vova_modelist: (Default)
[personal profile] vova_modelist
Еще один пример того что в конце 19-го, начале 20-го века любой флот мог реализовать свои великодержавные амбиции и получить себе КРЕЙСЕР. Про гаитянский флот я уже как-то писал, а сегодня пойдет речь о флагмане Кубинского флота крейсере с логичным названием - Cuba. Крейсер был построен, хорошо известным русским любителям флота, господином Крампом в Филадельфии и был развитием проекта крейсера USS Montgomery 1891-го года постройки (это в 1911-м году). Как и подобает проекту 20-ти летней давности результат для 1911-го года был не впечатляющим - при водоизмещении в 2055т и размерах 79.2х11.9х4.3м он выдовал скорость всего в 18 узлов, так как на нем стояли машины тройного расширения питаемые углем. Вооружение тоже не впечатляло - два 4"/50 (200 снарядов), четыре 6-ти фунтовки (600 снарядов), четыре 3-х фунтовки (800 снарядов), четыре 1 фунтовки (800 снарядов) и два 7mm пулемета Кольт (7000 патронов). Зато, как подобает таким кораблям в таких странах, на борту крейсера были салоны для размещения президента и его советников отделанные красным деревом. Так-же на крейсере были каюты для десяти кадетов. Про броню не упоминается (кроме щитов на 4" орудия), так что скорее всего ее там не было. Большим достоинством крейсера была его цена - вместе с 1600т канонеркой Patria, он обошелся Кубинской казне всего $850000 (крейсер Монтгомери, с проекта которого он был сделан, обошелся американцам в $1037000 только за корпус и двигатели за двадцать лет до того).

Не смотря на не выдающиеся характеристики, как часто было в латино-американских флотах, крейсер прослужил долгую карьеру. Про его службу в 10-е и 20-е годы ничего не нашел, кроме похода в Вера-Круз в 1913-м году, а в 1933-м и 34-м он участвовал в двух мятежах, но плохо разбираясь в Кубинской истории не совсем понимаю на чьей стороне. Где-то между 1934-м и 1937-м годом он был сильно модернизирован, где и точно когда не знаю, просто знаю что есть фото 1934-го года, в Маями, до модернизации и фото 1937-го года, в Спитхэде, уже после модернизации. Во время модернизации его полностью перевели на нефтяное отопление, две трубы переделали в одну, а нос, с таранного, заменили на более современный - атлантический. Вооружение несколько изменили, в результате чего получился дикий зоопарк нового и старого - две 76мм/50, две 76мм/23, две 6-фунтовки, четыре 3-х фунтовки, четыре 1-но фунтовки, а в 1942-м году добавили еще и два сбрасывателя для глубинных бомб (про радары и сонары ничего не говорится, так что вряд ли они там были). Во время войны крейсер активно занимался конвоированием в районе Кубы пройдя 28000 миль и проведя 90 судов. После войны американцы передали кубинскому флоту три современных фрегата типа Такома и Куба утратила свое значение, став к 1952-му году президентской яхтой и учебным кораблем. На тот момент ее вооружение состояло из пяти 20-мм эрликонов (возможно были еще и 76-м пушки, но я не понял из перевода статьи). После революции экипаж корабля его бросил и частично разграбил, с 1961 года его использовали как плав-казарму, а в 1971-м году списанное судно были потоплено во время ракетных стрельб другими кубинскими кораблями возле острова Isla de Pinos, где оно лежит до сих пор в 6-ти метрах воды.

История корабля взята из LA HISTORIA DEL CRUCERO “CUBA”. и El Crucero "Cuba" написанных бывшим офицером дореволюционного Кубинского флота Alberto Gutiérrez Barbero.

Хороших фотографий крейсера очень мало, так что делюсь все что нашел из разных источников. Все фотографии кликабельны. Так-же под катом две статьи про спуск и постройку крейсера.

