vova_modelist: (Default)
Пару месяцев назад на фэсбуке увидел объявление что в наши края прилетает Ford Tri-Motor и на нем можно будет покататься всего за $70. Пропустить такое я не мог, так что вчера с женой поехали в местный аэропорт что бы полетать на нем.

Самолет был построен в 1928ом году и был передан своим первым владельцам - Transcontinental Air Transport - 18-го января 29-го года. Под названием City of Wichita он был одним из самолетов которые открыли трансконтинентальные полеты в США в 1930-м году. В 1935-м ом был продан Grand Canyon Airlines и возил туристов над дамбой Болдер. В 1937-м году его продали в Гондурас где он летал у компании TACA до 1946-го года. После этого он летал в Мексике, где в 1951-м году на нем гофрированную обшивку на гладкую дюралеминевую. В 1954-м году он был поврежден при посадке когда тормоза на одном из колес заклинило и его унесло в канаву. Поврежденный самолет не восстанавливали, а продали назад в США, где он поменял несколько владельцев стоя в Айдахо. В 1964-м году его купил William Harrah (владелец казино Harrah's в Лас Вегасе), который восстановил гофрированную обшивку и довел до летного состояния. Ремонт занял 7 лет и в 1971-м году он своим ходом прилетел в Лас Вегас поставил его в в свой музей при казино. Самолет оставался в летном состоянии и несколько раз летал на разные мероприятия, в том числе и трансконтинентальный перелет в 1975ом году в честь сорокапятилетия первого перелета. Он оставался в музее до 1986-го года, когда был продан на аукционе за $1.5 миллиона компании в Айдахо, а потом в 1990-м был продан Evergreen Vintage Aviation и был поставлен в Evergreen Air Museum, где он простоял во 2013-го года. Тогда он был продан в Liberty Aviation Museum в Огайо, а музей в свою очередь одолжил его EAA (Experimental Aircraft Association) которая и организовывает эти полеты.

Полет длился 15 минут, что в принципе было достаточно так как самое интересное в нем это взлет и посадка. Общие впечатления от полета - шумно, вибрирует и укачивает :). Примерно так как на АН-2 - летал один раз в детстве из Геленджика в Симферополь, тошнило весь полет :). Из описания того как они летали в 30-е годы - на высоте 1000-1500м и со скоростью около 100 миль в час - рейс из Сан Франциско до Лос Анджелеса займет 4-5 часов, и лететь таким образом будет очень не приятно. Так что "романтика" авиации 30-х это вещь очень относительная :). Из плюсов - места между сиденьями как в современном бизнес классе и отделка салона конечно прекрасна. Еще одно что было интересно что в салоне было довольно жарко, но я не знаю это из-за того что грел двигатель, или просто салон нагрелся на солнце (на улице было не холодно, но и не жарко).

Все фото сильно кликабельны.

1. Ford Tri-Motor

+29 )
vova_modelist: (Default)
Ехали с женой мимо столицы нашего штата - города Сакраменто - и решили заехать погулять в старый город. Старый он конечно по американским меркам, целых 160 лет (+/-5 лет), но там неплохо сохранилась архитектура старого запада и есть один из лучших железно-дорожных музеев Америки. В сам музей мы не пошли (ввиду отсутствия нормального фотоаппарата), но так как каждые выходные там ездят живые паровозы и катают народ мы посмотрели на различные паровозы которые стоят на подъезде к нему. Так что вот просто несколько фото живых и не живых паровозов оттуда.

Все фото кликабельны, качество правда телефонное

1. Union Pacific 4466 типа 0-6-0 постройки 1920го года. Паровоз долгожитель проработал аж то 1973го года в депо в Grand Island, Nebraska, после чего в 1978ом году был подарен музею. В 1986ом году его восстановили до ходового состояния и какое-то время он возил туристов, но потом пришел опять в негодность, а теперь его собираются реставрировать то ходового состояния. Пока его толкает небольшая дизельная моторисса.

