кажется уже после разоружения. Как и прошлое фото эти тоже были сделаны АНЗАКовскими солдатами. Судя по количеству фотографий сделанных ими в Порт Саиде там они проводили довольно много времени перед тем как отправится на фронт.

Из библиотеки State Library New South Wales. Кликабельно.

1. Броненосец Requin. Жаль не видно башен из-за тентов.

+3 )
vova_modelist: (Default)
Три фотографии французского флота в гавани Villefranche сделанные с разницей в примерно 15 лет каждая с одного и того же ракурса. Мне показалось забавным посмотреть на то как менялся общий облик флота за эти промежутки. Хорошо видно что на первом и последнем фото эскадры довольно однородные, а на среднем очень разнотипные что собственно и соответствует периодам французского кораблестроения.

На правильность идентификации кораблей не претендую, так что если что исправляйте.

Из трех разныx альбомов из Галлики. Очень сильно кликабельно.

1. Флот конца 1870-ых. Если я правильно понимаю на переднем плане крейсер типа Alma, перед ним стоит кто то типа Ocean, a за ним еще одна Alma.

+2 )
vova_modelist: (Default)
Прекрасный Hoche на ходу в спокойном море. Видно на сколько не практичными были низкобортные корабли модные в 1880-е годы во всех флотах - даже при такой глади нос корабля практически находится под водой. У Hoche это конечно выглядит еще экзотичнее так как огромная надстройка на фоне низкого борта создает очень необычный контраст :).

Фото из ebay.fr.


Кликабельно

Pothuau

Oct. 11th, 2016 05:13 pm
vova_modelist: (Default)
Симпатичное фото французского броненосного крейсера Pothuau с французского ебэя. В классической Морской Коллекции про Баян была такая фраза:
"а про «Потюо» сам Абаза писал, что, посещая его, «всякий раз радовался, что это французский крейсер, а не русский», поскольку он являл собой образец того, как не надо строить."

Давно интересовало - чем собственно так был плох этот крейсер? Глядя на его ТТХ, кроме скорости, особых претензий к нему вроде не должно быть. Так что же так не понравилось Абазе?

Фото из ebay.com.


Кликабельно
vova_modelist: (Default)
Интересная серия фотографий сделанная на борту французского броненосца Формидабль. Много мелких, но интересных деталей корабля не часто попадающие в объектив фотографа. Судя под подписями некоторые из фото были сделаны в 1898-м году.

Интересный корабль все таки получился - с вооружением по центру. Жаль что это расположение оружия забыли на 20+ лет, а то между Фомидаблем и немецкими Брауншвейгами могли бы придти к идее что больше больших пушек в бортовом залпе это хорошо - раньше.

Из архива Archives Departmetanles du Var. Кликабельно.

1. Cuirassé Formidable

+20 )
vova_modelist: (Default)
Наткнулся на интересную подборку фотографий визита русской эскадры в Тулон в октябре 1893-го года. Эскадра состояла из эскадренного броненосца "Император Николай I", броненосных крейсеров "Адмирал Нахи­мов" и "Память Азова", бронепалубного крейсера "Рында" и черноморской канлодки "Терец". Командовал эскадрой контр-адмирал Ф.К.Авелан. Визит проходил в рамках недавно подписанного Русско-Французского союза и проходил с большим размахом. Были даже изданы специальные листовки посвященные этому визиту.

Из архива Archives Departmetanles du Var. Хорошо кликабельно.

1. Русская эскадра в Тулоне - на переднем плане Терец. А на заднем Hoche.

Read more... )
vova_modelist: (Default)
Хорошая фотография французского броненосца Jaureguiberry во время его бытия дежурным кораблем в Порт-Саиде. Фото было сделано неизвестным новозеландским солдатом в 1917-м году. На фото как я понимаю окончательная конфигурация броненосца с зенитными орудиями на башне и надстройке (75мм или 65мм?), а так-же двумя дальномерами спереди и сзади носовой мачты.

Вообще конечно очень оригинального вида корабль с огромным бортом, квадратными окошками и мощными мачтами - прямо так и просится на обложку рассказов Жуль Верна :).

Из блога History Geek.


Хорошо кликабельно
vova_modelist: (Default)
Давно у меня не было французов, так что вот хорошее фото одного из французских ББО 1880ых годов - L'Imdomptable сфотографированного в Тулоне. Мне кажется что эти корабли типа Caïman были своего рода апофеозом триумфа калибра орудий над практикой. Они несли по два 420мм орудия длиной в 22 калибра (19 на Terrible, так как у его пушек пошли трещины возле среза ствола и их просто обрезали). Скорострельности не нашел но вряд ли она была выше чем одного выстрела в пять минут, по этому попасть из них куда либо было не тривиально. С другой стороны из-за такого огромного орудия у них был не плохой потенциал для модернизации и по этому их перестроили в 1901ом году дав им возможность прослужить еще 10+ лет (в случае с Requin так вообще почти 20).

Из альбома Provence 1892 - Gallica


Сильно кликабельно

June 2017

S M T W T F S
     12 3
45 67 8910
11121314151617
18192021222324
252627282930 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 24th, 2017 10:36 pm
Powered by Dreamwidth Studios