1. Cuba в Маями во время празднования Пан-Американского дня, 13-го апреля 1934-го года

From University of Miami Digital Libraries

2. Там-же. Обратите на фуражки-аэродромы на кубинцах, любой прапорщик позавидует :).

From University of Miami Digital Libraries
3. Спуск крейсера на воду, 10 октября 1911-го года

From United States Congressional serial set, Issue 6304
4. Крейсер в Гаванской гавани, январь 1918-го

From NHHC
5. Мелкое фото крейсера в Спитхэде во время королевского смотра в 1937-м году.

From LA HISTORIA DEL CRUCERO “CUBA”
6. Крейсер после войны в 1948-м году

From U.S. Navy All Hands magazine, October 1948

Статьи про крейсер Cuba и канонерскую лодку Patria из прессы 1911-го года

7. launching of Cuba's Ships, Cuba and Patria, from United States Congressional serial set, Issue 6304

8. Симпатичная была у президента Кубы дочка...

9.

10.

11.

12. Интересен список пришедших на банкет в честь спуска - кроме кубинцев и американцев, которым надо было по должности, был только один заграничный офицер - командер Васильев, военно-морской атташе Российского посольства в Вашингтоне с женой :).


И вторая статья
13. Two new Vessels Under Constrution For Cuba, International Marine Engineering, Volume 17

14.

15.

Date: 2017-04-26 06:56 am (UTC)
From: [identity profile] nukemall.livejournal.com
По характеристикам это скорее не крейсер, а шлюп/корвет/авизо.

Date: 2017-04-26 06:58 am (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Современники его обычно записывали либо в канонерку, либо во шлюп.

Date: 2017-04-26 07:37 am (UTC)
From: [identity profile] military-museum.livejournal.com
Спасибо, интересный экземпляр :)

Date: 2017-04-26 03:20 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Как обычно, сначала нашел фотографию, а потом уже пошел копать информацию :).
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
User [livejournal.com profile] n_g_u referenced to your post from Еще одна карибская экзотика (http://n-g-u.livejournal.com/825252.html) saying: [...] Оригинал взят у в Еще одна карибская экзотика [...]

Date: 2017-04-26 08:47 am (UTC)
From: [identity profile] kostyuhin.livejournal.com
Хорошая канонерка, и, главное, удачная при всех скромных характеристиках.

P.S. Есть мнение, что "размах" латиноамериканских фуражек-"аэродромов" имеет ту же солнцезащитную природу, что и поля сомбреро и прочих местных шляп :)

Date: 2017-04-26 03:16 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Совершенно не спорю. Именно то что надо было Кубе, и значительно умнее чем например Мексика которая купила себе подержанный бразильский ББО для бытия флагманом флота.

С аэродромами - возможно конечно, но не очень верится ибо недостаточно широко :).

Date: 2017-04-26 09:00 pm (UTC)
From: [identity profile] kostyuhin.livejournal.com
Ну Мексика потом одумалась, посмотрела на Кубу и заказала себе такую же :)

Хотя зачем Мексике старый бразильский броненосец - хороший вопрос...

А с фуражками все просто: шире сделать - уже в люк не пролезет :) Так что пришлось вписываться в предельные лимиты :)

Date: 2017-04-26 09:12 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Так можно квадратную сделать - по размеру люка :)

Date: 2017-04-26 09:21 pm (UTC)
From: [identity profile] kostyuhin.livejournal.com
Это уж чересчур радикально - не поймут-с :)

Date: 2017-04-26 10:00 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Ну тогда как у поляков - восьмиугольную :))

Date: 2017-04-27 05:19 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Ну тогда как у поляков - восьмиугольную :))

Date: 2017-04-26 10:18 am (UTC)
From: (Anonymous)
во время королевского смотра в 1937-м году.

Image

Кроме того, фотографии "Cuba" есть на сайте LOC. С уважением, Antoine.

Date: 2017-04-26 03:11 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Спасибо! Я наверное как-то неправильно ищу, но на LOC не нашел ни одной фотографии Кубы.