+11 )
vova_modelist: (Default)
Еще одна подборка Демонов сделанная лейтенантом Ron Beecher который на тот момент служим в эскадрилье VF-121 - погрузка краном истребителей F3H-2 Demon на борт авианосца USS John Hancock в ВМБ Аламеда (в заливе Сан Франциско) в 1958ом году (фото подписано Сан Франциско, но там нет аэродром откуда бы эти самолеты могли везти, а вот Аламеда подходит в самый раз, да и пирсы похожи). Мы как-то эту практику обсуждали в контексте погрузки самолетов на авианосец USS Ranger в Норфолке в 1941ом году, но так и не пришли к причине почему иногда грузили, а иногда своим ходом прилетали/улетали. В наши дни ни разу не видел что бы краном грузили (иногда снимают краном если кто-то капитально сломался и не смог улететь).

С сайта vetfriends.com.

1. Опускаем на палубу

+5 )
vova_modelist: (Default)
В пятницу не получилось попасть на парад кораблей на нашу Fleet Week, так что делюсь фотографиями [livejournal.com profile] sjtonic который туда таки попал. Сам поеду в воскресенье, попробую попасть на экскурсию на Коронадо (если очередь не будет запредельной).

Originally posted by [livejournal.com profile] sjtonic at Парад кораблей
Во время ежегодной Недели Флота в Сан-Франциско проходит традиционный парад кораблей военно-морских сил США и союзников. Обычно это 7-8 кораблей, которые проходят по заливу Сан-Франциско. В прошлом году парад было решено проводить парад не по субботам, а по пятницам, поэтому прошлогодний парад я пропустил. Но в этом году мне удалось попасть на это событие.

К сожалению, я опоздал на самое начало мероприятия, поэтому пропустил проход USS Cape St. George (CG-71), а USS Stockdale удалось снять уже в конце прохода.

1. Боевой корабль прибрежной зоны USS Coronado (LCS-4) класса Independence


+18 фото )
vova_modelist: (Default)
Во второй раз (прошлый можно посмотреть вот тут) побывал на авиашоу на авиабазе морской пехоты в Мирамаре. В этот раз по какой-то причине народа было еще больше чем в прошлый, по этому фотографии буду скорее информативные чем артистичные. Воздушную часть почти не снимал, так как был со своим обычным фотоаппаратом и с ним фото получаются так себе. Как обычно морпехи выкатили все что у них есть, как летающее так и наземное, а кроме них были Navy SEALs с тремя разными лодками, береговая охрана, пограничники, ВВС и т.д. Из ранее мной не виденных самолетов был Growler и Ме-108.

Все фото сильно кликабельны.

1. Харриеры на перроне

+40 )
vova_modelist: (Default)
Интересная фотография американского легкого авианосца USS Independence CVL-22 в 1951ом году. Авианосец был одним из кораблей который был использован в качестве цели во время испытаний атомного оружия на атолле Бикини в 1946ом году, и после того как он пережил два взрыва его отбуксировали сначала в Перл Харбор, а потом в Сан Франциско, где до 1951го год проводили эксперименты по очистке его то радиации. К 51ому году стало понятно что очистить его полностью будет не возможно и он был затоплен в 27-ми милях от Сан Франциско, недалеко от Фараллоновых островов на глубине 790м. Недавно его обследовали с помощью сонаров, что-бы понять насколько он представляет опасность для окружающей среды, и оказалось что корпус авианосца находится в очень хорошем состоянии и даже полетная палуба в основном сохранилась, а сам корабль особо не фонит. С другой стороны Hunters Point Naval Shipyard где эти корабли проходили дезактивацию до сих пор сильно загажен радиоактивными (и другими) отходами на столько что уже на его очистку было потраченo $800 миллионов и еще $400 миллионов предстоит потратить и площадь в 178 гектаров стоит заброшенная (и это при том что одно из лучших мест Сан Франциско с точки зрения погоды и видов).

Фото с сайта National Marine Sanctuaries. Сильно кликабельно.

1. ex-Independence в 1951ом году, не за долго до затопления

и современное состояние )

Дополнительные фотографии процесса дезактивации можно посмотреть в этом посте у [livejournal.com profile] 477768.

Warbirds

Jun. 21st, 2015 11:52 pm
vova_modelist: (Default)
С некоторым опозданием открыл сезон авиашоу. Поехал на наше местное авиашоу в городе Hollister. Так как шоу было небольшое, военных там практически не было, кроме одного F-18F прилетевшего с NAS Lemore, а все остальные самолеты были местного базирования прилетевшие с аэродромов где-то в часе лета. Как и в прошлый раз была хорошая подборка warbirds, были - пять P-51D, один P-40E, один FG-1 и один Sea Fury (этот правда не летал). Так-же была стандартная подборка акробатических и исторических самолетов.