Date: 2017-04-26 03:24 pm (UTC)
From: (Anonymous)
Bitte:
https://www.loc.gov/item/ggb2005013108/
https://www.loc.gov/item/ggb2005013109/
https://www.loc.gov/item/ggb2005013110/
https://www.loc.gov/item/ggb2005013111/
https://www.loc.gov/item/ggb2005013112/
Правда, "в полный рост" -- только один снимок.
С уважением, Antoine.

Date: 2017-04-26 03:27 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Большое спасибо! Искал как "cruiser cuba" и "gunboat cuba" :).

Date: 2017-04-26 11:00 am (UTC)
From: [identity profile] Иван Васильев (from livejournal.com)
У меня такое впечатление, что после модернизации он уменьшился в размере. По крайней мере такое визуальное ощущение.

Date: 2017-04-26 03:13 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Визуально - это точно. Не нашел информации ему добавили нос сверху или отрезали таран снизу при переделке носа. Если второе, то он реально может быть короче.
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
User [livejournal.com profile] sergiovillaggio referenced to your post from Еще одна карибская экзотика (http://sergiovillaggio.livejournal.com/458385.html) saying: [...] Оригинал взят у в Еще одна карибская экзотика [...]

Date: 2017-04-26 04:34 pm (UTC)
From: [identity profile] Игорь Игорев (from livejournal.com)
Остальное в личке.

Image

Date: 2017-04-26 05:32 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Спасибо!

Date: 2017-04-26 05:19 pm (UTC)
From: [identity profile] ezyk091978.livejournal.com
В перестроенном виде Куба смотрится вполне неплохо. Подтяжка лица явно пошла девушке на пользу :)



От кубинских фуражек прапорщики не обзавидуются, а удавятся от зависти :)

Date: 2017-04-26 05:37 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Это да, даже не скажешь что старушка уже в пенсионном возрасте :).

Вообще хорошая закономерность - чем "больше" военная мощь страны, тем крупнее фуражки :))).

У американцев в период упадка флота тоже бескозырки выросли до аэродромных размеров
Edited Date: 2017-04-26 05:39 pm (UTC)

Date: 2017-04-26 06:22 pm (UTC)
From: [identity profile] ezyk091978.livejournal.com
О да, бескозырки тогда приобрели совершенно гомерические размеры :)



Хотя, пошло это ещё со времён Гражданской войны

Date: 2017-04-26 08:10 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Но как видишь пока флот воевал размер аэродромов был приемлемый, а как только перестал сразу пошел в рост :)

Date: 2017-04-28 04:21 pm (UTC)
From: [identity profile] sytyy-lev.livejournal.com
Ну, такие американские бески вполне просматриваются и на более поздних фото, когда американский флот уже нельзя было назвать упадочным. Вот например на групповом фото USS New Jersey BB-16 Сейчас уже не помню, но кажется именно у Вас была запись по этому фото. А, точно, нашел - "Экипаж броненосца".
Кстати, а Вы не в курсе, когда в американском флоте отменили такие бескозырки, а взамен ввели вот это
Image
Edited Date: 2017-04-28 04:31 pm (UTC)

Date: 2017-04-28 07:31 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Ну на ПМВ, это остаточное :). Флот таки консервативная организация :).

Точную дату принятия Dixie Cub не нашел, но судя по фото это было как раз где-то в районе 1916-17 года.

Date: 2017-04-29 07:46 pm (UTC)
From: [identity profile] sytyy-lev.livejournal.com
Они по идее одно время носились одновременно, только беска - с синей формой, а вот эта - с белой. Но потом Dixie Cub стал носиться и с синей. Я специально фото выбрал в синей форме (правда промазал слегка, тут рубашка - вроде рабочий вариант, а есть типа русской фланелевой рубахи (что-то сродни советской парадно-выходной форме). Поглядел немного фото (и главное официальные рисунки формы одежды) в американских архивах, склоняюсь к мнению что вот эта "панамка" выжила бескозырку где-то после ВМВ.