Все фото кликабельны.

1. Истребители готовятся к взлету

+38 )
vova_modelist: (Default)
Обычно репосты не делаю, но уж очень первое фото выразительно. Плюс это как раз в тему моего журнала так как я уже писал об этих пушках:
Защитник канала
Продолжим тему Американской железнодорожной артиллерии

Originally posted by [livejournal.com profile] 477768 at "Выезд на стрельбы"
Возвращение 356-мм железнодорожной пушки 14"/50 caliber railway gun Mk.II к месту постоянной дислокации на базу "Fort MacArthur" в Лос-Анджелесе (орудие возвращается с первых практических стрельб, проведённых за 7 лет); 17-е июня 1936-го года

20.JPG

Read more... )
vova_modelist: (Default)
Симпатичная фотография бомбардировщиков B-18 Bolo принадлежащие 88th Reconnaissance Squadron над Сан Франциско. Фотография была сделана в конце августа-начале сентября 1940го года. На фото видно 6 самолетов, но на воде видно аж 19 теней, так что летело их по крайней мере столько. Не знаю почему, ни мне всегда нравились эти неказистые самолеты...

Из блога Vintage Air. Кликабельно. Под катом еще одно фото из этого пролета с другого ракурса.

1. Самолеты летят над мостом Bay Bridge соединяющем Сан Франциско и Окленд.

И еще одна )
vova_modelist: (Default)
Немного офф-топик для моего журнала, но очень интересная панорама Сан Франциско сделанная с воздушного шара после землетрясения и пожара 1906го года. Это землетрясение в наши дни оценивается между 7.7 и 8.25 баллов. Видно что практически весь город был разрушен - из населения в 410000 около 300000 остались без жилья и более 3000 погибли. Подробности можно почитать по русски или по подробнее по английски в википедии.

Без зданий очень хорошо виден рельеф города.

Из википедии.


Очень сильно кликабельно
vova_modelist: (Default)
В этом году на Fleet Week меня ждал огромный облом - во все предыдущие года парад кораблей был в субботу в 11 часов утра, так что собственно увидев в расписании этого года парад кораблей в 11 часов дня я все спланировал, и приехал на мост минут за 10 до парада. Проблема была в том что никаких кораблей на горизонте не было. Удивившись этому факту я полез на интернет и тут понял что парад кораблей в этом году был в пятницу... Я мягко говоря расстроился, но делать было нечего так что я спустился с моста на пляж и просто смотрел авиа шоу. На корабли смотреть не пошел так как не было желания стоят в многочасовых очередях. Так что вот несколько фотографий с авиашоу.

Фото кликабельны.

1. Fat Albert проходит на бреющем над пляжем

+22 )
vova_modelist: (Default)
В прошлые выходные съездил в Сан Диего на авиашоу на авиабазе морской пехоты Мирамар (той самой где Том Круз учился в кино Top Gun :)). Авиашоу превзошло все ожидания - такого количества самолетов я еще ни разу не видел. На глаз их там было около сотни. Кроме того морпеховцы выставили все свои наземные игрушки, а остальные части вооруженных сил старались не отставать и хвастались своей экипировкой. В воздухе морпеховские самолеты высаживали десант, атаковали врага, изображали дозаправку и так далее (стрельбы конечно не было, но на земле взрывали пиротехнику изображая взрывы бомб и снарядов. Завершили шоу как обычно Blue Angels. Единственным минусом было огромное количество народу и температура за +30С. Из-за этого все что можно было облеплено детьми, а в любом теньке кто-то сидел. Так что фотографии скорее информационные чем артистичные :).

Фотографии кликабельны. Так как впечатлений было много то под катом 48 фото :).

UPD: Остальные фотографии с авиашоу можно посмотреть на svsm.org.

1. То собственно из-за чего я и собирался туда поехать - F-35B

+48 )
vova_modelist: (Default)
Съездил вчера на очередное авиашоу, в этот раз оно было в городе Salinas примерно в часе езды от меня. Я туда езжу каждый год и обычно там большое количество американских военных самолетов и туда всегда прилетали канадцы, а в этом году не было ни американцев, ни канадцев. Почему не знаю. Но с другой стороны было много warbirds все из которых летали, в том числе два необычных акта для нашей местности - высадка десанта с С-47 и летающая реплика японской Kate из фильма Tora, Tora, Tora. Ну и финалом шоу было выступление пилотажной группы ВВС Thuderbirds. В общем полетная программа была хорошей, а вот выставочная программа была по непонятной причине практически никакая.

Все фото кликабельны.

1. Сцена разыгранная много раз во время войны на Тихом Океане - американский истребитель на хвосте японского торпедоносца :)

+28 )
vova_modelist: (Default)
Вчера ходил на местное авиашоу которое проходило в городке под названием Холлистер примерно в 140км на юг от Сан Франциско. В отличии от больших шоу там не было военных, ни официальных пилотажных команд, но зато были местные авиа-энтузиасты и владельцы исторических самолетов. Холлистер интересен тем что там находится местное гнездо warbirds, и их слетелось больше чем на многие крупные авиашоу - были четыре P-51D, по одному P-51H, F4U, B-25J, Sea Fury и Як-11. Кроме них были еще по два T-6 и ВТ-13. Там-же находится контора по реставрации старых бипланов и они выставили на общий показ результата своих трудов. В общем чудес пилотажа не показывали, но при этом атмосфера была домашняя без огромных толп и пробок свойственных большим шоу.

Фото кликабельны

1. Мустанги готовятся к взлету

+35 )
vova_modelist: (Default)
На этой неделе в нашем местном железнодорожном музее (про него я писал вот тут) проходит фестиваль паровозов под названием Steamfest 2014. 5 принадлежащих им паровозов были на ходу и таскали поезда по каньону, от станции Niles во Фримонте, в город Сунол, который находится примерно в 10км. Активное движение паровозов дополняли машинисты и кондукторы в одежде тех времен и на фестивале вполне можно было погрузится в ушедшую эпоху. Мы купили билеты на полуденный поезд... И опоздали на него :). Пришлось садится в машину и ехать в Сунол что-бы попасть на обратный рейс. Плюс этого был в том я смог сфотографировать прибытие поезда на станцию. Поезд эти 10км идет где-то пол-часа, и еще пол-часа стоит на станции перед отбытием назад. В общем было весело и интересно.

Для местных, если хотите посетить это мероприятие, то оно будет проходить до 15го, так что можно покататься на следующих выходных тоже - подробности тут.

Фото кликабельны

1. Поезд прибывает на станцию Сунол

+31 )
vova_modelist: (Default)


Эта курьезная история случилась в Калифорнии в 1956ом году. Утром 16го апреля на рутинные учения с авиабазы флота Поинт Мугу (1) взлетел переделанный в беспилотную мишень F6F Hellcat. Почти сразу после взлета он вышел из под контроля, и как всегда подобает такого типа вещам вместо того что-бы полететь в сторону океана (Поинт Мугу находится на берегу Тихого океана), он плавно повернул и направился ровно в сторону Лос Анджелеса (2) который находился примерно в 75км на восток. Естественно флот не хотел плохого пиара который бы вызвала бы мишень упавшая кому-то на дом, но своих истребителей у них рядом не было, по этому скрипя зубами им пришлось вызвать перехватчиков ВВС у которых в те годы была база в городе Oxnard в 8км от Поинт Мугу. ВВС конечно не могло отказать показать флоту и налогоплательщикам свою удаль и подняло в небо два перехватчика F-89D Scorpion.
продолжение истории )

Мой рассказ это вольный перевод текста статьи из блога USNI - Flightdeck Friday: The Battle of Palmdale, фотографии оттуда-же. Еще одна более подробная статья про это фиаско - The Battle of Palmdale.

P.S. Если этот случай хорошо известен то не пинайте, я поискал про него информацию на русском и ничего не нашел.
vova_modelist: (Default)
Есть тут у нас недалеко небольшой городок под названием Sunol - меньше тысячи населения, железнодорожная станция и одна улица. Именно из-за это станции он в принципе и стал городом, каньон на выходе из которого он стоит это самая удобная дорога из Сан Хозе. По каньону идут два ЖД полотна одно от Union Pacific, а второе от Southern Pacific. В 1984ом Southern Pacific разобрала свои пути, но в 87ом году местный железнодорожный музей получил это полотно в свое пользование и вернул пути назад. С тех пор по каньону ходят музейные поезда. Так что когда я сегодня проезжал мимо станции то специально обратил внимание есть ли там что-то интересное, и когда увидел там паровоз под парами, не смог не остановиться и щелкнуть несколько фотографий.