Date: 2017-04-30 03:02 pm (UTC)
From: [identity profile] arlan (from livejournal.com)
Ну, не так все однозначно (тм)...
Есть старые фото с матросами в вязаных шапочках, вот здесь, на фото 011 1899 | "Berth deck cooks aboard cruiser U.S.S. Brooklyn" | Edward H. Hart : http://vip-arhitektor.livejournal.com/120895.html
Там и в бескозырке, впрочем, есть, на следующем фото.

Date: 2017-04-30 05:04 pm (UTC)
From: [identity profile] sytyy-lev.livejournal.com
Спасибо. Отличные фотографии!

Date: 2017-05-01 01:16 pm (UTC)
From: [identity profile] arlan (from livejournal.com)
Это да, согласен. Отличные фото, передающие "запах эпохи".
Глядя на них - понимаешь, что настоящая фотография это Искусство, а не "это я в Милане", "это я возле Медного всадника" и тэ дэ...

Date: 2017-05-01 06:03 am (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Синюю бескозырку формально убрали из формы аж в 1962-м году, но как я понимаю ее практически перестали выдавать еще в середине войны.

Date: 2017-04-29 08:48 am (UTC)
From: (Anonymous)
Ааааа, Папай.

Date: 2017-04-29 08:49 am (UTC)
From: (Anonymous)
*Попай

Date: 2017-04-27 01:53 pm (UTC)
From: [identity profile] borianm.livejournal.com
Пулеметы были не 7,7, а 7-мм под патрон испанского маузера....

Date: 2017-04-27 04:19 pm (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
Спасибо, сейчас исправлю.

Date: 2017-04-30 09:07 am (UTC)
From: [identity profile] alex cat (from livejournal.com)
занятно. У Кофмана в МК про него вскользь, без силуэта. Думаю корабль получился удачный - рабочая лошадка с функциями яхты и учебки. Всяко рациональнее помянутого броненосца
1.по цене..270 $ за тонну .ну не сказал бы что это дешево или дорого. Подозреваю - такая реальная цена за корабль без брони в 1910.
2.котлы Мошера..Вообще экзотика. .Думал их на крупных кораблях и не применяли...так..мелочь типа миноносцев. Копнул - даже и на броненосцах ставили. На коленке посчитал - вроде как и неплохо. Тотж "Монгомери" имел шесть цилиндрических котлов, тут всего так понимаю два.

Date: 2017-05-01 06:10 am (UTC)
From: [identity profile] vova-modelist.livejournal.com
>У Кофмана в МК про него вскользь, без силуэта.

Я никаких чертеже или даже рисунков по нему не нашел.

>Думаю корабль получился удачный - рабочая лошадка с функциями яхты и учебки. Всяко рациональнее помянутого броненосца

Это точно, сам факт что больше 50-ти лет отслужил говорит о многом.

>1.по цене..270 $ за тонну .ну не сказал бы что это дешево или дорого. Подозреваю - такая реальная цена за корабль без брони в 1910.

Скорее свего, хотя сложно сказать так как такие корабли (с устаревшими машинами, без брони и т.д.) тогда редко строили. Все таки даже второстепенные флоту хотели чего-то по современнее когда деньги тратили.

>2.котлы Мошера..Вообще экзотика. .Думал их на крупных кораблях и не применяли...так..мелочь типа миноносцев. Копнул - даже и на броненосцах ставили. На коленке посчитал - вроде как и неплохо. Тотж "Монгомери" имел шесть цилиндрических котлов, тут всего так понимаю два.

Тут ничего умного сказать не могу так как котлами не интересуюсь :).

June 2017

S M T W T F S
     12 3
45 67 8910
11121314151617
18192021222324
252627282930 

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 21st, 2017 10:31 am
Powered by Dreamwidth Studios