Пару лет назад я катался на самом впечатляющем паровозе этого музея - Baldwin 4-6-2 "Pacific", так что под катом повешу фотографии его из той поездки. А вообще мечта идиота это посмотреть на живой Big Boy, один из которых сейчас находится на реставрации.

Все фото кликабельны

1. Quincy Railroad #2 (ALCO 2-6-2T), был построен в 1924ом году

+11 )
vova_modelist: (Default)
Собирался сегодня вечером писать очередной жизне-утверждающий пост о поездке на авиа шоу, но к сожалению на авиа шоу стал свидетелем катастрофы одного из акробатических самолетов. Его пилот выполнял трюк который он делал большое количество раз на различных авиа шоу - ленточку поднимали над полосой метра на 4-5 и он ее разрезал винтом пролетая при этом вверх ногами. В этот раз либо ветер подул в неправильное время, либо пилот что-то не рассчитал, но самолет (модифицированный биплан Stearman Kaydet) ударился верхним крылом об взлетную полосу и приехал вверх ногами по ней, пока не остановился и не загорелся. Так получилось что я в этот момент смотрел именно в ту сторону и видел сам удар, хотя и ничего не снимал. Пилот к сожалению погиб. Естественно после этого остаток программы авиа шоу был отменен и всех попросили покинуть базу.

Пилот был интересным человеком, его звали Eddie Andreini и на момент катастрофы ему было 77 лет, летал он с 16ти лет, а последние 25 лет он выступал на авиашоу. Удачливый бизнесмен, он был одим из главных спонсоров Pacific Coast Dream Machines про которых я писал на прошлой неделе. Он так-же был большим поклонником Яков и ему принадлежали по крайней мере два Як-9У (этот и этот) и Як-11. Как-то вообще этот сезон авиа шоу начался не хорошо, на прошлой неделе по дороге домой с Pacific Coast Dream Machines столкнулись Sea Fury и Cessna 210. Sea Fury долетел до аэродрома, а Cessna упала в залив и ее пилот тоже погиб.

Фотографии Eddie и его самолета сделанные вчера из поста ув [livejournal.com profile] sjtonic.

Все фотографии сильно кликабельны

1. Самолет загорелся не сразу, сначала просто скользил по взлетной полосе вверх ногами, но потом его довольно быстро охватило пламя

+9 )
vova_modelist: (Default)
Каждый год в последнее воскресенье апреля в аэропорту небольшого городка Half Moon Bay расположенному на берегу Тихого океана примерно в 30км на юг от Сан Франциско проходит очень интересное мероприятие под названием Pacific Coast Dream Machines. Это не авиа шоу и не авто шоу, а просто слет людей которым дорога история. Люди приезжают (и прилетают) себя показать и на других посмотреть. Это мероприятие делается как благотворительность для сбора денег для местных домов престарелых. Часть шоу это слет самолетов куда прилетают владельцы на исторических warbirds, а так-же обычные пилоты на обычных самолетах. Фигур высшего пилотажа вы тут не увидите, но зато пилоты обычно сидят прямо рядом со своими самолетами и с ними можно пообщаться, а если вежливо попросить то пустят за веревку посмотреть их самолет вблизи. В другой части съезд владельцев старинных (и не очень) машин - там все очень демократично и практически любой может приехать и выставить свою машину. Там-же можно найти любителей тракторов, грузовиков, автобусов, военных машин, паровых двигателей и так далее. Ну и конечно как на любой уважающей себя ярмарке много еды, музыки и ларьков от местных бизнесов продающих все что можно придумать.

Все фото сильно кликабельны

1. Пара Мустангов - на слете их было четыре

+44 )
vova_modelist: (Default)
Еще одна подборка на тему оружия которое осталось после воины. Американские подводные лодки типа Gato и Balao в резерве на ВМБ Mare Island 1946ой год.

Фото с navsource.org

1. На фото видны 52 подлодки и 4 плавбазы подлодок

+3 )

June 2017

S M T W T F S
     12 3
45 67 8910
11121314151617
18192021222324
252627282930 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 24th, 2017 10:35 pm
Powered by Dreamwidth Studios